tag:blogger.com,1999:blog-37962667264419671012024-03-17T17:48:43.174+02:00 Valokuvia vesiltä ja mailta Kajakkimelontaa, melontaretkiä, varuste- ja välinearvioitaPekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.comBlogger267125tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-87827940055990138442024-03-11T16:11:00.001+02:002024-03-11T17:50:29.083+02:0010 päivää Pirkanmaan vesillä<h2 style="text-align: left;"><span style="color: #0b5394;">Virrat – Tampere – Valkeakoski – Orivesi</span></h2><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Tein 17.–26. elokuuta 2015 kymmenen päivän melontaretken Pirkanmaan vesillä. Kilometrejä kertyi kaikkiaan noin kolmesataa, ja reitti kulki kahdentoista vesistön läpi. Retki alkoi Virroilta, kulki Näsi- ja Pyhäjärven kautta ja päättyi Orivedelle. Matkalle osui kolme sulkukanavaa, Murole, Lempäälä ja Valkeakoski. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6x1NjaU4CkMfwV9TC4xhrKMi2Egjml1VK7gVMjEoX5-MClICoo3uNTf3EuUUp3fryLvIr3_g8P14a0tBDT0nJiEH8OtOmG9IxcLCjRs30vNpzTbhD0Xs7-xw7yyIKhQPRAoZwUO05Ty8W4OTChi-9yTG2QZfwr89Zni31JVJnr8FP3wnAP_OgOJgWAfLO/s2500/20150818-DSCN6739.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6x1NjaU4CkMfwV9TC4xhrKMi2Egjml1VK7gVMjEoX5-MClICoo3uNTf3EuUUp3fryLvIr3_g8P14a0tBDT0nJiEH8OtOmG9IxcLCjRs30vNpzTbhD0Xs7-xw7yyIKhQPRAoZwUO05Ty8W4OTChi-9yTG2QZfwr89Zni31JVJnr8FP3wnAP_OgOJgWAfLO/w400-h300/20150818-DSCN6739.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Syvinkisalmen silta Tarjanteella.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Kirjoitin retkeltäni joka päivä jutun Aamulehden verkkosivuille ja retken loputtua artikkelin lehden viikonvaihdesivuille. Jutut kirjoitin ja lähetin jokaisena päivänä yleensä päivän viimeisellä pitemmällä tauolla. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Pirkanmaan vesistöissä melotaan paljon – alueella toimivat muun muassa melontaseurat Tampereen Vihuri, Mallasveden Melojat ja Vanajaveden Vesikot. Silti omiin silmiini ei ole sattunut kovinkaan monta melontakertomusta tuolta alueelta. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Koska retkestä on kulunut jo aikaa, eikä juttusarjaa enää Aamulehden verkkosivuilta löydy, päätin julkaista sen kevyesti editoituna omassa melontablogissani. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Reitti oli Näsinselkää lukuun ottamatta pääosin melko suojainen. Sopivia leiripaikkoja ei ollut vaikea löytää, ja ruoka- ja vesitäydennystä olisi voinut tehdä helposti monessa eri kohdassa. Retken keskeyttäminen esim. sairastumisen tai muun syyn vuoksi olisi ollut mahdollista monessa eri kohdassa, koska reitti kulki asuttujen seutujen liepeillä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Hieno reitti, jossa aikaa olisi voinut viettää tuplasti enemmänkin. <span style="color: #0b5394;">Reittikartta on jutun lopussa.</span></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><b> </b></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><b> </b></p><h3 style="text-align: left;"><b><span style="color: #0b5394;">Lähtö Virroilta</span></b></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Vaikeinta oli lähteminen. Minkälainen sää, tuuleeko ja sataako vettä? Missä siellä voi leiriytyä, onko rannat täynnä kesämökkejä tai jyrkkiä kallioita? Jaksaako, osaako suunnistaa? Onko ihan pakko viettää kymmenen päivää ja yhdeksän yötä ulkona? Mitä se hyödyttää?<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0HGHHyr5_dGF5RGd0RKULK-RLeVh_eCDAJmoX9XPKaiQwwK0KNf5cMACAiGKqZEYHDRQ7Cqu-q09gycro2Vjhxnu7AgmrdaqUI6mH5npn4a8QLznacSmmtRs86LofGF0MKdw8EH9iNKEr3V3F2pa4GkkK6kdlnFWHKzyNGImM6cxRJYhehgAICmuFm2H/s2500/20150817-DSCN6672.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgU0HGHHyr5_dGF5RGd0RKULK-RLeVh_eCDAJmoX9XPKaiQwwK0KNf5cMACAiGKqZEYHDRQ7Cqu-q09gycro2Vjhxnu7AgmrdaqUI6mH5npn4a8QLznacSmmtRs86LofGF0MKdw8EH9iNKEr3V3F2pa4GkkK6kdlnFWHKzyNGImM6cxRJYhehgAICmuFm2H/w400-h300/20150817-DSCN6672.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Venevajoja Virtain sataman liepeillä.</td></tr></tbody></table><br />Virtain sataman parkkipaikalle oli hyvin tilaa jättää auto vajaaksi pariksi viikoksi. Nostin kajakin hiekkarantaan laiturialueen viereen. Täytin sataman vesipostista neljä puolentoista litran vesipulloa. Uskoin saavani lisää vettä lähes joka päivä, koska reittini kulkisi monin paikoin venesatamien liepeillä. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Pakkasin mukaan kajakkikärryn, koska reittiini sisältyisi ainakin yksi kantotaival – Pispalan uittotunneli. Myös kolme sulkukanavaa mietitytti etukäteen – Murole, Lempäälä ja Valkeakoski, joista ainakin viimeisimmän kovista virtauksista olin kuullut. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimVgtMUAQvKYYwBPPVxhpMNi9m88lkhnrScPlJEb0f0fkMipfNwTLjk2Tu8XJFxAjn3aPULsJV70FnzaddYxi1zEfMBLU25iKge20jhQS3xVVDq2dt6ePRe3ud21mtAm04oWpvVh0SQWd9F4gD0tVrvvcqb2L5zuTQf9Bay2ynr6ZcKljpQ_q6wNr6FfRr/s2500/20150817-DSCN6674.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEimVgtMUAQvKYYwBPPVxhpMNi9m88lkhnrScPlJEb0f0fkMipfNwTLjk2Tu8XJFxAjn3aPULsJV70FnzaddYxi1zEfMBLU25iKge20jhQS3xVVDq2dt6ePRe3ud21mtAm04oWpvVh0SQWd9F4gD0tVrvvcqb2L5zuTQf9Bay2ynr6ZcKljpQ_q6wNr6FfRr/w400-h300/20150817-DSCN6674.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Virtain Härkösselkä oli lähtöhetkellä peilityyni.</td></tr></tbody></table><br /><span face="Calibri, sans-serif">Lähdin liikkeelle Virtain laivarannasta aamupäivällä peilityynelle Härkösselälle. Vain heikko veden lirinä rikkoi hiljaisuuden. Melan lavasta veteen juokseva ohut vesinoro piirsi veden pintaan auringossa kimaltavia pieniä renkaita. Lähtemisen ja kajakin pakkaamisen tuska haihtuivat auringon nopeasti lämmittämään ilmaan. Sää oli paras mahdollinen ja edessä minulle uudet, vieraat vedet.</span><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Käytin retkelläni pienimuistiseen tablettiin asennettua Navionics-merikarttaohjelmaa. Sama ohjelma asentui myös puhelimeeni. Paperikarttaa pidin mukana vain yleissuunnistusta varten. Vaikka väylä Virroilta Tampereen suuntaan on viitoitettu hyvin, tipahdin kömpelön tablettikartan näkymästä jo ensimmäisen kymmenen kilometrin matkalla. En voinut pitää tablettia jatkuvasti auki, koska minun oli säästettävä virtaa.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE0wQFhNeh9lQclyGUiwm03h3tzGEU7w_337IMZT-pucwcplbcqG-SJE2Fdkrvylp-LE9TjoDlJswBXdS1K7V-SiDoLcilAGFQtWR3CqFdkwv0zNUfRjFIOvPTuK-tMZe1_B-h4X1tWc65H_WhaIym8DTXvRU1tF4vc-b1ZmnsC16c5pV0Hep8BuUhZZW7/s2500/20150817-DSCN6684.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjE0wQFhNeh9lQclyGUiwm03h3tzGEU7w_337IMZT-pucwcplbcqG-SJE2Fdkrvylp-LE9TjoDlJswBXdS1K7V-SiDoLcilAGFQtWR3CqFdkwv0zNUfRjFIOvPTuK-tMZe1_B-h4X1tWc65H_WhaIym8DTXvRU1tF4vc-b1ZmnsC16c5pV0Hep8BuUhZZW7/w400-h300/20150817-DSCN6684.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nuottisaari.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Maisema muuttui kallioisemmaksi. Nousin pienelle Nuottisaarelle tarkistamaan sijaintiani. Karttaohjelma toimi puhelimessani mallikelpoisesti. Runsaampi muisti ja tuoreempi käyttöjärjestelmä varmaan auttoivat. Luin kartalta viereisen saaren nimen – Insinöörinsaari. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Kaksi kurkea nousi pienen Insinöörinsaaren takaa siivilleen ja lensi äänekkäästi toitottaen tulosuuntaani. Pian samasta suunnasta töräytteli laulujoutsenpari vedenpintaa siivillään läiskyttäen. Valkonokkaisia harmaahaikaroita olin nähnyt jo aiemmin kivillä kaislikon seassa seisoskelemassa.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Paperinen yleiskarttani <i>(Fillari-GT 1:200 000)</i> ei ole tältä eikä varmaan edes viime vuosikymmeneltä. Kerran merellä meloessani katsoin kartalta, että salmessa parin tunnin matkan päässä olisi ravintola. Parin tunnin ruokahalua kasvattavan melonnan jälkeen ilmeni, että paikalla oli Loviisan ydinvoimalan respa. Sentään sain sieltä vettä ja pääsin käymään siistissä sisävessassa. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p><br /></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGu1hinzMh0R5oZ8s1ijyAB3BjDvgndG0HEow6VDfjwB9dnSWIBZuCA7eeGUpcVy54SxF0xOTnPBdFo0TJnIufsZbs_e7QrTsO6gc99NLcso4r8qFTuJTeRf03Ykx5G06lGulcXASQgoBO9oah7M6oT3mb4gP8DZjInK9nsgE3tkbJLLMvL9eb1UgKUrFU/s2500/20150817-DSCN6700.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgGu1hinzMh0R5oZ8s1ijyAB3BjDvgndG0HEow6VDfjwB9dnSWIBZuCA7eeGUpcVy54SxF0xOTnPBdFo0TJnIufsZbs_e7QrTsO6gc99NLcso4r8qFTuJTeRf03Ykx5G06lGulcXASQgoBO9oah7M6oT3mb4gP8DZjInK9nsgE3tkbJLLMvL9eb1UgKUrFU/w400-h300/20150817-DSCN6700.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rasvasaari.</td></tr></tbody></table><br />Kartalleni oli Oikanselälle merkitty leiripaikka, joka osoittautui Rasvasaareksi, Virtain ja Näsijärven pursiseurojen tukikohdaksi. Saari oli maanantaina iltapäivällä autio. Saaren länsilaidan siirtolohkare näytti siltä kuin olisi juuri tipahtamaisillaan veteen – on ollut varmaan jo vuosikymmeniä, ehkä satojakin. Kiersin saaren grillikatokset ja rakennukset. Valkoinen suuri moottorivene lähestyi rantaa, kun jatkoin kohti Visuvettä ja päivän ensimmäistä kunnon ruokataukoa. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p><br /></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZ2KOTFfw2Mv1iPrgHGv_a3o88USayNoQmO_b8IGcTdlm6bDyl-biS2A_he-bW48qg-4PGXeCyCjJ6YhEabbcPFFtgyCZormsm1_cYmWIqfhAv8HmM4775SH-RjX74-ruFNlob-8PfjvzlebXwSzaa3Xmc32zK1Bx8VIbWpNBzSixfkXoJuLkJdKoGOZy/s2500/20150817-DSCN6726.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiCZ2KOTFfw2Mv1iPrgHGv_a3o88USayNoQmO_b8IGcTdlm6bDyl-biS2A_he-bW48qg-4PGXeCyCjJ6YhEabbcPFFtgyCZormsm1_cYmWIqfhAv8HmM4775SH-RjX74-ruFNlob-8PfjvzlebXwSzaa3Xmc32zK1Bx8VIbWpNBzSixfkXoJuLkJdKoGOZy/w400-h300/20150817-DSCN6726.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ruoka- ja kirjoitustauko Visuveden sillan tuntumassa.</td></tr></tbody></table> <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Liikkuvia huviveneitä olin nähnyt Virroilta lähdettyäni kuusi. Seitsemäs kiinnittyi juuri laituriin Visuveden sillan viereen kirjoittaessani vastarannalla. Pääskyset kujersivat nostosillan alla teräspalkkien väleissä. Oli aika meloa Vaskiveden puolelta Tarjanteelle ja etsiä sopiva leiripaikka ennen Ruovettä. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"> </p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL0QfSEmpJP-pSaH7PLUro4G1CeBon-xyV03Rd6LCI19mJ3E0QEy6bH7oMksHJHRsUhUxKWt2_uJIx3X9B7WmbpYNxpPBo7HlL9DHBAffoSyAlO35pnghc7AbIo5JwXBExCjwjscOTe_MczMsBNmMl6Uj-Km_W511SlNI-Kg7X-golG1l4zwHdcf_A3wN4/s2500/20150817-_8172387.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiL0QfSEmpJP-pSaH7PLUro4G1CeBon-xyV03Rd6LCI19mJ3E0QEy6bH7oMksHJHRsUhUxKWt2_uJIx3X9B7WmbpYNxpPBo7HlL9DHBAffoSyAlO35pnghc7AbIo5JwXBExCjwjscOTe_MczMsBNmMl6Uj-Km_W511SlNI-Kg7X-golG1l4zwHdcf_A3wN4/w400-h300/20150817-_8172387.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leiri Tarjanteella Iso-Kuusisen saaressa.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><b><span style="color: #0b5394;">Onko parhaat maisemat jo nähty</span></b></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Nousin seitsemältä vain huomatakseni, että koko Tarjanteen peitti sakea sumu. Jatkoin kalliorantaisella Iso-Kuusisen saarella unia ja vasta yhdeksän aikaan Siperian saari alkoi etelän puolella piirtyä nousevan auringon valaiseman sumun läpi. Ilma oli yöllä tuskin kymmentä astetta, vesi sen sijaan yötä päivää yli kaksikymmentä –lämpimintä koko kesänä.</p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_sJON9GNbYwVzOgSrwQC6Yck1ixy0NNpsSvjRe4SL9yCEJv2kZrpWvzDp87KihXXMGOFcXuzGzzSVjA_oEVv2cMwYpjf9D31i4f4JNOFzG4zlmg6v1uLWFgvfwzxu2f5KwElyUFct7o8LQBFHZ67p0ezr6e3yaWVg7fOKXHKbdj7FmxLp2nCMUwbtciQQ/s2500/20150818-_8182464.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_sJON9GNbYwVzOgSrwQC6Yck1ixy0NNpsSvjRe4SL9yCEJv2kZrpWvzDp87KihXXMGOFcXuzGzzSVjA_oEVv2cMwYpjf9D31i4f4JNOFzG4zlmg6v1uLWFgvfwzxu2f5KwElyUFct7o8LQBFHZ67p0ezr6e3yaWVg7fOKXHKbdj7FmxLp2nCMUwbtciQQ/w400-h300/20150818-_8182464.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aamulla Tarjanne oli verhoutunut sakeaan sumuun.</td></tr></tbody></table><br />Meloin viitoitetun veneväylän tuntumassa läpi pitkästä ja kapeasta Syvinkisalmesta. Karkausniemen eteläpuoleinen maisema Ruoveden satamaan saakka oli minulle jo entuudestaan tuttu. Olin melonut seudulla muutamia lenkkejä vuosikymmenen alussa. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzOxLvJDYakpXWAfxvpKrHkj1jFAjRVMbvsycJBdfT1Gf2SBdUiZy3AkB4KNJK_jOYLgti77k3t17SMEGeGoAiEpQji4JwlHLNUIIaxNxMNTx3RdxtUtNxG3pfHVIAFaKunxNQ5c6n2-836Rs0NTjzAWWZGW6Vm5K5UIGiIL9hJroTi2Q_kbNL2uCwn1hN/s2500/20150818-_8182496.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzOxLvJDYakpXWAfxvpKrHkj1jFAjRVMbvsycJBdfT1Gf2SBdUiZy3AkB4KNJK_jOYLgti77k3t17SMEGeGoAiEpQji4JwlHLNUIIaxNxMNTx3RdxtUtNxG3pfHVIAFaKunxNQ5c6n2-836Rs0NTjzAWWZGW6Vm5K5UIGiIL9hJroTi2Q_kbNL2uCwn1hN/w400-h300/20150818-_8182496.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lähdin liikkeelle yhdeksän aikaan, kun sumu alkoi nopeasti hellittää otettaan.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Ruoveden laivalaiturin vesipiste kävi ahkerasti. Auto toisensa jälkeen kaarsi sataman vesipisteelle. Muoviset viiden ja kymmenen litran kanisterit täyttyivät kesämökeille menevästä juomavedestä. Toinen suosittu vedenhakupaikka kuului olevan Ryövärinkuoppa päätien varressa. Muun käyttöveden mökkiläiset ottavat järvestä. Kukaan laivalaiturin vedenhakijoista ei myöntänyt keittävänsä perunoita järvivedessä.</p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCFvOtnO3T2K2lgd1vSxbOSwKwGDBoaI1aLzLStIVOLRbXb7-TYKMF-tYvB_i6BrC-esX3nFbA76R4d8gbeEYlzpHWmsSFruJNa41Dw3lwnImYwcCjb6UVSYhdO3-Q8wO6DFk-CmJMPQ6mI2NEYuL3h62yRan7inS4IGcOHH1NHFsaUtJl2tWzSr7a7Un/s2500/20150818-DSCN6757.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjpCFvOtnO3T2K2lgd1vSxbOSwKwGDBoaI1aLzLStIVOLRbXb7-TYKMF-tYvB_i6BrC-esX3nFbA76R4d8gbeEYlzpHWmsSFruJNa41Dw3lwnImYwcCjb6UVSYhdO3-Q8wO6DFk-CmJMPQ6mI2NEYuL3h62yRan7inS4IGcOHH1NHFsaUtJl2tWzSr7a7Un/w400-h300/20150818-DSCN6757.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Taneli ja Ilkka Kask veneennostopuuhissa Ruoveden satamassa.</td></tr></tbody></table><br />Kuusi ja puolimetrinen Flipper nousi venesatamassa trailerille, Ilkka Kaskin veneilykausi päättyi tänään. Hän nosti veneestä painavan akun pojalleen Tanelille, ja vene laitettiin talvehtimiskuntoon. Forssassa asuva Kask kertoi pitävänsä venettä syntymäkuntansa Ruoveden mökillä. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">– Tänä kesänä meni 120 litraa bensaa, Ilkka Kask laskeskeli.<br />– Jotkut kauhistelevat näiden perämoottorien käyttökuluja, mutta ei hän näillä aina hana auki ajeta. Koko Näsijärven vesistö oli tullut vuosien kuluessa ajettua läpi, Tampereelta Virroille ja vähän siitä eteenkin päin.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFC21ssla0A45xbFhLRdA42SQsV5Wq9oo6gam4i9pXgPrzPxiIDKMbHunFnmfvPX4TGowG4hm6V8KbdaXV4W8Q3UzeLlltlADHFIoVbDvTNL3jyrYmTqlM1GfuuTRWZj5RiFC1IYI9EhE8IW7w5F-eQdb40SDh_LywgYXZMsdhUNIr5vTbJmkpgpLWnkXr/s2500/20150818-DSCN6763.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFC21ssla0A45xbFhLRdA42SQsV5Wq9oo6gam4i9pXgPrzPxiIDKMbHunFnmfvPX4TGowG4hm6V8KbdaXV4W8Q3UzeLlltlADHFIoVbDvTNL3jyrYmTqlM1GfuuTRWZj5RiFC1IYI9EhE8IW7w5F-eQdb40SDh_LywgYXZMsdhUNIr5vTbJmkpgpLWnkXr/w400-h300/20150818-DSCN6763.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kautun kanava.</td></tr></tbody></table><br />Meloin Ruovedeltä Kautun kanavan kautta Ruhalan selälle ja kohti Jäminginselkää. Kaksi vesiskootteria lennähti ohi pitkä vesisuihku perässään. Seuraavalla selällä huomasin edelläni keltaisen kajakin. Tavoitin melojan Miestamonsalmessa, ja jatkoimme yhtä matkaa kohti Palosaarta.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNGkMQcLV9U_rgoxlaL9e2x18tivlli5HiCcQlej3_Yf_474NHDBWrgd83nPeijU5Au5xhSCPjk2ZFGG2keZtuzBQdAa3wi0VsG3Oyr44w71wWVGpoby_uUcjSGlJFKuasQyAcknoUnGigcIf6mLVQFqqgVi2XPy45oJldb0vNuw4AkrXnX49vwUvJph1/s2500/20150818-DSCN6770.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1667" data-original-width="2500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNNGkMQcLV9U_rgoxlaL9e2x18tivlli5HiCcQlej3_Yf_474NHDBWrgd83nPeijU5Au5xhSCPjk2ZFGG2keZtuzBQdAa3wi0VsG3Oyr44w71wWVGpoby_uUcjSGlJFKuasQyAcknoUnGigcIf6mLVQFqqgVi2XPy45oJldb0vNuw4AkrXnX49vwUvJph1/w400-h266/20150818-DSCN6770.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Juha Hallanoro ja irlanninsetteri Minni.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">– Tulen usein näille vesille elokuussa, kun koulut ovat alkaneet ja lomakausi on ohi. Täällä on silloin niin hiljaista, Juha Hallanoro kertoi Palosaaren pohjoiskärjen tulipaikalla. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">– Kajakin etuaukossa hyvin viihtyvä viisivuotias irlanninsetteri Minni on kulkenut melontaretkillä mukana pennusta asti ja tottunut vesielämään.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">– Parin tunnin välein päästän Minnin uimaan, Juha kertoi, ja suunnitteli jäävänsä Palosaareen yöksi. Naantalilainen Juha Hallanoro oli lähtenyt edellisenä päivänä Vilppulasta ja oli matkalla mökilleen Ylöjärvelle.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"> – Joka kesä tulee melottua Virroilta Tampereelle jotain reittiä.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYokKriIQ8WuYjYNYz2XCoJFd0zDxftJmALyarsxYNAmRoYsUlGkKswnUz1gGEFnqByxoYcNyLL8m0v_XXTYHt6Vw9pr-5w1MkYWq3prP0fF1rbydvGWB2ZHwWtBx17R9OhDk0g14jB83fWEzBXaEr1skruvjxJVlrl9EHhYtzDp9UOG6AM7tdfBnK5N5h/s2500/20150817-DSCN6709.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYokKriIQ8WuYjYNYz2XCoJFd0zDxftJmALyarsxYNAmRoYsUlGkKswnUz1gGEFnqByxoYcNyLL8m0v_XXTYHt6Vw9pr-5w1MkYWq3prP0fF1rbydvGWB2ZHwWtBx17R9OhDk0g14jB83fWEzBXaEr1skruvjxJVlrl9EHhYtzDp9UOG6AM7tdfBnK5N5h/w400-h300/20150817-DSCN6709.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Joutsenperhe rantakallioiden suojassa.</td></tr></tbody></table><br />Kirjoitin päivän juttuni Aamulehteen Näsijärven purjehtijoiden tukikohdassa Viitasaaressa. Vastarannan Kettuvuoren kallioiset rannat hehkuivat laskevassa auringossa. Purjehtijat virittelivät saunan kiukaalle tulta. Sain kutsun saunomaan, kunhan sauna olisi riittävän lämmin. Tarjous houkutti, mutta niin Murolen kanavakin. Mietin, että voisin mennä vielä tänään kanavasta läpi. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlekWIedWVLpfEYKtfNB7HCuz87yLiW59KViAqLIqFGSQ3LYdr4LEYpqBh2PiC53krtSWN1GPBcA8TE4Nsvze_p7SejFuGl_rX0DhbUpcHlqpqQC1cHgf71__Pl_0JD091qHKw156LLv8c1QJUMWhTQOf0n46IriuZp8ZouUP4AzhzV9nOy-im4jqmn0CM/s2500/20150819-_8192559.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhlekWIedWVLpfEYKtfNB7HCuz87yLiW59KViAqLIqFGSQ3LYdr4LEYpqBh2PiC53krtSWN1GPBcA8TE4Nsvze_p7SejFuGl_rX0DhbUpcHlqpqQC1cHgf71__Pl_0JD091qHKw156LLv8c1QJUMWhTQOf0n46IriuZp8ZouUP4AzhzV9nOy-im4jqmn0CM/w400-h300/20150819-_8192559.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leiri Muroleen kanavan puistossa.</td></tr></tbody></table><br />Ruoveden laivarannassa venettään nostanut Ilkka Kask väitti, että parhaat maisemat ja reitit ovat Muroleen pohjoispuolella. Upeaa on ollut, ehkä Kask on oikeassa, pohdin. Huomenna kurkistaisin jo Näsijärvelle ja katselisin Tampereen siluettia kajakin kannelta. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><h3 style="text-align: left;"><b><span style="color: #0b5394;">Muroleen kanavasta isoille selille</span></b></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Kävelin aamutuimaan lenkin Muroleen puistomaisella kanava-alueella. Olin leiriytynyt illalla kanavan yläpuoleisen puiston tasaiselle nurmikolle. Muroleenkoski ei näyttänyt kovin kuohuvalta, mutta en edes harkinnut kosken laskemista lastatulla retkikajakilla. Varhainen kalastaja kokeili onneaan kosken niskalla aamusumun vielä vaeltaessa veden pinnalla. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMKEq0oFg3rUDcYL_EVMdzYXGa2gKwa94GuOwfPx38958DKtQpApfRuO2LtePhDdBMdod4tsQvUW66IEvhR-Ar_9slV9rhf7WgTt5zWK3NHsG8ML_-toyA2gGLuaDTTiN7mb8mIgMwPOURi_PaKNj6UvvaGYX5abAsAoruBXmRX7xGNpPGPJ1HaEksRERH/s2500/20150819-_8192534.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMKEq0oFg3rUDcYL_EVMdzYXGa2gKwa94GuOwfPx38958DKtQpApfRuO2LtePhDdBMdod4tsQvUW66IEvhR-Ar_9slV9rhf7WgTt5zWK3NHsG8ML_-toyA2gGLuaDTTiN7mb8mIgMwPOURi_PaKNj6UvvaGYX5abAsAoruBXmRX7xGNpPGPJ1HaEksRERH/w400-h300/20150819-_8192534.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kalastaja Muroleenkosken niskalla.</td></tr></tbody></table><br />Kanavan sulutus tilataan vetämällä vihreästä, laiturin laidalla roikkuvasta narusta. Kuvun alla pyörivä videokamera tarkkailee sulun odotusaluetta. Vedin naurusta. Se oli niin alhaalla, että yletyin naurun päähän kajakissa istuen. Mitään ei tapahtunut. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO-MD4FnUN4mybekGGxs20guLHB54zWOVhvPsg2Kh_GIB-An2Bp3xfYq6HPOk6kZpgHsZI_yT0ei2QOyUuuJlKzCXWT0yiZr5kcFGPV3WPjuem7aMEI8-CDlti9nPyqv288GlGKOH1tLmDdvZrezlErY3jCHR1EoSfToapEKaM3vbSvTv9OXDgt5e6CZfm/s2500/20150819-DSCN6803.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjO-MD4FnUN4mybekGGxs20guLHB54zWOVhvPsg2Kh_GIB-An2Bp3xfYq6HPOk6kZpgHsZI_yT0ei2QOyUuuJlKzCXWT0yiZr5kcFGPV3WPjuem7aMEI8-CDlti9nPyqv288GlGKOH1tLmDdvZrezlErY3jCHR1EoSfToapEKaM3vbSvTv9OXDgt5e6CZfm/w400-h300/20150819-DSCN6803.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kanavan sulutus tilataan narusta vetämällä. </td></tr></tbody></table><br />Vajaan kymmenen minuutin kuluttua kävin vetämässä narusta uudelleen. Kuului kolahdus, ja sulkuportti avautui natisten. Ymmärsin, että veden nosto sulussa oikealle korkeudelle oli vienyt aikansa. Vesi laski nopeasti puolisen metriä, alasulku avautui, ja meloin aurinkoiselle Vankavedelle.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Vankaveden laaja selkä peilaili tyynenä. Tasainen välkähtely kaukana selällä kiinnitti huomioni. Pian erotin valkoisen veneen ja sen molemmin puolin nousevat ja laskevat airot. Meloin kohti, ja tunnistin oranssipaitaisen ja auringon paahtaman Tommi Vuorisen. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdVJRsz0WwrvR22CuovwDZ2VTNQ40oY7sClo-pLFAPFnsQNoPX0umOEIMz8vRX8QL5tpE7zRRINVhDUCsmttQPYRXXd3veMwSTQwvOmrIAVq4mnc6aU72vW9P0aHlHCceCoMTVpZA_sVEz6Gqu95CGMGLO09dJFUM0oB2gqHBnGrRYTvtIrhhJ22Ezdw1A/s2500/20150819-DSCN6815.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhdVJRsz0WwrvR22CuovwDZ2VTNQ40oY7sClo-pLFAPFnsQNoPX0umOEIMz8vRX8QL5tpE7zRRINVhDUCsmttQPYRXXd3veMwSTQwvOmrIAVq4mnc6aU72vW9P0aHlHCceCoMTVpZA_sVEz6Gqu95CGMGLO09dJFUM0oB2gqHBnGrRYTvtIrhhJ22Ezdw1A/w400-h300/20150819-DSCN6815.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tommi Vuorinen oli lähtenyt sotamaan Vilppulasta Tampereelle ja takaisin.</td></tr></tbody></table><br />Vuorinen oli lähtenyt soutamaan viikkoa aiemmin Vilppulasta Tampereelle ja oli nyt paluumatkalla. Tänään hän suunnitteli soutavansa Ruovedelle ja huomenna kotiin Vilppulaan. Suunnitelma voisi toki muuttua, jos siltä alkaisi tuntua.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">– Ei tämä ole minulle suoritus, tämä on hieno kokemus tai elämys, Tommi Vuorinen kuvaili soutamisen filosofiaansa. <br />– Fiiliksen ja kelin mukaan mennään. Jonain päivänä kymmenen kilometriä, jonain vaikka viisikymmentä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinKab8J8RLjA-vAtDPEneSP_zgmhEnp0PhZ9xiGceuvFRkKQL31hX6XptrddvDECW8vRkbTej6AAnsP7WRvreGLNdiKrupXxSZbQ_v7NOWxucqUug8DbKZeM-7MPROny_jWURWiwxxlmcdKWxF-S2Cv8y6-5G7QqSaRRHO6ck2CQfJ9-oAVB2_IxXCj-gG/s2500/20150819-DSCN6807.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEinKab8J8RLjA-vAtDPEneSP_zgmhEnp0PhZ9xiGceuvFRkKQL31hX6XptrddvDECW8vRkbTej6AAnsP7WRvreGLNdiKrupXxSZbQ_v7NOWxucqUug8DbKZeM-7MPROny_jWURWiwxxlmcdKWxF-S2Cv8y6-5G7QqSaRRHO6ck2CQfJ9-oAVB2_IxXCj-gG/w400-h300/20150819-DSCN6807.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tyyntä Vankaveden selkää.</td></tr></tbody></table><br />Vuorinen kertoi kävelleensä yhtenä päivänä viisikymmentäkolme kilometriä. Hän oli lähtenyt taipaleelle Vilppulasta kokeeksi jonkin matkaa, ja kun hyvältä oli tuntunut, kävellyt aina pätkän lisää. Lopulta hän oli päätynyt Orivedelle ja ajanut sieltä illan mittaan bussilla takaisin. Sitä hän sanoi elämykseksi, jollaisen voi kokea vain tekemällä. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Tommi Vuorinen taitaa olla oikeassa. Kotisohvalla jää moni asia elämättä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Virisi muutaman metrin vastainen tuuli, joka rikkoi veden pinnan parin vaaksan korkuisiksi laineiksi. Nousin Honkaniemen kärkeen pienelle Kirvessaarelle lounaalle. Pastaa ja naudanlihaa. Kajakista sileille kallioille noustessa sai varoa levien liukastamaa rantaa. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO6fC8xLQyu3ifsGzwLbzo3LxR8cdjN-f_sdkSPi8YhWe94xiqTQ-ZTIr8Yzbx3xI0o29hw8Co1cJmZPZXbMCuAyEt59TnsEipoDf3T_ZAMC8luuOo583Rn5OCF8Xl1rttZX6cYchOudAYRn2IA13vRwuGJ-hJ6l7xxa2fqBOCk1ZRrLK3CCMqPa2I1VvZ/s2500/20150819-DSCN6825.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiO6fC8xLQyu3ifsGzwLbzo3LxR8cdjN-f_sdkSPi8YhWe94xiqTQ-ZTIr8Yzbx3xI0o29hw8Co1cJmZPZXbMCuAyEt59TnsEipoDf3T_ZAMC8luuOo583Rn5OCF8Xl1rttZX6cYchOudAYRn2IA13vRwuGJ-hJ6l7xxa2fqBOCk1ZRrLK3CCMqPa2I1VvZ/w400-h300/20150819-DSCN6825.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sissipäällikkö Rothin muistomerkki Kirvessaaressa.</td></tr></tbody></table><br />Pidän yhtenä todennäköisimmistä melojan tapaturmista liukastumista ja loukkaantumista rantakallioilla. Muistin syyskuista hetkeä Söderskärin majakalla, jonne olin melonut yksin muutamia vuosia sitten. Pienellä majakkasaarella ei ollut ketään. Nousin kajakista sileille rantakallioille saaren riippusillan lähellä. Liukastuin, ja lähdin liukumaan vihreän levän peittämää kalliota pitkin kajakkini alle. Olin jo hartioita myöten vedessä kajakin alla, kun sain sormilleni otteen kallionhalkeamasta ja vedettyä itseni takaisin ylös ja pitävälle maalle. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Vasta Kirvessaarelta poistuessani huomasin, että vain pari sataa vuotta sitten maineikas sissipäällikkö Roth oli vallannut tässä Unnekiven salmessa jauholastissa olleen venäläisen jaalan. Nousin saaren eteläkärjen silokallioille tutkimaan karua muistomerkkiä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZaAXJKPi54KaJy150mviqpnbXsTvrK8ZXSCDANH-ndcWPkJfbMd6hoiwC1WE3Ijk5dzSRwupHnYLOLmDGt79kDbCDdnHQBP-3ZhyphenhyphenNGVHM0iGYL5EIcvP5lycUsYrFn_jogL9h7X5f2Msf3APWGZniokvgJcNHY7-SUry-Thh7GRdEvewwLvcuGmPtxQTb/s2500/20150819-DSCN6848.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjZaAXJKPi54KaJy150mviqpnbXsTvrK8ZXSCDANH-ndcWPkJfbMd6hoiwC1WE3Ijk5dzSRwupHnYLOLmDGt79kDbCDdnHQBP-3ZhyphenhyphenNGVHM0iGYL5EIcvP5lycUsYrFn_jogL9h7X5f2Msf3APWGZniokvgJcNHY7-SUry-Thh7GRdEvewwLvcuGmPtxQTb/w400-h300/20150819-DSCN6848.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tampereen maamerkit piirtyivät horisontissa Pilkanmaan saarien takaa.</td></tr></tbody></table><br />Pilkanmaan saarien takaa piirtyi horisonttiin korkea masto ja sitten Näsineulan torni. Tästä olisi reilut parikymmentä kilometriä Tampereelle. Nousin Tampereen Navigaatioseuran tukikohtaan Vähä-Lampisaareen kirjoittamaan. Paikalta on helppo navigoida suoraan Mustalahteen. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">– Paitsi jos Näsillä on kareja, mietin. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><h3 style="text-align: left;"><b><span style="color: #0b5394;">Paarlahden vuonolla</span></b></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Retkioloihin tottuu yllättävän nopeasti. Arkipäivän asiat etääntyvät, viikonpäivät menettävät merkityksensä ja unohtuvat. Matkapäiväkirjan ja vesillä lokikirjan pitäminen auttaa ajankulun hahmottamisessa. Minä pysyn viikonpäivien rytmissä verenpainelääkkeeni avulla. Sen painokalvopakkaukseen on jokaisen tabletin kohdalle kirjoitettu viikonpäivän nimi.</p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1ZCPOGiQGE0m0vOhL57uHEuJtLedqLmOyj5BVDshGCyL7OvWqO-oRYImOCFL0RRakfF9lho3VecoQt1BRPGlG3SuPzbESIqICUk2sEDbTA-h2GybxwUKLoX2hS_NEiOaRYhPU6KVRSDRtIwcbkI10ckhgbpqHsjlPmHV_JHWz_U7R63Ati0t9Gl-zAB72/s2500/20150819-DSCN6867.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg1ZCPOGiQGE0m0vOhL57uHEuJtLedqLmOyj5BVDshGCyL7OvWqO-oRYImOCFL0RRakfF9lho3VecoQt1BRPGlG3SuPzbESIqICUk2sEDbTA-h2GybxwUKLoX2hS_NEiOaRYhPU6KVRSDRtIwcbkI10ckhgbpqHsjlPmHV_JHWz_U7R63Ati0t9Gl-zAB72/w400-h300/20150819-DSCN6867.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matka jatkui Aunessillan alta Paarlahden vuonolle. Paarlahtea pidetään Suomen ainoana vuonona sen kapeuden ja syvyyden vuoksi. Syvyyttä on paikoin jopa 30 metriä.</td></tr></tbody></table><br />Tampereen maamerkit näkyivät jo eilen tyynen Koljonselän yli. Iso-Otavalta Tampereen rantaan on melkein pelkkää avovettä. Koska säätila ei ollut hidastanut matkantekoani, lähdin katsomaan Paarlahden vuonoa. Viisitoista kilometriä pitkä vuono pidentäisi matkaani, mutta voisin samalla kokeilla, voisiko Matehisen ja Valkeanjärven kautta päästä pienellä maakannaksen ylityksellä Kämmenniemen eteläpuolelle.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLmgLuaM1LuufonRcfTgytvZAnGP-L5J_DglP_o10q0I2KymCf1PSlDXWnHNB0O9gzIyD3PV5kmKYf9Lxltf43u-By20S6quSdm3zNAqbhORYSmYUaf9mDeUrTq4iXxhaNefn7_gHSUbS56-UMvT5OJy1jib_-qTHfsoRnNOtKk-EIw_koQs9XQZYYD1sf/s2500/20150820-_8202599.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLmgLuaM1LuufonRcfTgytvZAnGP-L5J_DglP_o10q0I2KymCf1PSlDXWnHNB0O9gzIyD3PV5kmKYf9Lxltf43u-By20S6quSdm3zNAqbhORYSmYUaf9mDeUrTq4iXxhaNefn7_gHSUbS56-UMvT5OJy1jib_-qTHfsoRnNOtKk-EIw_koQs9XQZYYD1sf/w400-h300/20150820-_8202599.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aurinko nousee Paarlahden vuonolla.</td></tr></tbody></table><br />Paarlahden vuonon rannat ovat jyrkkiä ja kallioisia. Kesämökkejä on vuonon alkupäässä ja loppupään Viitapohjassa tiheässä. Melojan on vaikea löytää säällistä leiripaikkaa. Päädyin iltahämärässä Isosaaren viereen Tampereen seurakunnan leirikeskuksen saunarantaan. Seurakunta antanee luvattoman yöpymiseni anteeksi, ajattelin. Hyvän erämiestavan mukaisesti en jättänyt käynnistäni minkäänlaisia jälkiä. En edes ladannut puhelimeni ja tablettini akkua saunarakennuksen ulkopistorasiasta. Tuskin siihen olisi virtaa tullutkaan. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiummAL_I8ciEozrQ5kc0_DnRhdVUmAVLyqLwb3WX7W0a0uYsm9_F2SLiUEHLDm76xYEFYz5JrkKkE2U4J9CBn3usgEPlnMTvpIFTiCJJ7gaw8B2_TtGvSah4JtZyGGTp6NUOehpbY7PL5FFfaiIyCOL2o2fbVN0RSEu9VppqC5uAf1WxEYv_8111gwZyy2/s2500/20150820-_8202609.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiummAL_I8ciEozrQ5kc0_DnRhdVUmAVLyqLwb3WX7W0a0uYsm9_F2SLiUEHLDm76xYEFYz5JrkKkE2U4J9CBn3usgEPlnMTvpIFTiCJJ7gaw8B2_TtGvSah4JtZyGGTp6NUOehpbY7PL5FFfaiIyCOL2o2fbVN0RSEu9VppqC5uAf1WxEYv_8111gwZyy2/w400-h300/20150820-_8202609.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Päädyin iltayöllä leiriytymään aution leirikeskuksen saunarantaan. Käynnistäni en jättänyt paikalle mitään jälkiä.</td></tr></tbody></table><br />Aamupäivällä vuonon pohjukassa Viitapohjassa odotti helmi. Venelaiturissa kiilteli kauniin punaruskea Essi, neitsytpurjehdustaan ajava yhdeksänmetrinen puuvene. Markku Vuorinen oli veistänyt Essin rungon opinnäytetyönään ja rakentanut saman tien kannen ja kabiinit. Markku ja Sari Laine olivat laskeneet Essin veteen edellisellä viikolla Maisansalossa ja ajaneet Paarahteen laiteasennuksia tekemään.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8lYTeMlmVi1Cf333y0XFStwAFDhtkA0UFiSJ79F5Uzl9DNYccdm-BfKjqEvMZlWz-ly2K5Kma0c1ka_XErUjSIbVw5G0w7_0TPPFYwt3EafmXcWoIO9PPhPSC0dIkL7C8pYuueXKCq1p6xVl5UGASsC5s2_EkBUuSn4UN6pfFehr4RlopHHK8OPgWXhea/s2500/20150820-DSCN6912.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8lYTeMlmVi1Cf333y0XFStwAFDhtkA0UFiSJ79F5Uzl9DNYccdm-BfKjqEvMZlWz-ly2K5Kma0c1ka_XErUjSIbVw5G0w7_0TPPFYwt3EafmXcWoIO9PPhPSC0dIkL7C8pYuueXKCq1p6xVl5UGASsC5s2_EkBUuSn4UN6pfFehr4RlopHHK8OPgWXhea/w400-h300/20150820-DSCN6912.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Paarlahden vuonon pohjukka. Oikealla puuvene Essi.</td></tr></tbody></table><br />Hämmästyttävää, kuinka sama vuono voi olla erilainen illalla ja aamupäivällä ja eri suuntaan kulkiessa. Nyt aurinko valaisi pohjoisrannan. Tuuli juuri sen verran, ettei veden pinta ollut tyyni. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmsVGaMLXV9HTOJ0Qg_syBUyUy5DKnyL3WmCW1wHT6dVZ5kGY-DkDSuXDcXC8JMPal-Ip3yJYBd5poEe4MBRt3QPVzK55x8RsXQAagHbOEg6L0wY86IizRrQS77SIz0zNMyAQQLHc_uBCkyCDdnwwsc12AvypomQWIkJiQm-K8p8EIXKAtdPqJwZW4Ab4-/s2500/20150820-DSCN6932.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmsVGaMLXV9HTOJ0Qg_syBUyUy5DKnyL3WmCW1wHT6dVZ5kGY-DkDSuXDcXC8JMPal-Ip3yJYBd5poEe4MBRt3QPVzK55x8RsXQAagHbOEg6L0wY86IizRrQS77SIz0zNMyAQQLHc_uBCkyCDdnwwsc12AvypomQWIkJiQm-K8p8EIXKAtdPqJwZW4Ab4-/w400-h300/20150820-DSCN6932.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Paarlahden vuonon rannat ovat paikoin korkeita.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Käännyin Isosaaren jälkeen kaislaisesta aukosta Matehiselle. Kartan mukaan järvestä johtaa oja Valkeajärveen. Löysin puolitoista metriä leveän ojan, joka kulki pyöreän siltarummun kautta. Palasin takaisin. Matkaa tuli lisää, mutta retkeni tarkoitushan oli meloa ja katsella maisemia. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8CqWtkLeCfKX657-S7oJdoOr9VwsDxKSP4Xss4mSgP84UAZkYw-18K2walE7QK0tVyDCoETJPCEqPHFN3RbFiJL2yURZ4H3pdho8xWvgevIv1G8lqF6gc_cTt8S5r4-as4Y3TpXff1WYCY97c1ou6hW6yiBWRUVVzgnD5QaiFYbjO5rkN21DNbYCimsDT/s2500/20150820-DSCN6938.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8CqWtkLeCfKX657-S7oJdoOr9VwsDxKSP4Xss4mSgP84UAZkYw-18K2walE7QK0tVyDCoETJPCEqPHFN3RbFiJL2yURZ4H3pdho8xWvgevIv1G8lqF6gc_cTt8S5r4-as4Y3TpXff1WYCY97c1ou6hW6yiBWRUVVzgnD5QaiFYbjO5rkN21DNbYCimsDT/w400-h300/20150820-DSCN6938.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Matehiselta olisi päässyt Valkeijärveen kapean siltarummun kautta.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Tänään Näsi ei ollut tyyni. Parin kolmen metrin tuuli nosti kajakinkorkuisen aallon. Voin vain kuvitella, millaista täällä on kuuden tai kymmenen metrin tuulessa viidestätoista puhumattakaan. Vain se, että lomakausi on ohi ja on työ- ja koulupäivä, voi selittää, miksi näissä saarissa on niin hiljaista, mietin istuessani autiossa Pallosaaressa nuotiopaikalla. Näsin vastarannalla siinti Tampereen keskustan siluetti. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAeZ2OtrgK0m6vn1uHbLTu4yGOuowS6HtNhdo7g4p_a80B-z5x7J2Y6zSp8tQUwF-DVhLz3avUtf7PVg8vY8HppGOp1Ma8BaoxoBG55q26vftWekZ4U7Nr9nG1bs1yR_80fDlZZHPI2xoVxMecu7Dw0GIHKOEmbfPm1-bZp_0W8L1WJG5kmW1Pww4VeZxI/s2500/20150820-DSCN6968.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAeZ2OtrgK0m6vn1uHbLTu4yGOuowS6HtNhdo7g4p_a80B-z5x7J2Y6zSp8tQUwF-DVhLz3avUtf7PVg8vY8HppGOp1Ma8BaoxoBG55q26vftWekZ4U7Nr9nG1bs1yR_80fDlZZHPI2xoVxMecu7Dw0GIHKOEmbfPm1-bZp_0W8L1WJG5kmW1Pww4VeZxI/w400-h300/20150820-DSCN6968.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tampereen Vihurin melojat tulivat vastaanottamaan Rauhaniemeen.</td></tr></tbody></table> <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p><b><span style="color: #0b5394;">Rauhaniemi - Lempäälä</span></b></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Näsinselän yli Pallosaaresta Rauhaniemeen pääsee kuulemma harvoin melomaan suoraan niin hyvässä kelissä kuin eilen illalla. Aalto oli noin kajakinkorkuista, eikä Rauhaniemen edustalla senkään vertaa. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Olin ajatellut meloa Lentäväniemeen, mutta Tampereen Vihurin väki oli Tampereen rantavesillä vastassa kymmenen melojan laivueella. Sain nukkua yöni Vihurin suuren kajakkivajan lattialla.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDMexS-UNADTOzOE-5Hif5DF-qp9DM6SIjFlMiDSCYiGiCCH_4bWSmcNYkrKjZaOXQItEyLBo7W52YVvyKo0UBO5GUzEB0LJsSPXHxCmL23y7hy7bU-dfmrvKK3gQ3VEct1CunY4D7H4KcyZ11SyQWphTCDDCF3IPhINe8vgVgsQttYzLReUpLemAmDoot/s2500/20150820-_8202640.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhDMexS-UNADTOzOE-5Hif5DF-qp9DM6SIjFlMiDSCYiGiCCH_4bWSmcNYkrKjZaOXQItEyLBo7W52YVvyKo0UBO5GUzEB0LJsSPXHxCmL23y7hy7bU-dfmrvKK3gQ3VEct1CunY4D7H4KcyZ11SyQWphTCDDCF3IPhINe8vgVgsQttYzLReUpLemAmDoot/w400-h300/20150820-_8202640.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Suojainen yöpaikka melontavajan lattialla. </td></tr></tbody></table><br />Aamulla Rauhaniemessä lähtöä tehdessäni Kimmo Snell kantoi keltaisen kajakin laturille ja suuntasi aamulenkkinsä Santalahteen, Pispalan uittotunnelin suulle. Meloimme alkumatkan yhdessä. Ilman Kimmon opastusta olisin etsinyt tunnelia maanrakennustyömaan ja venesataman tienoilta. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEdsbzdQPJY0z_JucRuZBDNhQPlyq3plsiuTZUHR3etMAsT3d1tSvjZnm3WPA2tMVUWO2P3vsth0ROFf8EG_ZoeH0yOiBGMams9H5m2QNHzs-5XlsUwwbdT4cB57aHZbEl6nD2SGg01oKd6Hc_jnqHRCH8PMQvRMj8U8lGn0J4LXf_cQl95aBXWsT593Jb/s2500/20150821-DSCN7007.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEdsbzdQPJY0z_JucRuZBDNhQPlyq3plsiuTZUHR3etMAsT3d1tSvjZnm3WPA2tMVUWO2P3vsth0ROFf8EG_ZoeH0yOiBGMams9H5m2QNHzs-5XlsUwwbdT4cB57aHZbEl6nD2SGg01oKd6Hc_jnqHRCH8PMQvRMj8U8lGn0J4LXf_cQl95aBXWsT593Jb/w400-h300/20150821-DSCN7007.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uittotunneli Näsiltä Pyhäjärvelle kulkee Pispalanharjun läpi.</td></tr></tbody></table><br />Tunneli oli hiljainen. Vain kaksi teinipoikaa käveli tunnelin Pyhäjärven puoleisella suulla vastaan. Kuulin, että tunneli on jäänyt vähäiselle käytölle. Pyöreästä putkesta on turha yrittää purjevenettä tai isompaa moottorivenettä läpi. Pyhäjärven rannassa keitin kahvit retken yhden rajapyykin kunniaksi. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Näkymä Näsinneulasta pohjoiseen on huikea. Sen sijaan näkymä Näsinselältä Tampereen keskustan suuntaan ja Lapinniemestä Pispalaan päin oli masentava. Sorakasoja, rääseikköä, rakennustyömaita. En saanut illalla silmiini edes Siilinkaria, kunnes aamulla huomasin, että sekin oli remontin vuoksi paketissa.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL_11xvT346P8GUIxOzAe0mvsgkCRAGKQcqUP1aJnwKzfSZAk3S-vECVa2kdV5RViNlVb0uwzlF0nEPromHZPZfkIj_1yg-x6sVOaEZoCwF3a7X1abwgmRX5xd2gf4AOTfXqcnMvBt1s3Zdt5SJX8CJHvCiZ029hi9I-ftAQ9of3KtWcrLvBfAJrbDJE2n/s2500/20150821-DSCN7025.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhL_11xvT346P8GUIxOzAe0mvsgkCRAGKQcqUP1aJnwKzfSZAk3S-vECVa2kdV5RViNlVb0uwzlF0nEPromHZPZfkIj_1yg-x6sVOaEZoCwF3a7X1abwgmRX5xd2gf4AOTfXqcnMvBt1s3Zdt5SJX8CJHvCiZ029hi9I-ftAQ9of3KtWcrLvBfAJrbDJE2n/w400-h300/20150821-DSCN7025.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Näkymä Pyhäjärveltä Pispalanharjulle.</td></tr></tbody></table><br /> Lapsuuteni mielikuva Tampereesta muotoutui parin tunnin kaupunkikierroksella Tammerkosken maisemaan yhden junanvaihdon aikana 1960-luvun lopulla. Siitä lähtien uskoin vuosia, että Tampereella kaikki talot on rakennettu punaisista tiilistä, ja että Tampereella melkein kaikki ovat humalassa. Tuolla matkalla nimittäin ensimmäisen kerran näin kadulla keskellä päivää makaavan miehen ja toisen, joka oli oikeasti humalassa ja tarjosi minulle kahvilassa jäätelörahaa. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Pyhäjärveltä Rajakarin sillan suunnasta Tampere näyttää vehmaan kumpuilevalta, viihtyisältä kaupungilta. Toki muutama punainen tiilipiippu näkyy, mutta maisema hallitsevat Pispalan, Tahmelan ja Pyynikin ihmisenkokoiset rakennukset. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Pyhäjärven selkä aaltoili lempeästi kolmen metrin lounaistuulessa. Lehtisaaren itäpuoli houkutteli nousemaan kajakilla maihin, mutta jatkoin matkaa. Nuoripari oli virittänyt saaren länsipäähän teltan. Etelärannalla näkyi pressusta kyhätty maja, ehkä telttasauna. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjhSy62ldWMX1Fj2W2CjVaQ7wnE2R4tMRa6-qTiguV76_PG8eIg_KlNB5M8OkT5R6c72XEgXUyaa7ncwU5R9UfhgKE8aKQL2i-2I7I205VA0zfrObBcIOc2lR_qvClmqsWaRDf0vwZW8_bGSPdpVop_5SL74iWjn2_7bqyQgeRhoQhSP7y5njbBCav64OI/s2500/20150821-DSCN7030.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhjhSy62ldWMX1Fj2W2CjVaQ7wnE2R4tMRa6-qTiguV76_PG8eIg_KlNB5M8OkT5R6c72XEgXUyaa7ncwU5R9UfhgKE8aKQL2i-2I7I205VA0zfrObBcIOc2lR_qvClmqsWaRDf0vwZW8_bGSPdpVop_5SL74iWjn2_7bqyQgeRhoQhSP7y5njbBCav64OI/w400-h300/20150821-DSCN7030.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lokit ja merimetso.</td></tr></tbody></table><br /> Ennen Rajakarin siltaa huomasin lokkien joukossa pintakivellä merimetson. Heti sillan jälkeen näin kaksi vielä kaksi merimetsoa. En vielä silloin tiennyt, että niitä on jo sisävesilläkin. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">En löytänyt Rajakarin sillan jälkeen sopivaa taukopaikka. Meloin Nokian kylpylän rantaan lounaalle. Pyhäjärven maisema näytti Näsin jälkeen lattealta ja rannoilla kasvoi lehtevää sekametsää. Leiri- ja taukopaikkojen löytäminen voi tuottaa lähipäivinä vaivaa, ajattelin. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWJ0BHHnlxfABnQuSKeuUDfqKKUm_XiQ_TUgUZ2BbctXyXsMxwa00Wxk1y6JcuOtPpDAMB74I-ThX-FWP_iKagTsW4Q3Ftrep0VdnZgRV0TRbKrEBAFsEA3Ccj7HfueQepTlIHHQNGZAUvre77xppR1eAaTlEUxugu5LjstBhozjFeuShSEAc5FHdmUlz2/s2500/20150821-DSCN7060.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjWJ0BHHnlxfABnQuSKeuUDfqKKUm_XiQ_TUgUZ2BbctXyXsMxwa00Wxk1y6JcuOtPpDAMB74I-ThX-FWP_iKagTsW4Q3Ftrep0VdnZgRV0TRbKrEBAFsEA3Ccj7HfueQepTlIHHQNGZAUvre77xppR1eAaTlEUxugu5LjstBhozjFeuShSEAc5FHdmUlz2/w400-h300/20150821-DSCN7060.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kranstolpan virkistysalue.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Nousin Pirkkalan kunnan Kranstolpan virkistysalueen rantaan kirjoittamaan ja lähettämään päivän juttuni. Illaksi meloin lähelle Lempäälää ja Lempäälän kanavaa. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><h3 style="text-align: left;"><b><span style="color: #0b5394;">Pieniä selkiä ja kapeita salmia</span></b><span face="Calibri, sans-serif"> </span></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Seisemän sorsan parvi pelmahti siivilleen Ruuholahden rantakaislikosta ja jäi kiertämään leiripaikkaani. Sorsanmetsästys oli alkanut pari päivää sitten. Parvi etsi suojaa pirkanmaalaisten kuntien virkistysalueelta Mäyriästä. Vain joitakin laukauksia olin kuullut matkallani. Enemmän olin kuullut järeämpiä pamauksia, sellaisia, joilla räjäytetään kalliota mökkirakennusten pohjiksi. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLJafybha80uKAXon91q7Ep3K7gLVBbdjIOPg3P_Hy6Lx5BSXUvVJRABLFK3lODOaHuhpvhAmh41EerYTezwFTIxjl3r878kwlfOQ5TQobFlf2_YOllIfCThVHez7LAaX94QKZpUyWPOXJNtMfEkB0-5aDJGK-OLpIF5VA7ECuWDP_cCwmv__wwUaehjE4/s2500/20150822-_8222644.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLJafybha80uKAXon91q7Ep3K7gLVBbdjIOPg3P_Hy6Lx5BSXUvVJRABLFK3lODOaHuhpvhAmh41EerYTezwFTIxjl3r878kwlfOQ5TQobFlf2_YOllIfCThVHez7LAaX94QKZpUyWPOXJNtMfEkB0-5aDJGK-OLpIF5VA7ECuWDP_cCwmv__wwUaehjE4/w400-h300/20150822-_8222644.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Silkkiuikku Mäyriän virkistysalueen rannassa.</td></tr></tbody></table><br />Sorvanselän jälkeen maisema on karua ja erämaista. Rannat ovat kivikkoisia ja kasvavat tiheää metsää siellä, mihin ei ole raivattu mökkirantaa. Sopivia leiripaikkoja ei juuri näy. Jos kelvollista luonnonrantaa ei löydy, olen käyttänyt retkilläni usein venesatamia, uimarantoja, mökkiläisten yhteisiä venevalkamia ja kuntien virkistysalueita. Jokamiehenoikeuskaan ei anna lupaa leiriytyä kenenkään pihapiiriin.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJapAlrGTuv2nuLgnSOdoWK0-VOcpCiq6gPIOCMt9T96TwLCzDcsuYw2_sqgioDVVZa4am6eXFceRLrUidNUCt00iElyXBQUupFbDkYTCS29F85fdKkWNv6MXmKTo_4K8RnjUwt44nkyKUfPCaPAtNzCIDrN9qdcqJwtUYFwVj2aOSC0lHk83n0-WIrTVX/s2500/20150822-DSCN7102.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJapAlrGTuv2nuLgnSOdoWK0-VOcpCiq6gPIOCMt9T96TwLCzDcsuYw2_sqgioDVVZa4am6eXFceRLrUidNUCt00iElyXBQUupFbDkYTCS29F85fdKkWNv6MXmKTo_4K8RnjUwt44nkyKUfPCaPAtNzCIDrN9qdcqJwtUYFwVj2aOSC0lHk83n0-WIrTVX/w400-h300/20150822-DSCN7102.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lempäälän kanava.</td></tr></tbody></table><br />Lempäälän Myllärinpuiston rannasta on lyhyt kävelymatka kauppaan. Hain tuoretta leipää, juustoa, leikkeleitä ja hedelmiä. Täydensin juomavesivarastoni vierasvenelaiturin vesipostista. Puinen matkavene ajoi kanavan sulkuportille odottamaan sulun avautumista. Keräsin tavarani ja meloin nopeasti perään. Ehdin samaan sulutukseen.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Jokimaista Hiidenvuolletta meloessa aistin vahvan navetan hajun. Lehmät laidunsivat rannan tuntumassa. Reitti leveni pieneksi Korteseläksi kunnes kapeni taas salmeksi ennen Liponselkää. Oikeastaan matka Lempäälästä Sääksmäen Makkaraselälle on ketju pieniä jokimaisten salmien yhdistämiä selkiä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitweMWKR_dqKB2XFHSb3R-jJMr3XO4Aef6QPLrTheHMf4pIAxxzA_WPqmztQOuJiGuiL1EeM7vK34R4GxN-JL9VKOucK2xmRGT80tflBGEbDraeg9QJQVC0P24WD-iKppypYsh-VwbhwZSjPDwvZZwJwcJ4JZR64mBj7AUypcf6VRe-X96H9J2sGFkQAie/s2500/20150822-DSCN7115.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitweMWKR_dqKB2XFHSb3R-jJMr3XO4Aef6QPLrTheHMf4pIAxxzA_WPqmztQOuJiGuiL1EeM7vK34R4GxN-JL9VKOucK2xmRGT80tflBGEbDraeg9QJQVC0P24WD-iKppypYsh-VwbhwZSjPDwvZZwJwcJ4JZR64mBj7AUypcf6VRe-X96H9J2sGFkQAie/w400-h300/20150822-DSCN7115.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Lempäälän ja Liponselän välillä reitti kulki paikoin asutuksen keskellä.</td></tr></tbody></table><br />Väänteenvuolteessa silkkiuikku pulahti sukelluksista kajakkini eteen, käänteli nykivin liikkein päätän, havaitsi minut ja sukelsi. Hetken kuluttua se nousi pintaan vain kahden metrin päässä vasemmalla puolellani, käänteli taas päätään ja sukelsi. Olin juuri laskemassa melaa veteen oikealla, kun sama uikku nousitaas pintaan aivan melani vieressä. Sen jälkeen en sitä nähnyt. Mietin, miten se oikein suunnistaa veden alla vai suunnistaako mitenkään.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEife6f8s2FGaEc2TEi4m_WaJd-a0uHA8_XRWN6fW8kZ2xyJ3BjEjCWzsLO4F6W4VKFsan79tUGxEU-Kkw21NUF_ZYYBlo37joHZyG6f-rqDJbw6aP-k5XCsmccWNYqAWyPW8IJlioakGEdRSeq777xPGo2gI6r7jvLGS95to7EYpqxfa8aGnkIAxBgHZMhc/s2500/20150822-DSCN7124.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEife6f8s2FGaEc2TEi4m_WaJd-a0uHA8_XRWN6fW8kZ2xyJ3BjEjCWzsLO4F6W4VKFsan79tUGxEU-Kkw21NUF_ZYYBlo37joHZyG6f-rqDJbw6aP-k5XCsmccWNYqAWyPW8IJlioakGEdRSeq777xPGo2gI6r7jvLGS95to7EYpqxfa8aGnkIAxBgHZMhc/w400-h300/20150822-DSCN7124.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Liponselkä. Kajakilla ei kannata meloa keskellä väylää, vaikka vesillä olisi hiljaista.</td></tr></tbody></table><br />Tavallisesti tässä vaiheessa retkeä koetellaan ensimmäisen kerran motivaatioita. Tunne on tuttu monelta aiemmalta retkeltäni. Jatkuva tasainen lihastyö, runsas auringossa olo, lyhyeksi jäävät yöunet ja jatkuva pieni huoli matkan sujumisesta väsyttävät. Maisemiin alkaa turtua kuin jatkuvaan makean syöntiin. Visuaalista herkkua on enemmän kuin makeaa karkkikaupassa.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirmh_0RaRDmGZ0AwnmwuHWo5U0WtjpUgOaXSoV1CCd79-Qwku3u934XCBOisH7haqqcLQtqRQ6BCbwZKV147n7tHSs5lmm68V1g5QZzQBY0c1qCpv-8gP2WKq9UKOa89NrgzciDGEUhYeERg_KE2DC_xIdogAQ6vG2zYLmGYzzpPaSq3WjEreD93IQ4ZWr/s2500/20150822-DSCN7137.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirmh_0RaRDmGZ0AwnmwuHWo5U0WtjpUgOaXSoV1CCd79-Qwku3u934XCBOisH7haqqcLQtqRQ6BCbwZKV147n7tHSs5lmm68V1g5QZzQBY0c1qCpv-8gP2WKq9UKOa89NrgzciDGEUhYeERg_KE2DC_xIdogAQ6vG2zYLmGYzzpPaSq3WjEreD93IQ4ZWr/w400-h300/20150822-DSCN7137.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kolmostien alta Makkaranselälle ja kohti Vanajavettä. </td></tr></tbody></table><br />Sää oli ollut koko viikon uuvuttavan upea. Vesillä kävi lähes jatkuvasti pieni tuulenvire eikä meloessa tuntunut niin lämpimältä kuin maissa, vaikka pidin jatkuvasti melontaliiviä päällä ja kajakin aukossa aukkopeitettä. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Kauhoin tuon tuostakin vettä valkoiseen lippalakkiini ja kumosin lastin päähäni. Auringossa kuivuva lakki jäähdyttää päätä sopivasti pitkän aikaa ja vähentää auringonpistoksen vaaraa. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Yöksi meloin Sääksmäen sillan tuntumaan. Huomisesta alkaen kompassi näyttäisi pohjoisen ja idän välisiä lukemia. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU1Qri5LAcbPsuKIGUt7S11WxvuOIo_XkGX8NtasZjHF-j3eRKHqLG6FxfVawxVeQxZM-QE8K_HtcdVIXj9ZCSntvwNBmODhnbgBq4mrveshYH_7qSMIik4yyRskq3xdbN0TShyphenhyphenFIluCwfrmGdaAv3-P3OA-kGXvgYz7us7Zj9AT3Mx2hFS0PIwPzT-CNh/s2500/20150823-_8232699.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjU1Qri5LAcbPsuKIGUt7S11WxvuOIo_XkGX8NtasZjHF-j3eRKHqLG6FxfVawxVeQxZM-QE8K_HtcdVIXj9ZCSntvwNBmODhnbgBq4mrveshYH_7qSMIik4yyRskq3xdbN0TShyphenhyphenFIluCwfrmGdaAv3-P3OA-kGXvgYz7us7Zj9AT3Mx2hFS0PIwPzT-CNh/w400-h300/20150823-_8232699.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leiri Sääksmäen sillan pohjoispuolen selällä</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><h3 style="text-align: left;"><b><span style="color: #0b5394;">Sinilevää ja vastavirtamelontaa</span> </b></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Vuolaana vyöryvä kirosanojen tulva rikkoi iltayön hiljaisuuden pienellä Sääksmäen sillan pohjoispuolen kalliosaarella. Havahduin hereille pienessä teltassani. Pimeän selän yli raikui kaksitahtinen perämoottori, kolahteli ja ryskyi. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLdFTE0zcwp4QCKmZcBIfdGsujya_wPSBKrD5-cyofGkkfppExqPqkvFdSAVruixYvQeGoZAs6oFBnZNssoK4skDn8k3OrUqzzhmk-KxrF94Y0HB2jrlxUae6u9Ldlsqo2vseFPfMR4HOTqHTuuNkM6kxmg5SNGMT1YP6_9tPFTRT8RxE0Rj2ics6CW7N9/s2500/20150823-_8232719.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiLdFTE0zcwp4QCKmZcBIfdGsujya_wPSBKrD5-cyofGkkfppExqPqkvFdSAVruixYvQeGoZAs6oFBnZNssoK4skDn8k3OrUqzzhmk-KxrF94Y0HB2jrlxUae6u9Ldlsqo2vseFPfMR4HOTqHTuuNkM6kxmg5SNGMT1YP6_9tPFTRT8RxE0Rj2ics6CW7N9/w400-h300/20150823-_8232719.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Luoto, linnut ja tuoli (!)</td></tr></tbody></table><br />Kajakkini ja kaikki tavarani olivat rannalla parinkymmenen metrin päässä. Huolestuin hetkessä täysin hereille. Tuleeko joku autiolle saarelleni? Säilyykö kajakkini tallessa ja ehyenä? En halua jakaa Robinson Crusoen kohtaloa autiolla saarellani. Olkoonkin, että Sääksmäen sillalle ja kahvilaan on vain joitakin satoja metrejä. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Erotin pimeältä järvenselältä moottorin säkätyksen, kirosanojen ja rytinän seasta yksittäisiä lauseita. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">– Älä hel..., miten sää ny noin, varo tuota, ... kato nyt etees vähän, ... en kyllä ikinä lähde sun kyytiin, voi v..., no nyt tää menee karille, ... miten sää nyt tonne ajat, ... hei tossahan on joku silta, ... se on se Sääksmäki, vai mikä se o... <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Ääni hukkui sillan suuntaan etääntyvän moottorin pärinään. Peräaallot loiskivat saareni rantaan. En enää ihmettele, miksi joka kesä sattuu sellaisia veneonnettomuuksia, joille on vaikea keksiä järjellistä selitystä, mietin. Vesi kantoi vielä hetken etääntyvän perämoottorin ääntä. Kun ääni vaimeni, jatkoin keskeytynyttä untani.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9GDvNCxFxwjof9t0qwlfSoLDL0GGYD4h27XvVsPDumMh8pcpL-NsWDvN0h-aiTqwlcENJv_el8wdI495LYKOGBuQLCqbEJBXZu-4vZtahPCOrpQz1nlpLrHj8raFls_DoY1JN0iE_Fxmj_HI8MIxRE-XkT7FHlLvG8FrTSHRTR9K6mJHj4RXHD0WtVSIO/s2500/20150823-DSCN7179.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9GDvNCxFxwjof9t0qwlfSoLDL0GGYD4h27XvVsPDumMh8pcpL-NsWDvN0h-aiTqwlcENJv_el8wdI495LYKOGBuQLCqbEJBXZu-4vZtahPCOrpQz1nlpLrHj8raFls_DoY1JN0iE_Fxmj_HI8MIxRE-XkT7FHlLvG8FrTSHRTR9K6mJHj4RXHD0WtVSIO/w400-h300/20150823-DSCN7179.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Valkeakosken tehtaat.</td></tr></tbody></table><br />Ensimmäiset sinilevät olin humannut Paarlahden vuonolla. Liponselällä Maasaaren rannassa levää oli paikoin jo paksuina lauttoina. Sääksmäen pohjoispuolen Rauttuunselän jälkeen levää oli näkynyt jonkin verran kaikkialla, missä veden pinta on tyyni. Jätin levän vuoksi aamu-uinnin väliin. Pääsin Valkeakoskella Apianlahden leirintäalueella suihkuun ensimmäisen kerran viikkoon. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8VxR_DmuR3VhKyjwiBpXAqqcwjDifDiKPVtNsM-SKb0N6bwZ-Sgs_h-_dMnl-4zu3C5QVYg1ZCSTtG323Tyc4ICHfuyzZRvEYZ6WzVKfk0RJ7IsXrhIR6wppE9jOeNulGYt96gS_pIkG0Hrh8YEBo8zuwMvKFeuV-muouhdSmKZZHEdW6MAMgz-buDavT/s2500/20150823-DSCN7188.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj8VxR_DmuR3VhKyjwiBpXAqqcwjDifDiKPVtNsM-SKb0N6bwZ-Sgs_h-_dMnl-4zu3C5QVYg1ZCSTtG323Tyc4ICHfuyzZRvEYZ6WzVKfk0RJ7IsXrhIR6wppE9jOeNulGYt96gS_pIkG0Hrh8YEBo8zuwMvKFeuV-muouhdSmKZZHEdW6MAMgz-buDavT/w400-h300/20150823-DSCN7188.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ohitin Valkeakosken kanavan kärräämällä.</td></tr></tbody></table><br />Olin kuullut Valkeakosken kanavan voimakkaista virtauksista pitkin matkaani. Kanavan vedenkorkeutta muutetaan porttia raottamalla. Syntyy melkoinen kuohu, kun viisituhatta kuutiota vettä solahtaa muutamassa minuutissa sulkuun sisälle ja sulun alapäässä ulos. Nostin kajakin vedestä ennen kanavan sulkua ja vedin sen kärryllä sulun yli mattolaiturin rantaan.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhamzKubyt3U9Ga4vEVkTJSxM1scppY9qlfi2KQxU0KjL1zab8BgCRhYne6bb0Me9NkGigISEppQ2CTZAedbyVPXbA3qirNpdVrwGB87m0DkvjBLfh86j2LCZRixejcOn81XWqVZA5IMptmhrADowasAy41Uygy46mpjIjY0hmTmQBZIBdkB3e7poK-Zrn7/s2500/20150823-DSCN7200.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhamzKubyt3U9Ga4vEVkTJSxM1scppY9qlfi2KQxU0KjL1zab8BgCRhYne6bb0Me9NkGigISEppQ2CTZAedbyVPXbA3qirNpdVrwGB87m0DkvjBLfh86j2LCZRixejcOn81XWqVZA5IMptmhrADowasAy41Uygy46mpjIjY0hmTmQBZIBdkB3e7poK-Zrn7/w400-h300/20150823-DSCN7200.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mattolaiturilla.</td></tr></tbody></table><br />Sunnuntai-iltapäivän veneliikenne oli vilkasta. Kanava lappoi vettä ja veneitä molempiin suuntiin taukoamatta. Tästä syntyi Mallasvedelle johtavaan Apian kanavaan melkoinen virtaus. Meloin kanavaan tunnustellen vastavirran voimakkuutta. Virta käänsi kajakkini poikittain ja takaisin tulosuuntaani. Yritin uudestaan kanavaan nousevan pulpettiveneen peräaallossa ja onnistuin pääsemään noin 150 metriä pitkästä kanavasta läpi ennen vastaantulevaa moottorivenettä. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw23M_FWTMMDKeFWUP34iP_vuIyCYFB0aWf17AEsodD3oGSjlUnNCoQcHBWJwYwhD5mc_hEj9Us9Gjv8UCcAFs7JPKmctohnD7KaP7daFd-T87F4nLgPygG4WrKcpJALk6iVDzfQ6pX9Kh9CG5HeXNzC0i58we4i37n4njCpm0WZRQKDnBMvScA65gPpAj/s2500/20150823-DSCN7203.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw23M_FWTMMDKeFWUP34iP_vuIyCYFB0aWf17AEsodD3oGSjlUnNCoQcHBWJwYwhD5mc_hEj9Us9Gjv8UCcAFs7JPKmctohnD7KaP7daFd-T87F4nLgPygG4WrKcpJALk6iVDzfQ6pX9Kh9CG5HeXNzC0i58we4i37n4njCpm0WZRQKDnBMvScA65gPpAj/w400-h300/20150823-DSCN7203.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Mallasveden kivikko toi mieleeni Vaasan saariston.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Maisema Mallasveden Valkeakosken puoleisilla kivisillä rannoilla on kuin Vaasan saaristosta. Muuta yhtäläisyyttä ei ole, koska Mallasveden selällä ei monta saarta näy. Sentään neljä merimetsoa nousi siivilleen pintakiviltä keskellä selkää. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkzSr6AZPkF95QWz1APG6bgCh-NagyGcfgK8D4v6ikel78i5oxsKfXsyPVb3DEHMJbeXk_bJspl-2ismTWbjV0gGRoZRH9Lq-CNRyeAAoXOZfnDsBkzfiUZrzGaM9H88mI6xz-cTz9aGeeXXwMlWM7Cw9GLzvWHdkElL5eKs8o5K1yvZcOOJOnyicyoOzm/s2500/20150823-DSCN7228.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkzSr6AZPkF95QWz1APG6bgCh-NagyGcfgK8D4v6ikel78i5oxsKfXsyPVb3DEHMJbeXk_bJspl-2ismTWbjV0gGRoZRH9Lq-CNRyeAAoXOZfnDsBkzfiUZrzGaM9H88mI6xz-cTz9aGeeXXwMlWM7Cw9GLzvWHdkElL5eKs8o5K1yvZcOOJOnyicyoOzm/w400-h300/20150823-DSCN7228.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kostianvirta.</td></tr></tbody></table><br />Kyselin Kostianvirran rannoilla veneilijöiltä Iharin väylän leiripaikoista. Kukaan heistä ei ollut sillä suunnalla käynyt. Merikartta ei kerro mitään seudun laitureista tai retkipaikoista. Väylääkään ei ole piirretty. Mökkiläisten yhteisrannassa kuulin, että Ratasaaressa muutaman kilometrin päässä olisi kunnan laavu. Siis yöksi sinne. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5zSJ0uMhuRNLOtzp6ojhKNr-rHhup5K2FXazYbB_YMQrXujPCo_PQVz86vSvCWqwo4AFFI7n-gUBvyRCFZWefjFv89rqYigsZ9rUYbxeZeiCGyWcLbxXeHzqL6Jcue_VtHcBHMCxA3GDnzsbsESnYBP_XfTp_mM7CUYTYbdF-5SfArUOOgGO1yKP6PTUA/s2500/20150824-DSCN7260.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj5zSJ0uMhuRNLOtzp6ojhKNr-rHhup5K2FXazYbB_YMQrXujPCo_PQVz86vSvCWqwo4AFFI7n-gUBvyRCFZWefjFv89rqYigsZ9rUYbxeZeiCGyWcLbxXeHzqL6Jcue_VtHcBHMCxA3GDnzsbsESnYBP_XfTp_mM7CUYTYbdF-5SfArUOOgGO1yKP6PTUA/w400-h300/20150824-DSCN7260.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Leiri Ratasaaressa.</td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><span style="color: #0b5394;"> </span></p><h3 style="text-align: left;"><span style="color: #0b5394;"><b>Ojien ja siltarummun kautta Roineelle</b></span></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">En enää ihmetellyt, miksi Kostianvirran venelaiturin moottoriveneilijät eivät tunteneet Iharin vesireittiä. Pälkäneveden Kelppiönselkä kapenee luoteiskulmassa jokimaiseksi matalaksi uomaksi. Meloin kaislojen keskellä ja väistelin melaan hanakasti tarrautuvia vesikasveja. Rannoilla oli kesämökkejä, soutuveneitä ja jopa nelikymppisiä perämoottoreita.<o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSfFK_yhMetD2EI4kt06NkfBjFyGxgHav8vy2XEw9OCkm1W8hwV5MaFfaLNgV3tYMhZobBlRJitmqDJPdTkhswyBHtQWVhs80_tqLQnEhpkjC-AXRRP3fP3D6szs1saTyc2ari_M_VYwArsmv8rBcQq1re7bQi1mxDIGKXtUeqBGrwuvEH4TW65pj9-Dr1/s2500/20150824-_8242808.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjSfFK_yhMetD2EI4kt06NkfBjFyGxgHav8vy2XEw9OCkm1W8hwV5MaFfaLNgV3tYMhZobBlRJitmqDJPdTkhswyBHtQWVhs80_tqLQnEhpkjC-AXRRP3fP3D6szs1saTyc2ari_M_VYwArsmv8rBcQq1re7bQi1mxDIGKXtUeqBGrwuvEH4TW65pj9-Dr1/w400-h300/20150824-_8242808.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yksinäinen suppailija lipui aamulla Ratasaaren ohi.</td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Paikoin uoma laajeni pieniksi lampareiksi. Koska kajakissa istutaan veden tasossa, kaislojen takaa on vaikea nähdä, mihin väylä jatkuu. Ajauduin paksuun levämassaan lampareessa, jonka syvyys oli alle puoli metriä. En ehkä ollut väylällä. Lopulta löysin kulkuaukon. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkM7c1OgnWQ-Kk9JxEwrN7jUy2RrdT7w-ny1-ta37MzOiZbKkWDU0NoptyL8i04jalI56VjOFuDQY3QGvI8kH4Kc4eSJsrhIuzI1sAgRYO4MNrPH1zM0apINosNpVR0_4z-AsJeyl5Q8g9-LU7ompWDl1GDeirrzJ3jU9LxCnpmwvpm4zMdPXjAiY_vzS-/s2500/20150824-DSCN7291.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkM7c1OgnWQ-Kk9JxEwrN7jUy2RrdT7w-ny1-ta37MzOiZbKkWDU0NoptyL8i04jalI56VjOFuDQY3QGvI8kH4Kc4eSJsrhIuzI1sAgRYO4MNrPH1zM0apINosNpVR0_4z-AsJeyl5Q8g9-LU7ompWDl1GDeirrzJ3jU9LxCnpmwvpm4zMdPXjAiY_vzS-/w400-h300/20150824-DSCN7291.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Pälkänevesi kuroutui jokimaiseksi uomaksi.</td></tr></tbody></table><br /><o:p><br /></o:p>Aikoinaan Pälkäneveden, Längelmäveden ja Mallasveden vedenkorkeudet poikkesivat toisistaan useita metrejä. Yhtenä päivänä vuonna 1604 Kangasalan Vesijärvestä Längelmäveteen johtava Sarsanvirta alkoi virrata toiseen suuntaan. Maa oli jääkauden jälkeen kohonnut, ja runsas kevättulva lopulta mursi kuohuvan väylän Iharinkosken kautta Pälkäneveteen ja siitä veden voimasta laajentuneen Kostianvirran kautta Mallasveteen. Kangasalla oli eletty jo maailmanlopun päiviä, kun vesi Sarsanvirrasta yhtäkkiä loppui.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEch7lkOyAf3TYaDMRIBVUq2vcEGdxw_ZNKrI1sNiQmystKIT_T4WNsWcqs8a_enpZZeSR6MLYb4zWdaOf9COuDTS1h-YB-qfV94eSga7dljEhj56Va37z6DjeCDzz6QxOj5xfmumz1LqX435enXtf7-LHYGe-7Ya7JdU8k-lpO0EGzGw6J7R67b2PsFl2/s2500/20150824-DSCN7312.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEch7lkOyAf3TYaDMRIBVUq2vcEGdxw_ZNKrI1sNiQmystKIT_T4WNsWcqs8a_enpZZeSR6MLYb4zWdaOf9COuDTS1h-YB-qfV94eSga7dljEhj56Va37z6DjeCDzz6QxOj5xfmumz1LqX435enXtf7-LHYGe-7Ya7JdU8k-lpO0EGzGw6J7R67b2PsFl2/w400-h300/20150824-DSCN7312.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kaivannon kanava.</td></tr></tbody></table><br />Iharinkosken kuohu sammui vajaat kaksisataa vuotta sitten. Kaivannon juuri valmistuneen kanavan rakenteet murtuivat ja Längelmävesi repäisi Vehoniemen harjuun reilunkokoisen aukon. Ihari jäi kuiville, kunnes parinkymmenen metrin kannas kaivettiin jälleen auki. Entisen kuohuvan virran paikalla on nyt parin kolmen metrin levyinen, meloessa kaikuva rumpu.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p><br /></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgUmeBFrXGF84HrD1CI9kGOG599952meoaNXMuBY-Bo6pk-lxSJrz6-A8IHFTRiYrDYCYBvAYRT7lbyFWk7_ju-eKXst-zPalyPZYGd_lc5oqwKXTTm3aqKqTM2_fakuNoibSdveZy1l986s3tOOuVlHqOtSDPFOkmWFXbU22pHQrgVvx-GuyWFZMkNMkx/s2500/20150824-DSCN7294.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgUmeBFrXGF84HrD1CI9kGOG599952meoaNXMuBY-Bo6pk-lxSJrz6-A8IHFTRiYrDYCYBvAYRT7lbyFWk7_ju-eKXst-zPalyPZYGd_lc5oqwKXTTm3aqKqTM2_fakuNoibSdveZy1l986s3tOOuVlHqOtSDPFOkmWFXbU22pHQrgVvx-GuyWFZMkNMkx/w400-h300/20150824-DSCN7294.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Muinaisen Iharinkosken paikalla on nyt pelkkä siltarumpu.</td></tr></tbody></table><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Väylä leveni, kunnes saavun avaralle Heposelälle. Perämoottoreita on täälläkin, tosin ei kovin isoja, huomasin . Täältä siis ajellaan moottorilla Kaivantoon. Etsin kartasta väylää Heposelältä Längelmävedelle. Päädyn lopulta kapeaan, kaislikkoiseen ojaan, joka näytti johtavan keltaisen mökkisaunan rantaan. Meloin perä edellä takaisin, mutta en lopulta löytänyt muutakaan reittiä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgHq6zoPEyX_6Wc986hCLEFeGHm0VYLXlBhcBYPbWAADkLwgOtT6crrP9EfrHiWi6Q7PdeCyzbfpplXNV1hcyhXA3uwkrNv6ylJyTW1VNLvgF4hZFhfILjsC9MY1KKdAHWLeQ5dA1rgmu6gAY8QCDFBqAr6zXhC96jgrADeRnuMV6HCuLkk19IqIYTY6qD/s2500/20150824-DSCN7307.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjgHq6zoPEyX_6Wc986hCLEFeGHm0VYLXlBhcBYPbWAADkLwgOtT6crrP9EfrHiWi6Q7PdeCyzbfpplXNV1hcyhXA3uwkrNv6ylJyTW1VNLvgF4hZFhfILjsC9MY1KKdAHWLeQ5dA1rgmu6gAY8QCDFBqAr6zXhC96jgrADeRnuMV6HCuLkk19IqIYTY6qD/w400-h300/20150824-DSCN7307.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Väylä Heposelältä Kaivannon puolelle kuroutui todella kapeaksi.</td></tr></tbody></table><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Väylä jatkui saunan ohi, kulki matalan puusillan alta, ja kuroutui lopulta tuskin metriä leveämmäksi ojaksi. Sauvoin melalla eteenpäin, koska melomaan tai kääntymään ei mahtunut. Yhtäkkiä kaislikko ympärilläni loppui, ja Vehoniemenharju kohosi edessäni vasemmalla. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj04NqBadkphRWx0bAfUeak1-zHc7MS1fIKOwFEom1QrBshAqJIYMTARtIZA1SYJc4gvkRia-BVmWjsxETOgVi2hj79RJB6Bl5VVRoh_snwlHeJ1nSMA3vOuj9qk_Siy6EJ-3OP_LV11FsmOcRVEqeOoc5zRyr8xCANNW-B8J1E19FNUfUi2IUbw-fL1G2M/s2500/20150824-DSCN7365.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj04NqBadkphRWx0bAfUeak1-zHc7MS1fIKOwFEom1QrBshAqJIYMTARtIZA1SYJc4gvkRia-BVmWjsxETOgVi2hj79RJB6Bl5VVRoh_snwlHeJ1nSMA3vOuj9qk_Siy6EJ-3OP_LV11FsmOcRVEqeOoc5zRyr8xCANNW-B8J1E19FNUfUi2IUbw-fL1G2M/w400-h300/20150824-DSCN7365.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Roine, Saarikylät.</td></tr></tbody></table><br /> <o:p></o:p><p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Matkani oli edennyt kesäisessä säässä hyvin. Retkeni päättyy Orivedellä, eikä matkaa sinne olisi enää paljon. Päätin poiketa Roineella, mikä jäi Iharin lenkin kautta näkemättä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Näsinneula, tornihotelli ja muut Tampereen korkeat rakennukset rikkoivat taivaanrannan viivaa lännen ja luoteen välillä. Kiersin Saarikylät vastapäivään ympäri. Pienten saarten muodostama mökkiyhdyskunta Saarikylien koillispuolella on kuin Pohjanlahden rannikon kalastajakylä. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVdq5tV039JYwZLlYwP4avAfxpxWdoLuVc3hpRJHoiMC4NSFtYt4DwEgdIKXRa79kk3QXwYgEdihLCCi8PohcBecDqLs_6ojzYXrFvuYSllhDhF1zPgsv3hWwCmCy2wl9XC8mGScVrkCc3g8H24aFD1oF4y7JNFhyB0VgBAGZkfU6KHVoPv7MEYcnLFl2L/s2500/20150825-DSCN7406.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjVdq5tV039JYwZLlYwP4avAfxpxWdoLuVc3hpRJHoiMC4NSFtYt4DwEgdIKXRa79kk3QXwYgEdihLCCi8PohcBecDqLs_6ojzYXrFvuYSllhDhF1zPgsv3hWwCmCy2wl9XC8mGScVrkCc3g8H24aFD1oF4y7JNFhyB0VgBAGZkfU6KHVoPv7MEYcnLFl2L/w400-h300/20150825-DSCN7406.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Yöleiri Kaivannossa Villikanselän puolella.</td></tr></tbody></table><br /> <o:p></o:p><p></p><h3 style="text-align: left;"><b><span style="color: #0b5394;">Längelmävettä Nunnakirkolle</span></b></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Kävin auringonlaskun aikaan katsomassa, mitä muinaisesta Sarsanvirrasta on jäljellä. Vuolas virta on kutistunut kapeaksi Vääksynjoeksi. Suunnittelin melovani Vesijärvelle yöksi, jos pääsen nousemaan sinne Vääksynjokea. Kaivannon kahvilassa ei tiedetty kenenkään ajaneen veneellä Vesijärveltä Kaivantoon. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiceuIzbMYom-0pLZh4u8pYHiSjbsXXr-S3fMtMufikK3kjZrvmfr8ue6yTUi7iKWruGWyZTk3IaSroEcnMpukaMopOg4EuTUMbZDJcILGgDIPuj6nxWkisnQmdHKMEPmlcB3VbzcASiiBwwYgSVfKqi2jxlI4sSeiH0JFxuwFVGlvmxxOTfAQi8q6M3rid/s2500/20150824-DSCN7394.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiceuIzbMYom-0pLZh4u8pYHiSjbsXXr-S3fMtMufikK3kjZrvmfr8ue6yTUi7iKWruGWyZTk3IaSroEcnMpukaMopOg4EuTUMbZDJcILGgDIPuj6nxWkisnQmdHKMEPmlcB3VbzcASiiBwwYgSVfKqi2jxlI4sSeiH0JFxuwFVGlvmxxOTfAQi8q6M3rid/w400-h300/20150824-DSCN7394.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sarsanvirta Vesijärven ja Villikanselän välisssä.</td></tr></tbody></table><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Löysin joelle ja nousin joitakin satoja metrejä matalaa ja kaislapohjaista virtaa. Rannalla oli vanhoja venevajoja ja muutama perämoottorivene. Joen yli oli kaatunut suuria puita. Ilman moottorisahaa olisi ollut mahdotonta jatkaa. Palasin vierasvenesataman kautta Kaivantoon Vehoniemen harjun juurelle. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Oli retken ensimmäinen pilvinen aamu. Sää alkoi muuttua. Olin melonut reilun viikon aikana yhdessätoista eri vesistössä ja kahdennentoista vesistön, Längelmäveden koilliseen johtava Villikanselkä näytti tyyneltä ja harmaalta.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibXej8f2HMNihf3v8dS4FqAdNDJU5Ad_wv8OR-KG6KQgyiu7j9FA5o_fceUZXhfsjTCZKZLkiFBTGXCosP-zzaLitVOVdiJ1Dv2V99yqCNH5kOMviEc8mZknN2q5w1xesmov-x_fSisJh-92qw0ViSu78jwOYs7V4TiEFSiaejuxdHSoO5gcBVXSsJFzGa/s2500/20150825-_8252849.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEibXej8f2HMNihf3v8dS4FqAdNDJU5Ad_wv8OR-KG6KQgyiu7j9FA5o_fceUZXhfsjTCZKZLkiFBTGXCosP-zzaLitVOVdiJ1Dv2V99yqCNH5kOMviEc8mZknN2q5w1xesmov-x_fSisJh-92qw0ViSu78jwOYs7V4TiEFSiaejuxdHSoO5gcBVXSsJFzGa/w400-h300/20150825-_8252849.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Joutsenperhe ruokaili Likosaarten salmessa. </td></tr></tbody></table><br />Pilvien välistä siilautuva auringonvalo täplitti Saksalonselän saaria. Poikkesin Kautialan autioon venerantaan uimaan ja lounaalle. Pilvet vetäytyivät, ja hetkessä ja auringonpaiste tuntui paahtavalta. Joutsenperhe ruokail Likosaarten salmessa. Kunnan huoltomies kävi tyhjentämässä uimarannan roskiksen. Se oli lähes tyhjä, kävijöitä on kai ollut koulujen alkamisen jälkeen vähän. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMCPY-i9tck7zz01bA8TRdkTFWFq-U7CtX2DXUOYmMSKS9TQSLNpyh1DvXquFnFRDELTsZpa2qSb0JDCtxJVAhTDx-L_9_8WyekN49634eH4si6ixfUh0bt-hS_V-5dRCYAbneZGtMHU8Z5pXAuTap2QJzCn-UJSxqh0sDPWyokjjOoYmay8t4aO5mAHCb/s2500/20150825-DSCN7432.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgMCPY-i9tck7zz01bA8TRdkTFWFq-U7CtX2DXUOYmMSKS9TQSLNpyh1DvXquFnFRDELTsZpa2qSb0JDCtxJVAhTDx-L_9_8WyekN49634eH4si6ixfUh0bt-hS_V-5dRCYAbneZGtMHU8Z5pXAuTap2QJzCn-UJSxqh0sDPWyokjjOoYmay8t4aO5mAHCb/w400-h300/20150825-DSCN7432.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Uima- ja ruokatauko Kautialan venerannassa. </td></tr></tbody></table><br />Sivutuuli virisi laajalla Ponsanselällä ja nosti kajakinkorkuista lainetta. Kaarevapohjainen kajakkini pyrkii kääntymään tuuleen. Kajakin takaosassa on säätöevä, jolla tuuleen nousua voi hillitä. Muita ohjailukeinoja ovat kallistaminen, painopisteen siirto ja toispuoleiset melanvedot. Suurella, jopa tunteja kestävällä selänylityksellä toispuoleinen melonta rasittaa. Siksi kaikki muut ohjailukeinot ovat ensisijaisia. Moni meloja käyttää kajakissa jalkapolkimilla käänneltävää peräsintä. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4QYyPcGdwSwV1vS2ss6Rszxm73UTeY2JhaiRPKCUlyG0QkGix7DtZ0Xpkphod58TdyQRNsN2KZFcV11vENdstc6Ga8TrzNy360LJRlhVUugStbeF5JqldQyQiuus9lolhKlRis7w4f-6EaMqUSO76ukVM8exyZEa6pyMbzPnFEzUncNo4ZROYidsvJKE0/s2500/20150825-DSCN7480.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4QYyPcGdwSwV1vS2ss6Rszxm73UTeY2JhaiRPKCUlyG0QkGix7DtZ0Xpkphod58TdyQRNsN2KZFcV11vENdstc6Ga8TrzNy360LJRlhVUugStbeF5JqldQyQiuus9lolhKlRis7w4f-6EaMqUSO76ukVM8exyZEa6pyMbzPnFEzUncNo4ZROYidsvJKE0/w400-h300/20150825-DSCN7480.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ristiselkä.</td></tr></tbody></table><br />Ristiselällä tuuli asetti hetkeksi. Selkä on Kangasalta Länkipohjaan ja Orivedeltä Kuhmalahteen kulkevien kymmenien kilometrien mittaisten selkävesien risteys. Juuri niiden leikkauspisteessä on Eräpyhän niemi ja virkistysalue. Meloin yksityisten kesämökkien ohi laavulle ja matalaan hiekkarantaan. Kuulin rannan uimareilta, että lähempänä niemen kärkeä ja "nunnakirkkoa", kivikkoisella rinteellä on toinen laavu. Meloin sinne, nostin kajakin kivikkorannan laiturille ja päätin leiriytyä.<p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Tuuli kohisi kivikkoisen rinteen mäntyjen latvoissa. Ennusteen mukaan olisi tulossa lämmin yö. Jätin teltan pussiinsa ja päätin nukkua Eräpyhän tilavassa laavussa. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJjNgxjmmKr8Y0vN2PaKpRK-_MkpHOkdoysfF6wrqpfpGbqsv6aQOVPwQOOZ15Vxo_slxZHctcaalb0a11bFg8hOQqm9SSdAvlNWKwgY9ftoFnHde-BPnmQZFBkyiPlpJ-FzRaYaxWolh0uxfqtno4VJUsrGy4IZSyNJs4JtdA8XdOQXytYlXFaclaCtlv/s2500/20150825-DSCN7529.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1667" data-original-width="2500" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjJjNgxjmmKr8Y0vN2PaKpRK-_MkpHOkdoysfF6wrqpfpGbqsv6aQOVPwQOOZ15Vxo_slxZHctcaalb0a11bFg8hOQqm9SSdAvlNWKwgY9ftoFnHde-BPnmQZFBkyiPlpJ-FzRaYaxWolh0uxfqtno4VJUsrGy4IZSyNJs4JtdA8XdOQXytYlXFaclaCtlv/w400-h266/20150825-DSCN7529.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Viimeisen retki-illan kirjoitushetki Eräpyhän laavulla. </td></tr></tbody></table><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><h3 style="text-align: left;"><span style="color: #0b5394;"><b>Retki päättyy Oriveden Kirkkolahden suulle</b><span face="Calibri, sans-serif"> </span></span></h3><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Lämmin tuuli puhalteli idän ja kaakon väliltä. Kuu nousi eilistä iltaa täydempänä ja korkeammalle. Sen valo läikehti lainehtivan Ristinselän pinnassa kultaisena välkkeenä. Tuli hiipui punaiseksi hehkuksi Eräpyhän virkistysalueen luonnonkivistä muuratussa uunissa. Makoilin laavussa unta odotellen ja metsän ääniä kuunnellen. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGMtAjR7MV5ftFh3geDJrRNOw7D_rVstuJU0lJ9wIBnrtIAbCx2xfJC1JyvFJEUU3xHoglNrlDjMWfOyUbAssLLjVifvSz_2cUQs_UdnlqkLSbV16OMbjirq4352URKNGE6zc_GqrV_UxBpxTR45bUFMOAL-jLiruZUBvOkRmZaJ-XbC4pWUTU95xM3GK/s2500/20150825-DSCN7494.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGMtAjR7MV5ftFh3geDJrRNOw7D_rVstuJU0lJ9wIBnrtIAbCx2xfJC1JyvFJEUU3xHoglNrlDjMWfOyUbAssLLjVifvSz_2cUQs_UdnlqkLSbV16OMbjirq4352URKNGE6zc_GqrV_UxBpxTR45bUFMOAL-jLiruZUBvOkRmZaJ-XbC4pWUTU95xM3GK/w400-h300/20150825-DSCN7494.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Eräpyhän laavu ja tulipaikka.</td></tr></tbody></table><br />Yksinäinen kuikka korahteli järvellä. Pöllö huhuili kauempana. Joutsenet painoivat päänsä siiven alle rannan sileillä pintakivillä ja kävivät levolle. Kaukana haukahti koira. Öinen, pimeä metsä elää. En tunne kaikkia sen ääniä ja liikkujia. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Kymmenen päivän melontaretkeni oli lopussa. Meloin kolmisen sataa kilometriä kahdessatoista eri vesistössä, Vaskivedellä, Visuvedellä, Tarjannevedellä, Ruovedellä, Vankavedellä, Näsijärvellä, Pyhäjärvellä, Vanajavedellä, Mallasvedellä, Pälkänevedellä, Roineella ja Längelmävedellä. Kuljin kanavien ja kannasten läpi. Kuljin maisemaa, jota maan kohoaminen ja tulvien aiheuttamat luonnonmullistukset ovat muokanneet vuosisatojen ja -tuhansien aikana. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8x3Y-lwyX0i7kjowNdJat2Ldgcgj3kIRbqQxkmDLXGSB0DBha25oasGQaYnI5b2EqwjgvqBduJJdKMqIvEMbr2B0Qeve3kWSjeioWGcZZWKq6dtTRrjGegi37a8DRJSC75NS3V2SvJC_Qv7JoVSnlXHtWv3HjtfKx2rA1ZTTikl8BSdiKELDag8DLYKPb/s2500/20150826-DSCN7545.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8x3Y-lwyX0i7kjowNdJat2Ldgcgj3kIRbqQxkmDLXGSB0DBha25oasGQaYnI5b2EqwjgvqBduJJdKMqIvEMbr2B0Qeve3kWSjeioWGcZZWKq6dtTRrjGegi37a8DRJSC75NS3V2SvJC_Qv7JoVSnlXHtWv3HjtfKx2rA1ZTTikl8BSdiKELDag8DLYKPb/w400-h300/20150826-DSCN7545.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Nunnankallio Eräpyhän kärjessä Längelmävedellä.</td></tr></tbody></table><br />Kun katsoo kartalta Suomen sisävesiä, löytää helposti suuret vedet, Saimaan, Päijänteen, Pielisen, Oulujärven ja Inarinjärven. Suurilla selillä voi kokea jännitystä, mutta niiden avara maisema ei toisistaan kovin paljon poikkea. Toki Inari on karu, puut lyhyitä , Päijänne tai Saimaa vehmas ja Oulujärvi hiekkaharjujen ja Ärjän saaren halkoma. <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Rannat, saaret ja salmet ovat maiseman kasvot. Retkimelojaa kiehtoo pienemmät vedet ja vesireitit. Löysin Pirkanmaan selkävesien, saariston, salmien ja kanavien helminauhasta melojan rikkaan aarreaitan.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6luZ4hEgpD7qzl0nuOvU53qoQySHH-34kY6FxW4yCvmBTeQ9GYLlKZxwn9m6uDQJlzHp0xBN00DAn-Mm8sEPSx9LmzPxvQan55Jan5PBYZUf-IS6pEMFHbMBNMf1GzjZu7m_Di_A3YdJfdxy4tcxE6fgAPIve2UYsHLZt-5b6xO3-rGqpQ2x8icNU-475/s2500/20150826-DSCN7571.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6luZ4hEgpD7qzl0nuOvU53qoQySHH-34kY6FxW4yCvmBTeQ9GYLlKZxwn9m6uDQJlzHp0xBN00DAn-Mm8sEPSx9LmzPxvQan55Jan5PBYZUf-IS6pEMFHbMBNMf1GzjZu7m_Di_A3YdJfdxy4tcxE6fgAPIve2UYsHLZt-5b6xO3-rGqpQ2x8icNU-475/w400-h300/20150826-DSCN7571.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Venehjoki.</td></tr></tbody></table><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Paljon jäi vielä näkemättä. Luulen, ettei yhden tai kahden kesän aikana ehtisi kaikkia Pirkanmaan mielenkiintoisia reittejä melomaan. Olin yllättynyt siitä, kuinka erämaista maisema monin paikoin on. Karut kalliorannat ja vehmaat kaislikot seuraavat toisiaan kuin pienet ja suuret selkävedet kapeiden salmien yhdistämässä ketjussa.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4EMqiBL_jIA8-1eznr3lHWrqE4ZhCjB28fCuMnjAL2jkrlWneIfUh-fBjI3R13cuOF-QHzcK6E8_j4jFlWX9m9v2NvetTFqbSi0hEJAtDuVRu-aaPx3TcQqXRDa3dIEuj0OBwWUtQZbfJ-SEYs25RBErQiv6rlcIMAZeb5ZTKmOFJuhlatjgIqINQ01WG/s2500/20150826-DSCN7578.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1875" data-original-width="2500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4EMqiBL_jIA8-1eznr3lHWrqE4ZhCjB28fCuMnjAL2jkrlWneIfUh-fBjI3R13cuOF-QHzcK6E8_j4jFlWX9m9v2NvetTFqbSi0hEJAtDuVRu-aaPx3TcQqXRDa3dIEuj0OBwWUtQZbfJ-SEYs25RBErQiv6rlcIMAZeb5ZTKmOFJuhlatjgIqINQ01WG/w400-h300/20150826-DSCN7578.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Väylä Oriselältä Kirkkolahteen kapeni matalaksi ojaksi. </td></tr></tbody></table><br /> <p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Sade alkoi aamupäivällä keskellä Pappilanselkää. Meloin harmaassa, lämpimässä aamussa kaislikkoisen Pappilanniemen ohi Venehjoelle. Joki kiemurtelee sankan lehtimetsän keskellä. Hopeapajujen reunustaman kaarteen jälkeen kapean joen molemmin puolin on viehättävä rantatalojen ketju. Näin rannassa joukon punaisia ja valkoisia kajakkeja. Siinä oli Päivi ja Matti Haikan talo ja melontayritys, jonka pihaan saisin jättää hetkeksi varusteeni, kun hakisin retken lopuksi autoni Virroilta.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Venhjoki päättyy Oriselkään. Vielä parikymmentä vuotta sitten Oriselältä saattoi ajaa moottoriveneellä Kirkkolahteen, mutta nyt matkani päättyy pieneen lumpeiden reunustamaan Pikkusärkkään juuri ennen Kirkkolahtea. Väylä on kutistunut ojaksi, missä kajakkikin ottaa välillä pohjaan kiinni.<o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><o:p> </o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;">Retkeni päättyi Venehjoelle Haikan laituriin, minne palasin Kirkkolahden suulta harmaassa, pilvisessä säässä ja tihkusateessa. Pääsin suihkuun ja sain kyydin Orivedeltä Virroille kulkevaan pikkubussiin. Kirjoitin sarjan viimeisen juttuni bussimatkalla, ajoin autoni Virroilta Haikan pihaan ja nostin kajakkini auton kattotelineille. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikfn-4jXW6SZ4-tOQA2Bd4OtNUm4Pift8NvcKGsz0BAGoTTkcN-VkjcEsRLGd_40ObIUmj9uZQll8J24ha2mMmeBeWGmo-rmd5Ah3GAVlPVWZynKzPQR6n-MFA0ULJ8baRtDVst4KR0PEDhp2PRSfCiZZwuSmCofd1OGFjS-LQ1LH-gp7qVNFtIBUBn5V6/s1781/Kartta%20Pirkanmaa.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1781" data-original-width="1233" height="640" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEikfn-4jXW6SZ4-tOQA2Bd4OtNUm4Pift8NvcKGsz0BAGoTTkcN-VkjcEsRLGd_40ObIUmj9uZQll8J24ha2mMmeBeWGmo-rmd5Ah3GAVlPVWZynKzPQR6n-MFA0ULJ8baRtDVst4KR0PEDhp2PRSfCiZZwuSmCofd1OGFjS-LQ1LH-gp7qVNFtIBUBn5V6/w445-h640/Kartta%20Pirkanmaa.jpg" width="445" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Reitti. Bussimatka Oriveden keskustasta retken lähtöpisteeseen Virroille oli noin 85 kilometriä. </td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri, sans-serif; margin: 0cm;"><br /></p><br /><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br /></div><br />Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-10329708652795695132022-05-29T18:03:00.006+03:002022-05-29T19:09:52.575+03:00Seabird Discovery 430 – vankka melkein joka paikan peruskajakki<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiiNfeiaGhdN1p5kywJo0JMQioenQ6RNG9a2DLF3zYpymc1jLt3Fm8jyOc_Mq0ytj51Z9IRIFjUuXVbGNlI7Z-yg7Cs4InBYcS-KXVzAvTi7H8sgq1D7QSMTdXz050kiVaUhFqiqT7vz8UczLpZI1TitJ217CChjkBCamP8aluhKHVqubwYLvabavhzA/s2000/DSCN6817.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiiNfeiaGhdN1p5kywJo0JMQioenQ6RNG9a2DLF3zYpymc1jLt3Fm8jyOc_Mq0ytj51Z9IRIFjUuXVbGNlI7Z-yg7Cs4InBYcS-KXVzAvTi7H8sgq1D7QSMTdXz050kiVaUhFqiqT7vz8UczLpZI1TitJ217CChjkBCamP8aluhKHVqubwYLvabavhzA/s400/DSCN6817.jpg" width="400" /></a></div>
Tavallaan heräteostos. Näin voisi luonnehtia hankkimaani Seabird Desing Discovery 430 –kajakkia. Toki muovisen kakkoskajakin hankinta merikajakin kaveriksi oli ollut suunnitelmissa, mutta päätöstä vauhditti melkoisesti loppusyksyn edullinen tarjous. <div><br /></div><div>Saman valmistuttajan Expedition ja varsinkin R Scott –malleista on julkaistu käyttäjäarvioita, mutta Discovery mallista ei sellaisia juuri osunut silmiini. Tein siis hankinnan pelkästään kuvien, mittojen ja intuition perusteella. Intuitioni toki perustuu kymmenien eri kajakkimallien melontaan monenlaisissa olosuhteissa. </div><div><br /></div><div>Ensivaikutelma on tukeva ja hintaansa nähden kohtalaisen laadukas. Luukut sulkeutuvat tiiviisti pienen silikonisuihkeen jälkeen. Etuköydet ovat niin kaukana istuinaukosta, ettei niillä ole melonnan aikana käyttöä kuin varamelan kiinnikkeenä. Istuinaukon takana on verkko, johon ei jäykkäselkäinen pääse melonnan aikana käsiksi. Jos karttaa haluaa pitää käsillä, tarvitaan aukkopeiton päälle nauhat.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0Y3qJr92DTd7AElNfXbX73eAtW2OUGznw6gJLAyAkJ0yv9ao8uwoqYyOiJVP1q2zgK33_HOl_D2m6qI34bhVEozOrA21nNb0DxxdwJrNQO0zPuJTbbtP8ZZXmWECMy0ph5BnLM3Kn4h800LWlS-jvGuLVAzHeBAW2JeK_YkfGWgbpbrvgzjAgeQmAHA/s2000/DSCN6812.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh0Y3qJr92DTd7AElNfXbX73eAtW2OUGznw6gJLAyAkJ0yv9ao8uwoqYyOiJVP1q2zgK33_HOl_D2m6qI34bhVEozOrA21nNb0DxxdwJrNQO0zPuJTbbtP8ZZXmWECMy0ph5BnLM3Kn4h800LWlS-jvGuLVAzHeBAW2JeK_YkfGWgbpbrvgzjAgeQmAHA/s400/DSCN6812.jpg" width="400" /></a></div>
Kansiköysiä saisi olla enemmän. Sellaista kansiköyttä, mitä pelastautumisessa voi käyttää apuna, ei takana ole ja edessäkin turhan lyhyesti. Muutama kansinappi ja kaksi kertaa kajakinmittainen viisimillinen kansinaru menevät siis hankintalistalle. </div><div><br /></div><div>Päiväluukku edessä on pussimallinen, jossa on kierrettävä kansi. Kansi toimii liukkaasti pienen silikonisuihkeen jälkeen. Kantta avatessa kannattaa olla tarkka, ettei vettä pääse lorahtamaan olemattoman reunuksen yli kannelta lokeron sisälle.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMsl4pxmW9RiMWv0X0u6DerrAsMiV-ML1_4hQoEILDDlzH2-FnzcD5eVMBGm5s9AT4W0PIctFfuaXh0eQT7J-zT95s65Sg3LDVFlDaK3joTKTQEoog1VJhKDkMirSypcbsUORg6Q2thpvbIjOsGpSozHQWeQbocVRKar89kWlpwlnoyV04Gj0-guorg/s2000/DSCN6783.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivMsl4pxmW9RiMWv0X0u6DerrAsMiV-ML1_4hQoEILDDlzH2-FnzcD5eVMBGm5s9AT4W0PIctFfuaXh0eQT7J-zT95s65Sg3LDVFlDaK3joTKTQEoog1VJhKDkMirSypcbsUORg6Q2thpvbIjOsGpSozHQWeQbocVRKar89kWlpwlnoyV04Gj0-guorg/s400/DSCN6783.jpg" width="400" /></a></div>
Istuin on hyvä, kunhan taittaa selkätuen kaksin kerroin. Selkätukea voi säätää kätevästi narun ja narulukon avulla istuinaukon vasemmalta puolelta aukkopeiton alta. Narulukko luistaa, jos narua ei painele huolellisesti lukkouran pohjaan. </div><div><br /></div><div>Ensimmäisten kymenien kilometrien jälkeen tuntui, että istuin voisi olla sentin pari korkeammalla. Kajakin ensisijainen vakaus siitä tuskin paljoakaan kärsisi. </div><div><br /></div><div>Polvi- tai reisituet osuvat kohdalleen. Jos eivät osu, niitä voi säätää muutaman sentin eteen ja taakse. Samoin istuinta voi siirtää eteen tai taakse 5–7 sentin verran. Reiät on kajakissa valmiina.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC9k4ltqlCVUqrDdXsBMivBgScgvYWUySH16L7LJ-0nXd1vgjuWD8DCGAgq9TD3MtS5Q-MH8NBRIgjij4jg11APjBISQpzSgG1WciFL75MxxxpPS3V5FgYg0eOoNztQ3hxBsU3Re6gGeH5nnke5kYtRO5r7AnkF2eCvCBogyFXYqs377Pr2x1SPtUwrQ/s2000/DSCN6808.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiC9k4ltqlCVUqrDdXsBMivBgScgvYWUySH16L7LJ-0nXd1vgjuWD8DCGAgq9TD3MtS5Q-MH8NBRIgjij4jg11APjBISQpzSgG1WciFL75MxxxpPS3V5FgYg0eOoNztQ3hxBsU3Re6gGeH5nnke5kYtRO5r7AnkF2eCvCBogyFXYqs377Pr2x1SPtUwrQ/s400/DSCN6808.jpg" width="400" /></a></div>
Polkimet on kuin Smart Trackit, mutta säätötanko toimii kiertämällä eikä nostamalla. Kun on tottunut melomaan evän kanssa, ohjauspolkimet tuntuvat olevan koko ajan vähän tiellä. Kun jalkaterät polkevat melonnan tahdissa, painavat ne samalla polkimen ohjausosaa ja kajakki vähän mutkittelee. Pitääpä tutkia vielä polkimien sopivaa etäisyyttä ja säätövaijerin kireyttä.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEogLbYf5ZrZ1tk6CtJEBfp8TatJ9bUYDgs5ML3o9X9WGOClwYtehzh6n6lP3_Edff3F1x6rmcvT8_sE5mzF4u3Gfnulcsyvyng1v-VQHORNYfRRGnR0Sa-XB08y2912lbi_bQrMJlD1nftqc4pM83uemXt7UidTNGfdVZhY1iLeeQqUmQhIZRnac9OQ/s2000/DSCN6784.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEogLbYf5ZrZ1tk6CtJEBfp8TatJ9bUYDgs5ML3o9X9WGOClwYtehzh6n6lP3_Edff3F1x6rmcvT8_sE5mzF4u3Gfnulcsyvyng1v-VQHORNYfRRGnR0Sa-XB08y2912lbi_bQrMJlD1nftqc4pM83uemXt7UidTNGfdVZhY1iLeeQqUmQhIZRnac9OQ/s400/DSCN6784.jpg" width="400" /></a></div>
Discoveryssä on peräsin, mutta ei evää. Peräsin on kätevää nostaa ja laskea naruista istuinaukon oikealta puolelta. Säätönarun jousto vähän arvelutti, mutta näyttää toimivan. Säätönarut ovat sen verran takana, ettei niihin meloessa osu sormilla. Hyvä niin.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwJ6ZpimHFhg5_68fwUQbxqj-TPKixnIG5EGfv65AuOQqnC2NtpwshrzjxElH44FVVAo0ZIiocz3RD5DgG1USdhtQWG66MGHVpoyaaSWr-DVqGZr8WqFC2trrbTZIHLgQDBekzUQj-EyrcJ5NJZCwkt8XOMT2MY30hFGv6064oLozQdXb-09-xSbJZ6A/s2000/DSCN6810.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwJ6ZpimHFhg5_68fwUQbxqj-TPKixnIG5EGfv65AuOQqnC2NtpwshrzjxElH44FVVAo0ZIiocz3RD5DgG1USdhtQWG66MGHVpoyaaSWr-DVqGZr8WqFC2trrbTZIHLgQDBekzUQj-EyrcJ5NJZCwkt8XOMT2MY30hFGv6064oLozQdXb-09-xSbJZ6A/s400/DSCN6810.jpg" width="400" /></a></div>
Peräsinlapa on pitkä ja tuntuu pitävän hyvin. Peräsin ylhäällä Discovery nousee herkästi tuuleen. Vastaavasti se ohjautuu melko hyvin kallistelemalla ja on ohjattavissa kohtalaisesti ilman peräsintäkin. Tosin kun kajakissa kerran on peräsin, niin miksipä sitä ei käyttäisi. </div><div><br /></div><div>Discovery on 430 senttiä pitkä ja 63 senttiä leveä. Tilavuutta on 293 litraa. 530 senttisen Tiderace Xplore -merikajakin rinnalla pullea Discovery näyttää todellista tilavammalta, eikä vaikutelma muutu vedessäkään. Koko etukansi tuntuu olevan korkealla veden pinnasta. </div><div><br /></div><div>Todellinen tilavuus paljastuu, kun kurkistaa kajakin luukkuihin. Etulaipio on huomattavan edessä, eikä keulapiikkiin jää kovin suurta tilaa. Takana tilaa on enemmän, eikä eväkotelo jaa sitä kahteen osaan. Istuimen takana on reilusti tilaa, samoin polkimien ja etulaipion välissä. Istuinaukkoon ei mielellään pakkaa retkellä kovin paljon tavaraa. Laipiota siirtämällä kuivaa tavaratilaa olisi enemmän.
<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixk4YVh5PM9A-2HpYcD6DgE5uIvUFHZ9hL0yPXMnSwdZArPIza_iXety_pKEKtWI1KathTkfwZbSWmzku75xV9FbKyYUSOKSUl-0dacXft6_A5VB9PCuj-gqcKLas01haCzKzejBeuvl017ojJlAcgBny9YczOa_vKDZ75Kazw0r62DIG0Vbb1Dlm2tA/s2000/DSCN6809.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixk4YVh5PM9A-2HpYcD6DgE5uIvUFHZ9hL0yPXMnSwdZArPIza_iXety_pKEKtWI1KathTkfwZbSWmzku75xV9FbKyYUSOKSUl-0dacXft6_A5VB9PCuj-gqcKLas01haCzKzejBeuvl017ojJlAcgBny9YczOa_vKDZ75Kazw0r62DIG0Vbb1Dlm2tA/s400/DSCN6809.jpg" width="400" /></a></div>
Discovery on tukeva ja istuinaukko on suuri. Kajakkiin on helppo pitkäjalkaisemmankin istahtaa. Ensisijainen vakaus on hyvä, eikä kajakki tunnu kovin helposti kaatuvan. Kahdeksanasteisessa vedessä en tosin kokeillut, missä vaiheessa kajakki lopulta kaatuu. </div><div><br /></div><div>Tilasin kajakin mukana siihen tarkoitetun aukkopeitteen ja melan. Nyloninen aukkopeite on liian suuri, liian löysä ja liian kankeaa materiaalia. Aukkopeite on hankala kiinnittää, koska se luistelee takaa omia aikojaan irti aukon kauluksesta. Neopreeni- tai kombipeite menee hankintalistalle ja aukon kaulus karhennettavaksi. </div><div><br /></div><div>Melasta kirjoitan myöhemmin, kunhan saan sen käsiteltyä käyttööni sopivaksi. </div><div><br /></div><div>Kannen muotoilu vaikuttaa meloessa onnistuneelta. Mela tai melakäsi eivät kolhi kajakin kannen kylkiin. Pienellä istuimen korotuksella melonta-asento voisi olla tehokkaampi. Perussäädöillä melonta on leppoisaa ja vakaata. Ei ihme, että kajakkia mainostetaan kalastajille ja valokuvaajille. </div><div><br /></div><div>Kevään ensimmäisten avovesimelontojen perusteella Discovery ei häviä kovinkaan paljon nopeudessa yli viisimetriselle merikajakille. Totuttelulenkkien keskinopeus on kevään ensimmäisten 50 kilometrin matkalla on vaihdellut euromelalla lappaessa 6,7–7,2km/h. Vastaavat lenkit merikajakilla ja eskimomelalla ovat sujuneet noin 0,5 km/h nopeammin. </div><div><br /></div><div>Suurin ero nopeuden ohella on melonnan keveydessä. Kapea Ticerace Xplore liikkuu eteenpäin vaivattomammin. Discoveryllä saa tehdä töitä enemmän, jos haluaa pitää nopeuden jatkuvasti yli seitsemässä kilometrissä. Mutta miksi pitäisi? </div><div><br /></div><div>Vakaassa Discoveryssä on helppo ja miellyttävä istua, sitä on helppo ohjata ja se on kevyt melottava, jos tavoitteena ei ole maksimaalinen päivämatka. Toisaalta kajakissa jaksaa istua kyllä pitkään ja se on vakaa - tällaiset asiat voivat kompensoida hyvin aavistuksen hitaampaa matkavauhtia.<div class="separator" style="clear: both;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNwmCneu-oJXlh1Pry_cOKlR7M6sjLz8e9puANnnOdXlpL3NQWw6BcfIAAtxq0iQM77ZACH14Y4t0KAGJSEj7nIYUx-PyX5yHQbu_4DOxVB_LKAEROpw6gOHlFBBDEMUKMvw4Zh4Jx9Nn_35O9xEorwaRDeuS6N4iQ-iJYFz9gvWIdQO4HyVDHLeefg/s2000/DSCN6785.jpg" style="display: block; padding: 1em 0px; text-align: center;"><img alt="" border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwNwmCneu-oJXlh1Pry_cOKlR7M6sjLz8e9puANnnOdXlpL3NQWw6BcfIAAtxq0iQM77ZACH14Y4t0KAGJSEj7nIYUx-PyX5yHQbu_4DOxVB_LKAEROpw6gOHlFBBDEMUKMvw4Zh4Jx9Nn_35O9xEorwaRDeuS6N4iQ-iJYFz9gvWIdQO4HyVDHLeefg/s400/DSCN6785.jpg" width="400" /></a></div>
Tässä kohtaa kannattaa miettiä, mitä kajakilta haluaa, missä meloo ja mitä melonnalta odottaa. Jos haluaa kirjata nopeusennätyksiä, Discovery ei ole oikea vaihtoehto. </div><div><br /></div><div>Jos Discovery olisi polkupyörä, se olisi jäykkäperäinen noin 1000 euron maastopyörä, ei siis kaikkein nopein, ei kevein eikä kaikkein maastokelpoisin, mutta erittäin hyvä kompromissi moneen maastoon ja monenlaiseen käyttöön. </div><div><br /></div><div>Minulle Discovery on hyvä vaihtoehto jokiretkille, jäiden sekaan, kivisille vesille ja pienempiin vesiin retkille, missä pääasia voi olla esimerkiksi valokuvaus tai reittiin tutustuminen. Se on myös hyvä kakkoskajakki, johon sopii kaiken kokoiset melojat ja jolla voi melottaa ketä tahansa, joka haluaa tutustua opastuksellani lajiin.
</div>Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com2tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-20476685079427844812022-05-24T00:18:00.004+03:002022-05-29T19:18:22.250+03:00 Melontakausi 2022 alkoi myöhään<p></p><table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="float: left; text-align: center;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsk2B_rzBrObQM3FZsPcJL2-oGhy3_bjKqtKM2Yq1WAC8NHstOBfEmY6xXElFpgIpgsDOuJfcRUgpyEyh7AcbM0wp7GdXmQTRLGFePO8ETc0x2wLGeFnExRVq3Ts8DqJyqDXLiKGRVlceVxnLdXLVTkOjr28jDmeHkivM0Ya_Sszma1LZK0_huwc9QSg/s2000/DSCN6779.jpg" style="clear: left; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1500" data-original-width="2000" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsk2B_rzBrObQM3FZsPcJL2-oGhy3_bjKqtKM2Yq1WAC8NHstOBfEmY6xXElFpgIpgsDOuJfcRUgpyEyh7AcbM0wp7GdXmQTRLGFePO8ETc0x2wLGeFnExRVq3Ts8DqJyqDXLiKGRVlceVxnLdXLVTkOjr28jDmeHkivM0Ya_Sszma1LZK0_huwc9QSg/w400-h300/DSCN6779.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rautatiesilta kulkee Tenetinvirran yli. Virta on monin paikoin sula läpi talven. </td></tr></tbody></table><p></p><div style="text-align: center;"><br /></div><span style="font-family: Calibri;"><br /></span><p></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;"><br /></span></p><p><span style="font-family: Calibri;">Hankin ensimmäisen kajakkini 15 vuotta sitten keväällä 2007. Olisikohan ollut huhtikuuta, koska paikoin oli vielä Uudellamaalla lunta maassa. Heti, kun Klaukkalan Valkjärvestä lähti jäät, kärräsin 4,2 metrisen muovisen peruskajakin järveen ja jatkoin melontaa syksyllä siihen saakka, kun järvi jäätyi. </span></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Keskimäärin olen aloittanut avovedessä melonnan huhtikuun lopulla ja päättänyt avovesikauden joulukuussa. Joinakin kevättalvina etsin etelästä sulia virtoja, ja meloin niissä silloin tällöin uimahalliharjoitusten välissä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Kainuuseen muutettuani on pitänyt sopeutua siihen, että avovesikausi alkaa aikaisintaan toukokuun puolen välin paikkeilla ja päättyy loka-marraskuussa. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Toinen asia, mihin on pitänyt sopeutua, on ajan käyttö. Aikaa melontaan on ollut paljon vähemmän kuin etelässä asuessani. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Kolmas sopeutumista edellyttänyt asia on olosuhteet. Kotini ja mökkini ovat molemmat rannalla eli melomaan pääsee suoraan pihalta. Etelässä kotijärveni oli kovimmillakin tuulilla suhteellisen suojainen, noin 7 kilometriä pitkä ja leveimmilläänkin vajaan kilometrin levyinen. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Nyt molemmat rantani avautuvat suoraan suurille, tuulisille selille. Mökkirannassa avovettä riittää länteen lähes 20 kilometriä ja koilliseen ja itään 3–5 kilometriä. Saaria ei juuri ole. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Aallokko on melontavesilläni lyhyttä ja terävää. Järvien syvyydet vaihtelevat lyhyellä matkalla puolesta metristä kolmeen, jopa neljäänkymmeneen metriin ja tuulella on tilaa puhaltaa. <o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqUluMgIYsW0IH3YkT_iDWpbG_WvAFpl6-e7Xi76Th7aMXoYyXAJKIuIlF-HlSddWvVPD-tZIztgCAEMNamwCOIyqrQIaAEdiO6Oildnh5iqFKVklv5o_PgKytncJTYHcD1WuUK0S3ba6y1QmOW8dJyKa2PB1590pSHTzl_KCU7O7Ts1J5zJQUK0j8Nw/s2000/DSCN6817.jpg" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1333" data-original-width="2000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhqUluMgIYsW0IH3YkT_iDWpbG_WvAFpl6-e7Xi76Th7aMXoYyXAJKIuIlF-HlSddWvVPD-tZIztgCAEMNamwCOIyqrQIaAEdiO6Oildnh5iqFKVklv5o_PgKytncJTYHcD1WuUK0S3ba6y1QmOW8dJyKa2PB1590pSHTzl_KCU7O7Ts1J5zJQUK0j8Nw/w400-h266/DSCN6817.jpg" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Vihreä SeaBird Discovery 430 on metrin lyhyempi kuin vieressä oleva Tiderace Xplore M. Kajakkien tilavuus litroina on silti suunnilleen sama. Discoveryn vesilinja on kokonaispituuteen nähden melko pitkä. Ensimmäisillä lenkeillä keskinopeus on ollut noin seitsemän kilometriä tunnissa, mikä on vaikuttaa yllättävän hyvältä noinkin pullealla ja lyhyellä kajakilla. </td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Tänä vuonna aloitin avovesikauden 20.5. melomalla kotoa mökille noin 14 kilometriä Pirttijärveltä Tenetinvirran kautta Nuasjärvelle. Meloin kevään ensikilometrit muovisella SeaBird Discovery 430 –kajakilla, jonka hankin joulun alla kakkoskajakikseni. Kajakista oli todella edullinen tarjous, ja se tuotiin kotiovelle noin kahden viikon kuluttua tilauksesta. Kerron kajakin ominaisuuksista tarkemmin, kunhan olen melonut sillä vielä muutamia lenkkejä. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Hiljaista oli vesillä, joiden selkävesiltä jäät olivat lähteet vasta joitakin päiviä aiemmin. Virtapaikat on täälläkin sulana melkein läpi talven. Aurinko paistoi eikä, ihme kyllä, juuri tuullut. Näillä selillä tuulee yleensä aina jostain suunnasta. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">22.5. todistin mielenkiintoisen sään- tai tuulenmuutoksen. Lähimmällä sääasemalla muutaman kilometrin päässä tuuli etelästä 2 metriä sekunnissa. Sääaseman ja mökkirannan välissä on Vuokatinvaara. Rannassa tuuli idän suunnasta ehkä sen kaksi metriä. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Noin puoli tuntia siitä, kun pilvet siirtyivät pois auringon edestä, tuuli yltyi selvästi, ehkä noin viiteen metriin ja muutti suuntaa koilliseen. Kun aurinko lämmitti maata, tuuli alkoi puhaltaa kylmältä selältä lämpimälle maalle. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Sääasemalla tuulen ennustetiin kääntyvän parin tunnin aikana lounaaseen. Lähdin vesille, kun ”aurinkotuuli” alkoi aavistuksen hellittää. Kiersin kymmenen kilometrin lenkin avoimilla vesillä lopulta lähes tyynessä. Tuuli ei keskellä selkää ollutkaan samalainen kuin rannan tuntumassa. Lenkin jälkeen tuuli alkoi puhaltaa luoteesta ja puskea parinkymmenen kilometrin selältä pientä terävää aaltoa. <o:p></o:p></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Toisin sanoen maiseman korkeuserot ja auringon lämpö vaikuttavat tuuleen samaan tapaan kuin saaret ja niidet väliset kapeat salmet tai rännit. Sääasemalla mitattu tuuli kannattaa suhteuttaa ympärillä olevaan maisemaan ja sen vaikutukseen. <o:p></o:p></p><table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><tbody><tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitfrUnKAbFrMiZB4qlF-Km8HM__UYUr93gyGDTQe9gDiUtHjJQUWe4LlrqvI2r129v6zfq46KkpF855kMXICsf_MbxP8uEhFmM-itzgqYAeftD7Lzy0W2X-F8EWIIjfXA5O78aUcnVU5rzdsebsEFTdEXOOH-w7vgg8M71wTvQCNRxIlGQ2E9peFT1zw/s4608/DSCN8879.JPG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="3456" data-original-width="4608" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEitfrUnKAbFrMiZB4qlF-Km8HM__UYUr93gyGDTQe9gDiUtHjJQUWe4LlrqvI2r129v6zfq46KkpF855kMXICsf_MbxP8uEhFmM-itzgqYAeftD7Lzy0W2X-F8EWIIjfXA5O78aUcnVU5rzdsebsEFTdEXOOH-w7vgg8M71wTvQCNRxIlGQ2E9peFT1zw/w400-h300/DSCN8879.JPG" width="400" /></a></td></tr><tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Linnasaaren seutuvilta alkoi melkoinen myötätuuliosuus Varmavirtaa ja Lajunvirtaa pitkin Haapaselälle ja Puumalaan alkukesällä 2016. </td></tr></tbody></table><br /><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Muistan kerran Saimaalla valinneeni mielestäni suojaisan reitin Vekaransalmen lossilta (nykyisin siellä on silta) Puumalaan Partalansaaren länsipuolen Varmavirran ja Lajunvirran kapeasta rännistä. Vallitseva pohjoistuuli ahtautui tuohon pitkään ränniin sellaisella voimalla, että meno oli lähes jatkuvaa surffiaallossa pysyttelyä. </p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;"><br /></p><p class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">Kun matkaa Linnavuoren liepeiltä Puumalaan oli sentään kolmisenkymmentä kilometriä, alkoi jatkuva ohjailu jo loppumatkasta väsyttää. Ehkäpä leveämmällä Lepistönselällä saaren itäpuolella vauhti olisi ollut maltillisempi, mutta tuuli vähemmällä ohjailulla hallittavissa.<o:p></o:p></p>Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-52451565943199827662021-07-10T20:17:00.003+03:002021-07-11T22:51:47.377+03:00Sopiva etäisyys mökkirannasta<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGYDDCAS4XzseMsioTf3fbn8gLjERFmE4pPBa9z-kp7FNTcuMM3Wq5v9W_pfvKSSsnZTxi68utW2GxzUgISBsLHP6K8szCqqZrJyHPWioHGA4q0XZsV8YAYXVGDepUqDJIhujTTRb9NQg/s4008/IMG_1540.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2656" data-original-width="4008" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgJGYDDCAS4XzseMsioTf3fbn8gLjERFmE4pPBa9z-kp7FNTcuMM3Wq5v9W_pfvKSSsnZTxi68utW2GxzUgISBsLHP6K8szCqqZrJyHPWioHGA4q0XZsV8YAYXVGDepUqDJIhujTTRb9NQg/w400-h265/IMG_1540.jpeg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Näkymä mökkivesiltäni, missä harvoin on näin tyyntä. Taustalla Vuokatti.</div><br /><div>Helteissä ja maltillisissa tuulissa on miellyttävää meloa. Ajatus voi liittää omia ratojaan eikä itse melontaan tarvitse sen kummemmin keskittyä niin kuin aallokossa. </div><div><br /></div><div>Mökkivesilläni jo 4-6 metrin tuuli nostaa melojalle paikoin keskittymistä vaativan, terävän aallokon, vaikka merellä vastaava tuuli tuntuu melkein tyyneltä. Koska vesillä useimmin tuulee jostain suunnasta ja laine liplattaa sen mukaisesti, kannattaa opetella melomaan tuulessa.</div><div><br /></div><div>Aalto ja tuuli liittyvät olennaisesti siihen, kuinka kaukana rannasta voi tai haluaa meloa. Keskustelin kerran yhden melontaohjaajan kanssa, joka kertoi melovansa vain kapeita jokia ja jos joutuu järvelle, meloo rannan tuntumassa. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAwNy7rPiMCX3oLIQ9FHTRbCgs6D21z1Necig4YegRoZh80AUNBxfAW6dvRz50Oh0dPZ0AO6PXH04KUqF3EIe25WfQztuA5gVxepjoy36dvoE1SVrlBqVIEni2wbQYNtNt1MRinLCxUQKs/s4008/IMG_1490+%25281%2529.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2671" data-original-width="4008" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAwNy7rPiMCX3oLIQ9FHTRbCgs6D21z1Necig4YegRoZh80AUNBxfAW6dvRz50Oh0dPZ0AO6PXH04KUqF3EIe25WfQztuA5gVxepjoy36dvoE1SVrlBqVIEni2wbQYNtNt1MRinLCxUQKs/w400-h266/IMG_1490+%25281%2529.jpeg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Vesistön tilaa tarkkaileva ympäristöpoiju Nuasjärven selällä. </div><br /><div>Vain joki- ja koskireitiellä melova voi vierastaa avoimia vesiä. Tosiasiassa aallokko on usein rannan tuntumassa paljon hankalampaa kuin avoimilla vesillä. Kun vesi mataloituu, aalto muuttuu teräväksi ja heijastuu rannasta takaisin - syntyy ristiaallokko.</div><div><br /></div><div>Toinen syy meloa kauempana rannasta liittyy sivistykseen ja hyvään käytökseen. Ei ole ollenkaan kiva yllättyä aamu-uinnillaan kotirannassa, kun äänettömästi kauhova meloja meloo alle kymmenen metrin päästä laiturin ohi. En ymmärrä, mitä mökkilaitureita hipovan melojan päässä liikkuu - luullakseni ei yhtään mitään. </div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhexct0HuBHQnS4LBYHb4FAcCXF8yyXD3_xYz-EUxY7WCBybWHwp2yppG8C6Og04JD7-UNdWXNz93lFscDRR9-R02kPojvXxEmKFwc0ob2duLnJMIl7AFecPsbQtNigsfwOCdT5lQVnYdV4/s4032/IMG_1471.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="2770" data-original-width="4032" height="275" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhexct0HuBHQnS4LBYHb4FAcCXF8yyXD3_xYz-EUxY7WCBybWHwp2yppG8C6Og04JD7-UNdWXNz93lFscDRR9-R02kPojvXxEmKFwc0ob2duLnJMIl7AFecPsbQtNigsfwOCdT5lQVnYdV4/w400-h275/IMG_1471.jpeg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Tässä ollaan jo aivan liian lähellä asuttua mökkirantaa. </div><br /><div>Luulisi olevan itsestään selvää, että varsinkin asutut mökkirannat ja myös uimarannat kierretään vähän kauempaa. Minimietäisyytenä voisi pitää 70-100 metriä. Toisin voi menetellä vain sään muuttuessa yllättäen niin kovaksi, että kaatumisen riski on suuri. Silloin kannattaa muutenkin nousta maihin sopivassa kohdassa, jopa mökkirannassa, jos muuta vaihtoehtoa ei näkyvillä ole. </div><div><br /></div><div>Meloessani Virojoelta Tornioon alkukesällä 2013 jouduin tuulen ja aallokon vuoksi nousemaan myöhään illalla Lumijoen Varjakan lähellä mökkirantaan. Luulin paikkaa asumattomaksi rakennustyömaaksi, mutta sorakasojen takana olikin toinen mökki ja siinä asukkaat. Kerroin kuka olen, mistä tulen ja mihin olen menossa. Pyysin lupaa pitää säätä yön yli teltassani rannassa, mutta sain kutsun saunaan, iltapalalle ja yöpymään talon olohuoneen sohvalle. </div><div><br /></div><div>Toinen tämän kesän kohdalleni sattunut yllättävä ilmiö liittyy myös melontaan. Luulisi olevan selvää, ettei melojalla ole mitään syytä meloa keskellä veneväylää. Ja jos veneväylää haluaa jostain syystä seurailla, on viisasta, turvallista ja itselle mukavampaa meloa riittävän kaukana viitoista ja jopa niiden väärällä puolella. Aika korkealle saa kari nousta, jotta kajakilla meloo kiville. Jos ja kun väylän joutuu ylittämään, ylitetään se mahdollisimman nopeasti ja suoraan yli lyhintä reittiä. </div><div><br /></div><div>Pari kertaa on tänä kesänä sattunut meloja moottoriveneeni eteen keskellä kapeaa väylää. Kun vauhtia on yli 20 solmua, vene nostaa kunnon peräaallon, vaikka sen vauhtia nopeasti hidastaisi. Sellaisessa tilanteessa päätään puisteleva ja kiroileva meloja osoittaa lähinnä oman ajattelemattomuutensa.</div><div><br /></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg9pdRmu5Ub9LUoYM0sWmv4yn-6p5LC0Tj0souokzS9iRcom2ff7koWd9vKbblfsT4DKO3l9q-iduaPDhdAt8na47rVS25DQNE1tymP68_CKD9n7uFymXgxjc3lYS2lny6168BGWfBlm33/s3699/IMG_1389.jpeg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="850" data-original-width="3699" height="93" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhg9pdRmu5Ub9LUoYM0sWmv4yn-6p5LC0Tj0souokzS9iRcom2ff7koWd9vKbblfsT4DKO3l9q-iduaPDhdAt8na47rVS25DQNE1tymP68_CKD9n7uFymXgxjc3lYS2lny6168BGWfBlm33/w400-h93/IMG_1389.jpeg" width="400" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">Melkein 360 asteen panoraama Nuasjärven selälle.</div><br /><div>Suosittelen jokaiselle melojalle saaristo- ja rannikkolaivurikurssia tai edes auttavaa vesiliikennesääntöihin tutustumista. On itsellekin paljon antoisampaa meloa reittejä, joissa ei tarvitse jatkuvasti pelätä läheltä ohi ajavan veneen aaltoja. Tähän liittyy vain yksi mutta - vesiskootterit, joiden ajamisen minimiedelleytys on täydellinen harkintakyvyn puute ja vesiliikennesääntöjen tuntemattomuus.</div>Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-56830851348395322102020-10-21T22:06:00.004+03:002021-03-01T19:22:46.537+02:00Vaihteeksi korkealla meren pinnasta<p></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNM6YuQ7uDqPs2fahNDLGvDaK5MEWWMLG4J_x1FcArBAyQB63VJRNQhD0i4Vw-Wxna2epBvZkZaoFYjBrWnb4-9Q4z80K54UbvsD1G0ZZ_gvLshzyfzz14kyQyI4X54mwAeGCnVZJebe9J/s2048/IMG_4621.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1365" data-original-width="2048" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjNM6YuQ7uDqPs2fahNDLGvDaK5MEWWMLG4J_x1FcArBAyQB63VJRNQhD0i4Vw-Wxna2epBvZkZaoFYjBrWnb4-9Q4z80K54UbvsD1G0ZZ_gvLshzyfzz14kyQyI4X54mwAeGCnVZJebe9J/w400-h266/IMG_4621.jpg" width="400" /></a></div><br />Melonta jatkuu, vaikka melonnasta kirjoittelu onkin ollut tässä blogissa tauolla. Melonnan rinnalle on vesillä liikkumiseen ilmaantunut tänä vuonna moottorivene - juuri sellainen, minkä peräaaltoja on syytä seurata kajakissa istuessa tarkasti. Melon yksin, mutta moottoriveneellä ajan vaimoni kanssa. Mukaan mahtuu vielä ystäviäkin.<p></p><p>Pidän liikkuessa ja oikeastaan kaiken aikaa ranteessani älykelloa, joka mittaa sykkeen ja unen, aktiivisuuden ja kuormituksen ja tallentaa kulkemani reitin. </p><p>Reitin tallennus olisi ollut mainio apu silloin, kun tein kertomuksia retkiltäni merellä ja sisävesillä. Käytin silloin tavallista sykemittaria puhtaasti mielenkiinnosta rasituksen määrään. Kaupan päälle tuli rekisteröityä melontajaksojen alku- ja loppuajat. </p><p>Sitten aloin käyttää hyvin yksinkertaista tapaa rekisteröidä alku- ja lähtöajat. Samalla tuli kirjattua muistiin sää ja maisema. Otin nimittäin tavaksi ottaa retkillä valokuvan aina rantaan tullessa ja rannasta lähtiessä. Kamerani tallensi myös paikkatiedon. </p><p>Niinpä näistä ja matkalla otetuista kuvista tallentui samalla kulkemani reitti. Kaiken kukkuraksi kuvat olivat autenttinen muistikirja koko retkeltä tuulineen, aallokkoineen ja tunnetiloineen. Kuvista oli merkittävä apu kirjoittaessani Maininki-kirjaani. Kirjoittaessa retkestä oli kulunut yli puoli vuotta, ja elämään oli tullut runsaasti uutta ajateltavaa ja muistettavaa.</p><p>Maininki-kirjaa on muuten vielä varastossani. Kirjakaupoista se on myyty loppuun. Jos haluat kirjan, lähetä sähköpostia <i>pekka.j.lassila(at)gmail.com</i>. </p><p><b>Älykello</b> tallentaa reitin lisäksi korkeustiedon ja sen, kuinka paljon on ollut nousua ja kuinka paljon laskua. Kummallista on minusta se, että esimerkiksi melontalenkillä nousua ja laskua saattaa kertyä useita metrejä, joskus jopa parikin kymmentä metriä. Melon sentään sileällä vedellä. </p><p>Tämän jutun kuvassa korkeustieto on kutakuinkin oikein. Ollaan Kiilopään Niilanpäällä runsaan puolen kilometrin korkeudessa. Oli muuten kohtalaisen reipas 3,9 kilometrin nousu kivikkoista polkua Kiilopään retkeilykeskuksesta. </p><p>Ai että oliko sähköavustusta? Eipä tietenkään. Mutta nyt, kun kajakki nostetaan pian talvisäilöön, on sähköläskien hankinta kyllä vakavassa harkinnassa. </p>Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-53823732711682648822019-08-21T21:43:00.001+03:002019-08-21T21:43:18.119+03:00Spinlock Alto - paukkurengasMyönnetään. Ostin kesällä melontavarusteen, jota en tiennyt edes olevan olemassa. Toisin sanoen sorruin heräteostokseen, vaikka olin päättänyt, että jatkossa hankin vain tarkasti harkittuja, käytön ja maailman pelastumisen kannalta kestäviä ja koeteltuja varusteita.<br />
Ainakin toistaiseksi heräteostos on palvellut melontalenkeillä hyvin, tosin en (onneksi) ole päässyt sitä tositilanteessa testaamaan.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWdfilUEDAOtalG2R2I67OKatPJJ3iq2gg1wm7JZ7UMCW8FZlxpPdympAEJRC5GBblj3JLgkXZHn33X7X1g45y_f-O5DTVVtH8atqXYGpi6z8_4KpAy94I9Z7AHK58jKjbSfNhONmugVL2/s1600/DSCN6554.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWdfilUEDAOtalG2R2I67OKatPJJ3iq2gg1wm7JZ7UMCW8FZlxpPdympAEJRC5GBblj3JLgkXZHn33X7X1g45y_f-O5DTVVtH8atqXYGpi6z8_4KpAy94I9Z7AHK58jKjbSfNhONmugVL2/s400/DSCN6554.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kaasupatruunalla toimiva paukkurengas on pienen vyölaukun kokoinen. </td></tr>
</tbody></table>
Varuste ei ole uribag. Tiedättehän sellaisen vähän vanhaa filmipurkkia suuremman putkilon, jonka toisessa päässä on tulppa ja toisessa lateksikuminen pussi. Siis matkakuikka tai matkasorsa.<br />
Urinbag minulla on ollut varmaan kymmenen vuotta, enkä ole yhtään kertaa sitä käyttänyt. Sain sen kerran lahjaksi henkilöltä, joka arveli minulla jo olevan kaikkea mahdollista melontaan liittyvää.<br />
<br />
Epäilen vahvasti uribagin toimivuutta kovassa kelissä ja kuivapuku päällä. Kuivapuvussani ja melontahousuissani ei edes ole vetoketjua edessä alhaalla.<br />
Tähän asti pitkätkin retket on sujuneet kohtuullisella nesteen nauttimisella yhdistettynä maissa toimittamiseen tai pidättämiseen.<br />
<br />
Halusin paukkuliivin, koska se on kesäkelillä ilmavampi kuin perinteinen melontaliivi. Kymmenen vuotta palvellut retkiliivini on jo kauhtunut ja kuulemma haisee. Ehkä se on muutenkin jo aika vaihtaa.<br />
<br />
Menin ostamaan tarjouksessa olevaa paukkuliiviä, mutta liivi olikin automaattisesti laukeava. Manuaaliseen laukaisuun olisi tarvittu pieni lisäosa, mutta sellaista ei juuri sillä hetkellä ollut saatavilla.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFq0BeW-_9WLOLeTwF-WTnXljfsmAQokuqXfwnPfSwuo4jALZbEsKkEWzMbhhxO7SbH9SF-BVHpUkJrDnjxozabufgek-eN6J61UzQvvZL2vkUkLb-mAmEujzOe3izDDjMUw8Gx5c74WD_/s1600/DSCN6548.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgFq0BeW-_9WLOLeTwF-WTnXljfsmAQokuqXfwnPfSwuo4jALZbEsKkEWzMbhhxO7SbH9SF-BVHpUkJrDnjxozabufgek-eN6J61UzQvvZL2vkUkLb-mAmEujzOe3izDDjMUw8Gx5c74WD_/s400/DSCN6548.JPG" width="400" /></a></div>
<br />
Kerroin myyjälle, mihin tarkoitukseen liiviä tarvitsen. Myyjä etsi minulle hyllystä vyölaukkua muistuttava kapineen, joka on tarkoitettu suppaajille ja melojille. Kapine oli kaiken lisäksi kolmanneksen halvempi kuin tarjouksessa ollut paukkuliivi.<br />
<br />
Spinlock Alto on vyölaukun muotoinen kevyt ja huomaamaton paukkuliivi tai oikeammin paukkurengas. Se kiinnitetään vyötärölle ja laukaistaan käsin samaan tapaan kuin paukkuliivi. Kaasupatruuna on pienempi kuin paukkuliivissä, samoin nostovoima.<br />
<br />
Meloessa paukkuvyötä ei huomaa lainkaan. Kapine täyttyy laukaisuremmistä uimarenkaan muotoiseksi. Koska se on kiinnitetty vyötärön ympärille, se nousee kainaloiden alle kuin uimarengas eikä karkaa.<br />
<br />
Mietin, millä tavalla rengas voisi täyttyessään haitata kajakkiin kiipeämistä. Kaatumistilanteessa ensisijainen pelastautumistapa on eskimo. Eskimon pyöräyttämistä vyö ei haittaa mitenkään. Sama koskee melakellukkeen kanssa puuhastelua tai avustettua pelastautumista niin kauan, kuin paukkurengasta ei ole laukaistu.<br />
<br />
Jos kajakkiin nouseminen ei onnistu tai voimat alkavat ehtyä, paukkurenkaan voi laukaista ja kellua pelastusrenkaan varassa lähimpään rantaan tai jäädä odottelemaan apua.<br />
<br />
En ole kokeillut, mutta tuntumani on, että täytenäkin kohtuullisen hoikka paukkurengas tuksin haittaa merkittävästi kajakkiin nousua.<br />
<br />
Aion käyttää edelleen perinteistä retkiliiviä kylmänä aikana pelkäästään jo siksi että liivi lämmittää. Myös kovempaan keliin puen liivin mieluummin kuin paukkurenkaan, samoin retkillä, joissa tarvitsen liivin taskuja.<br />
Mutta iltalenkeillä ja hyvässä kelissä paukkurengas tuntuu huomattavasti liiviä kätevämmältä.Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-88555801180712716162019-08-21T21:31:00.002+03:002019-08-21T21:31:26.436+03:00MelontasaappaatMinulla on kylmälle arat jalat. Jalkaterät ja varpaat kramppaavat helposti, jos ne saavat kylmää. Varsinkin kajakissa istuessa ja siitä noustessa jalkaterät ja varpaat kiertyvät toisinaan sellaisiin asentoihin, että äkillinen kramppi yllättää, vaikka olisi lämmin.<br />
Kantapääni on leikattu ja vaikka onkin kutoutunut hyvin, kylmä ei tee sille hyvää.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9YaUYvbCWG3zw4qY1rFNvY_5naNeIIcXcW2c2VsUrtQ5yAFR2BKI1Omh2xWo0wV13BjzYQiBleTw-Bji7P7PFss2Jfqz3ywni6Y3fdJAMQKFWKEmN4mCzyVpRRK-M0l8B1KolMdasOLNl/s1600/DSCN6563.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj9YaUYvbCWG3zw4qY1rFNvY_5naNeIIcXcW2c2VsUrtQ5yAFR2BKI1Omh2xWo0wV13BjzYQiBleTw-Bji7P7PFss2Jfqz3ywni6Y3fdJAMQKFWKEmN4mCzyVpRRK-M0l8B1KolMdasOLNl/s400/DSCN6563.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tämän illan melontalenkillä piti kääntyä muutaman kilometrin jälkeen takaisin, koska edestä läheni ukkosrintama. Päätös oli oikea, vaikka rintama oli vielä kaukana. Kotiin päästyä ukkonen jo paukutteli kuuluvasti ja pian alkoi tuulla ja sataa.</td></tr>
</tbody></table>
Matalasta kotirannastani ei pääse vesille kuivin jaloin, vaan on kahlattava veteen. Syksyn mittaan veden pinta laskee reilusti ja kahluumatka pitenee. Toisin sanoen jalat ovat meloessa aina märät ja helposti myös kylmät.<br />
<br />
Fleece-vuorilliset, polveen asti ulottuvat melontasukat alkoivat aikanaan vuotaa heti ensimmäisellä retkellä. Niiden pinnassa on Liguid-solea kohta enemmän kuin alkuperäistä pintaa. Paljon olen käyttänyt niiden tai neopreenisukan ja crocsin yhdistelmää. <br />
Crocsit ovat nykyisessä kajakissani vähän kömpelöt, koska jalkatilaa on niukasti. Pelkillä sukilla kantapää taas kuormittuu liikaa.<br />
<br />
Päätin kokeilla melontasaappaita. Hain vedenpitäviä kangasvartisia saappaita, jollaiset olen joskus nähnyt yhdellä melojalla käytössä. Sellaisia ei ainakaan tällä hetkellä Suomesta eikä lähialueen verkkokaupoista löytynyt sopivaa kokoa eikä kohtuullisen hintaan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNq6SCntA9jmAfV30LAbaT_pYGGPJdpLtj3a0VXgZAyPSRSzxJOFKayM-xrjwLbrxiu1VJX5rR_JSTKCmL3dmhGO-iyJbZC-8KHlkfrvR65pKcJQ-d_jni9-cYAod96t7shdsBNFyQWdb0/s1600/DSCN6562.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgNq6SCntA9jmAfV30LAbaT_pYGGPJdpLtj3a0VXgZAyPSRSzxJOFKayM-xrjwLbrxiu1VJX5rR_JSTKCmL3dmhGO-iyJbZC-8KHlkfrvR65pKcJQ-d_jni9-cYAod96t7shdsBNFyQWdb0/s400/DSCN6562.jpg" width="400" /></a></div>
Tilasin Sipoosta AquaDesign HydroBoot - saappaat, koska ne näyttivät NRS:n vastaavia sirommilta. Kajakissani on ahtaat jalkatilat.<br />
<br />
Ensivaikutelma AquaDesignin neopreenivartisista ja kumikärkisistä saappaista on ihan ok. Kannan kumivahvike tukee hyvin leikattua kantapäätäni. Pohjat ovat melko ohuet. Saappaiden varren suussa on kiristysnauha, joka estää roiskevettä pääsemästä saappaan sisään.<br />
<br />
Ihan kuivana jalat eivät saappaissakaan pysy, koska jalat hikoavat. Kumikärki ei hengitä lainkaan ja neopreenivarrenkin hengittävyys vaikuttaa vaatimattomalta. Mutta lämpimänä jalat kyllä pysyvät. Ainakaan ensimmäisten lenkkien aikana ei yhtään kramppia.<br />
<br />Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-35425167983238541542019-07-07T14:46:00.003+03:002019-07-07T14:46:33.563+03:00Jälleen vesillä<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzdYaeG9YvkQxwGYNvXdBd-TtYVYmyZ_ljQgxBjaJESLlr4QsS9b-ZprZzUbtCXUKhm7z2lzNnqNmx99GWV9NH9X8ZAzqTsY_dKd2duhTRrDpfY8axAhbN9QfoczZEoEKVx9eembxHnKT2/s1600/DSCN6476.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzdYaeG9YvkQxwGYNvXdBd-TtYVYmyZ_ljQgxBjaJESLlr4QsS9b-ZprZzUbtCXUKhm7z2lzNnqNmx99GWV9NH9X8ZAzqTsY_dKd2duhTRrDpfY8axAhbN9QfoczZEoEKVx9eembxHnKT2/s400/DSCN6476.jpg" width="400" /></a></div>
Melontakipinä syttyi mielessäni jo lapsena alle kouluiässä, kun näin pienen kotijärveni rannassa valkoiseksi maalatusta kankaasta ja ohuista rimoista rakennetun kajakin.<br />
Tervattuihin puusoutuveneisiin ja keskimoottorisiin kalastajaveneisiin verrattuna siro, pitkä ja kapea kajakki näytti uskomattoman kauniilta, kuin joutsenen sulalta tai sinisellä taivaalla liitelevältä lokilta.<br />
Mielikuvani vahvistui, kun näin valkoisen kajakin liukuvan merellä pitkän kaksilapaisen melan vilkkuessa auringossa. 1960-luvulla kajakkimelat olivat paljon nykyistä pitempiä ja melontatyyli matala. <br />
Mielikuvissani kajakin kuuluu ilman muuta olla valkoinen. Vesillä valkoinen ei välttämättä ole kaikkein näkyvin ja turvallisin väri, mutta kolhut ja naarmut näkyvät siinä värillistä tai mustaa pintaa heikommin.<br />
Värin lisäksi toinen ja tärkeämpi uuden kajakkini valintaperuste oli sopivuus omaan käyttöön. Valitsin kajakin, jollaisessa olen istunut yhteen menoon kokonaisen kuukauden ja yli 1300 kilometriä. Jos kajakissa jaksaa istua kuukauden ajan keskimäärin 8-10 tuntia päivässä, se ei voi olla kovin epäsopiva.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH0tD5gtKOVSQOQ_TCNbJvRPzb9m79NPeSwg-kY6chuq9rTPF18ff_RP5jffiklazZUlMANr5-dwX6cb7Ptq0pgH8jTCb4RE1yCQAMQN5_voebHaJe9XlaAvssGKt0N7jPkjZ4dR_4Sm_K/s1600/DSCN6481.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjH0tD5gtKOVSQOQ_TCNbJvRPzb9m79NPeSwg-kY6chuq9rTPF18ff_RP5jffiklazZUlMANr5-dwX6cb7Ptq0pgH8jTCb4RE1yCQAMQN5_voebHaJe9XlaAvssGKt0N7jPkjZ4dR_4Sm_K/s400/DSCN6481.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Kuukauden mittaisella retkelläni mukana kulki tietysti suuri määrä retkitavaraa, ruokaa ja vettä. Kantavuutta tarvittiin paljon enemmän kuin iltalenkkien ja päiväretkien kajakissa. Niinpä valitsin aiemmasta pitkän retken Tiderace Xplore -kajakista pykälää pienemmän, m-kokoisen mallin. Ensituntumani on, että valinta osui kohdalleen.<br />
Kokeilin myös valmistajan uutta Xceed -mallia. Sen kansi tuntui minulle aavistuksen liian matalalta eikä kannen viisteiden puuttuminen aukon etusivuilta miellyttänyt. Arvelin kolhivani melalla kannen sivut nopeasti kolhuille.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeLRYFEkU-eFcdLV2qi5j2hMPmAq646zKr8FfRrCgKxsonEcqrdiCo3ymeoLzxQ2CoA_EuJ7pV7wXmQrcYvJzK7W_xLBIbIBBkUW_GZI6uJ9ZS5Wm-SNKWPFYg3OYsoqXRJYBRdz8mirAw/s1600/DSCN6482.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeLRYFEkU-eFcdLV2qi5j2hMPmAq646zKr8FfRrCgKxsonEcqrdiCo3ymeoLzxQ2CoA_EuJ7pV7wXmQrcYvJzK7W_xLBIbIBBkUW_GZI6uJ9ZS5Wm-SNKWPFYg3OYsoqXRJYBRdz8mirAw/s400/DSCN6482.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Xplorea ei enää valmisteta, mutta se ei tee mallia yhtään huonomaksi. Tideracen uusi Xceed korvaa aiemmat Xplore, Xcape ja Xcite -mallit ja on varmasti hyvä kompromissi, vaikkei minulle sopivalta tuntunutkaan.<br />
Xceed-mallin myötä valmistus on siirtynyt Thaimaasta Portugaliin. Minun sinivalkoinen "joutsenensulkani" on viimeisiä Thaimaassa valmistettuja malleja.Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-10407273349159800812019-06-10T18:13:00.004+03:002019-06-10T18:22:23.796+03:00Kun melonta ei enää nappaa<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="7nja2-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="7nja2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="7nja2-0-0" style="font-family: inherit;">Minulle ja joillekin tuntemilleni melontaharrastajille on käynyt niin, että jossain vaiheessa melomaan lähteminen ei tunnukaan mukavalta. Ei nappaa.</span></div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="7nja2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="7nja2-0-0" style="font-family: inherit;">Kun pitkä retki on tehty, kun kurssit on käyty, kun se "lopullisen hyvä" kajakki on hankittu tai kun tutut vedet on jo kaikki kierretty, motivaatio yks kaks laskee. Ei ole, mitä tavoittelisi.</span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaT4ULZA6rwzZ3GSq0QcD_UFXXmMhIp5vOl-khpQ6lefVC0R5JhWBYI5FHz-29SsV8hO9-nWkJA-FYVYAfz40Sv2G8n97sIKd5iNGb9xO4Loe2zUJ2HxiwkiCzEcNUICttCI4vCNF-pojK/s1600/2D80BCAC-6C54-46FA-B2E8-93C82296E81D.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaT4ULZA6rwzZ3GSq0QcD_UFXXmMhIp5vOl-khpQ6lefVC0R5JhWBYI5FHz-29SsV8hO9-nWkJA-FYVYAfz40Sv2G8n97sIKd5iNGb9xO4Loe2zUJ2HxiwkiCzEcNUICttCI4vCNF-pojK/s400/2D80BCAC-6C54-46FA-B2E8-93C82296E81D.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Antti Oravan ottama kuva Raahen venesataman rannasta. Meloimme illalla Piehingistä Raahen venesatamaan ukkoskuuron saattelemana. Olin matkalla Virojoelta Tornioon.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="7nja2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span style="font-family: inherit;">Oma innon vaihtelu niin melonnan kuin muidenkin harrastusten piirissä on tuttua. Kun harrastin aktiivisesti pyöräilyä, minulla oli ”henkinen” tavoite ajaa maapallon ympäri. Kun 40 000 km tuli täyteen ja olin kokenut pari kolme ylikuntotilanteesta toipumista, motivaationi laski, mutta heräsi tauon jälkeen uudelleen. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="24n46-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="24n46-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="24n46-0-0" style="font-family: inherit;">Taito, tuntuma ja osa välineistäkin ovat edelleen tallella. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="d6hrd-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="d6hrd-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="d6hrd-0-0" style="font-family: inherit;">Melontamotivaationi laski jonkin verran, kun olin melonut Suomen merenrannikon läpi, mutta ei sentään kuollut. Saavuttuani kuukauden kestäneen melonnan jälkeen Tornioon, mieli oli haikea ja tyhjä. Tuntui, että olisin halunnut päivän levättyäni meloa saman reitin takaisin. Myöhemmin kesällä kynnys lähteä melomaan kasvoi. </span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxrLRxjWvR1k1FDQ3POwfe2ruyUThzELSg3hwtCE7IUujOHsRlYzbbGh5Ls_OQMiMAERmvpUMYUNwEx4kUrcQItuTE-fOCIOpVNLF6D-Ohu21tWWBcHril-XR1tRhLoX5LPqheICsdkblX/s1600/E51A7239-0DDC-4AA0-A107-698828541530.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxrLRxjWvR1k1FDQ3POwfe2ruyUThzELSg3hwtCE7IUujOHsRlYzbbGh5Ls_OQMiMAERmvpUMYUNwEx4kUrcQItuTE-fOCIOpVNLF6D-Ohu21tWWBcHril-XR1tRhLoX5LPqheICsdkblX/s400/E51A7239-0DDC-4AA0-A107-698828541530.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Melontajuttua kirjoittamassa Piehingin venesatamassa Pyhäjoen ja Raahen välillä. Huppu on päässä itikoiden takia. Kuva Antti Orava. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="d6hrd-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span style="font-family: inherit;">Melonnasta kirjoittaminen oli senkin jälkeen hyvä motivaattori. Kun melontakuvia.fi blogini sivulatausten määrä oli päivittäin kymmenien sijasta satoja, se innoitti kokeilemaan uusia välineitä ja uusia maisemia. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="8d097-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="8d097-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="8d097-0-0" style="font-family: inherit;">Ventovierailta lukijoilta saadut monet viestit ja terveiset myös kannustivat ja tietyllä tapaa velvoittivat. Tonnarilistallakin oli kiva pysyä joka vuosi. </span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSvlzDMlHki2IjsS2tvLN7NH6B-RR0jA0kQfHPUzp01AZ36AbZkr0_-eTq7wvMWwWWndwha2p-kEf3hFowf-HSXjqPNP48zSG6hwJ8DKk3NizCMLdK7pVXP_f8k-3AU8DajQBBdI_xKHYt/s1600/AAA521AE-42A6-4305-885E-5A03C406708E.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSvlzDMlHki2IjsS2tvLN7NH6B-RR0jA0kQfHPUzp01AZ36AbZkr0_-eTq7wvMWwWWndwha2p-kEf3hFowf-HSXjqPNP48zSG6hwJ8DKk3NizCMLdK7pVXP_f8k-3AU8DajQBBdI_xKHYt/s400/AAA521AE-42A6-4305-885E-5A03C406708E.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Antti Orava</td></tr>
</tbody></table>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="8d097-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span style="font-family: inherit;">Tavoitteen saavuttamisesta seuraa tavallisesti aina tietty tyhjyys ja tarkoituksettomuus. Siihen tunteeseen ei kannata jäädä. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="9qmpr-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="9qmpr-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="9qmpr-0-0" style="font-family: inherit;">Olen kysynyt itseltäni, miksi melon, miksi pyöräilen ja miksi kirjoitan.</span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="d8nch-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="d8nch-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="d8nch-0-0" style="font-family: inherit;">Vastaan, että siksi, koska se tuntuu hyvältä ja saan siitä iloa ja hyvinvointia. Seuraavaksi kysyn, mistä eri asioista nämä tuntemukset koostuvat, mikä ne aiheuttaa, jne. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="1h7ho-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="1h7ho-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="1h7ho-0-0" style="font-family: inherit;">Jos motivaatiotekijä on joku ulkopuolelta tuleva syy tai oletettu odotus, harrastus voi väljähtyä ja muuttua jopa velvoitteeksi. </span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaxUeVc7WLrJzFgsKv3PnZ2QVn_KmYyLwJa8pGqrCJDVK8aoBOZR4STji68AAauNJNjDRYBB6yEyPcPyh16zbkzZz8IM4xYdXAnBEXxy91B6bYTODRdArWpT_yqiqjB1VbcC_N5noCFzDI/s1600/28406804-395B-4CF5-8CF0-2FC693B455F2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaxUeVc7WLrJzFgsKv3PnZ2QVn_KmYyLwJa8pGqrCJDVK8aoBOZR4STji68AAauNJNjDRYBB6yEyPcPyh16zbkzZz8IM4xYdXAnBEXxy91B6bYTODRdArWpT_yqiqjB1VbcC_N5noCFzDI/s320/28406804-395B-4CF5-8CF0-2FC693B455F2.JPG" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Antti Orava</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="1h7ho-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span style="font-family: inherit;">Ei sellaista kannata jatkaa, tai ainakin kannattaa pohtia, mikä omassa harrastuksessa on sen ydintekijä. Sen löytäminen voi olla avartavaa.</span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="1b668-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="1b668-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="1b668-0-0" style="font-family: inherit;">Ulkopuolinen motivaatiotekijä voi olla tonnarilista, suoritetut kurssit, saavutettu tavoitetaso, todistaminen itselle tai muille tai mikä tahansa syy, mikä ei lähde puhtaasti omasta mielestä ja mielihyvästä. Toki nekin voivat myös kummuta omasta mielestä. Harrastaminen ei saa olla taakka. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="8de2e-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="8de2e-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="8de2e-0-0" style="font-family: inherit;">Oma melontani on vähentynyt. Suurin syy siihen on työ- ja elämäntilanne. Parhaillaan minulle varustellaan uutta kajakkia ja odotan innolla kesäloman ja käytännössä myös melontakauteni alkua. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="5bc5a-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="5bc5a-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="5bc5a-0-0" style="font-family: inherit;">Kilometritavoitetta ei ole enkä edes kirjaa niitä. En seuraa sykettä enkä nopeuksia. Erityisiä retkisuunnitelmia ei ole. </span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha1LFU7pUr7GWg7xnZupk0THsFGkzsB0MoTRpuG2J4N69yiFqHBMLkGpc86btS7MPbgYM76Ph9iB7eDgaa1xFDHLkxlhJ4ZWwzJylImTnY2lxPZMMWMXMdGRg8B2lZGCvxivBFr6Qqzl_m/s1600/2B68D997-B6B1-4365-98F8-652F3DF5BDB4.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="810" data-original-width="1440" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEha1LFU7pUr7GWg7xnZupk0THsFGkzsB0MoTRpuG2J4N69yiFqHBMLkGpc86btS7MPbgYM76Ph9iB7eDgaa1xFDHLkxlhJ4ZWwzJylImTnY2lxPZMMWMXMdGRg8B2lZGCvxivBFr6Qqzl_m/s400/2B68D997-B6B1-4365-98F8-652F3DF5BDB4.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kuva: Antti Orava</td></tr>
</tbody></table>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="5bc5a-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span style="font-family: inherit;">Tärkeintä melonnassa minulle on nyt se tunne, jonka voi kokea meloessaan itselle joka suhteessa sopivaa kajakkia erilaisissa keleissä ja maisemissa, ja kaikkiin aiempiin retkiini liittyvät muistot ja kokemukset. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="akqdg-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="akqdg-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="akqdg-0-0" style="font-family: inherit;">Toinen tärkeä seikka on se, että melonta käytännössä on pelastanut huonon selkäni ja on hyvä syy jatkaa mieluista liikunta ja harrastusmuotoa omaan tahtiin ilman sen kummempaa tavoitetta tai ulkoista velvoitetta. </span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="81ea1-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="81ea1-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="81ea1-0-0" style="font-family: inherit;">Minulle riittää muutama käyttökelpoinen tapa pelastautua yksi varma tapa pyöräyttää eskimo. En tarvitse todistuksia kursseista ja suorituksista. Käytännön taito ja harkintakyky riittävät. En hae rajoa, mutta 100 km melonta päivässä on jokavuotinen kuntotestini, joka kahtena viime kesänä on jäänyt melomatta...</span></div>
</div>
<div class="" data-block="true" data-editor="2apk4" data-offset-key="afig2-0-0" style="caret-color: rgb(28, 30, 33); color: #1c1e21; font-family: system-ui, -apple-system, BlinkMacSystemFont, ".SFNSText-Regular", sans-serif; font-size: 13px; text-size-adjust: auto; white-space: pre-wrap;">
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="afig2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span data-offset-key="afig2-0-0" style="font-family: inherit;">Paljon Suomen maanteillä liikkuvana on kiva katsella vähän joka puolella maata tuttuja vesiä tai tieosuuksia, joissa on joko melonut, pyöräillyt tai aikanaan rullaluistellut. </span></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj80RlRxCevZ2u5HiKsOQC7Hjn-2cYemCtIDQPBSuE6uvAnOYrn4sqRSjj6fSSOcj-AuuSM-HryB_pUJCdMyxsQojpB_RgEyXYmdc-UmDILMiaR_jOcZ3ZGxIxzGuQIvSr-iP__H4KB-MgA/s1600/48FDBD93-CBCD-4A8E-A315-9DD4D7465C84.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj80RlRxCevZ2u5HiKsOQC7Hjn-2cYemCtIDQPBSuE6uvAnOYrn4sqRSjj6fSSOcj-AuuSM-HryB_pUJCdMyxsQojpB_RgEyXYmdc-UmDILMiaR_jOcZ3ZGxIxzGuQIvSr-iP__H4KB-MgA/s400/48FDBD93-CBCD-4A8E-A315-9DD4D7465C84.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Iltapesulla jossain Saaristomerellä. Veden lämpö oli toukokuussa noin 10 astetta.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="_1mf _1mj" data-offset-key="afig2-0-0" style="direction: ltr; font-family: inherit; position: relative;">
<span style="font-family: inherit;">Sentään vielä kaivelee mieltä Suomen rannikon melonta toiseen suuntaan (pohjoisesta etelään) ja verkkaiseen tahtiin, mutta vielä enemmän ne lukemattomat kotimaan järvi ja merikohteet, jotka ovat vielä käymättä ja joista ei ole juuri kirjoiteltu. Niille on aikaa ehkä muutaman vuoden kuluttua, jos terveys ja elämäntilanne sallii.</span></div>
</div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-33496795679087380092019-05-18T11:12:00.000+03:002019-05-20T19:33:28.762+03:00Kajakki, jonka ominaisuudet riittävät pitkälle<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq_s6oTsOa2rZoWAf_348BCjVio3RFtu6uZoHXoeQ6L8kW-hXcr0ceA4NvZVN7PINcsmawyRy6ugtnkhu8XXNb_RXO-uw_6EPad4vIjHBW3HeQq8lI0-n6CtqQn61FmTCvPXC4Qw3k_dgM/s1600/_MG_8695.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjq_s6oTsOa2rZoWAf_348BCjVio3RFtu6uZoHXoeQ6L8kW-hXcr0ceA4NvZVN7PINcsmawyRy6ugtnkhu8XXNb_RXO-uw_6EPad4vIjHBW3HeQq8lI0-n6CtqQn61FmTCvPXC4Qw3k_dgM/s400/_MG_8695.jpg" width="400" /></a></div>
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;"><br /></span><span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Kaikkea ei voi pitää, vaikka tekisi mieli pitää. </span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;"><br /></span>
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Olen pyrkinyt pitämään itselläni yleensä kahta kajakkia, mutta jatkossa yritän tyytyä yhteen. Monikäyttöinen jokiin, järville ja varsinkin aallokkoiselle merelle sopiva "jokapaikanhöyläni" Vortex saa nyt tehdä tilaa kuitukajakille. </span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Myyn Tiderace Vortex kajakkini. </span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Kajakki on tällä hetkellä Kainuussa, mutta kulkeutuu helposti mukanani Kainuun ja pääkaupunkiseudun välillä. Kajakki on täysin ehjä, joskin pohjassa on normaalia käytön jälkeä. Pakkausluukut ja laipiot ovat tiiviit. Kajakilla on melottu kolme kesää.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Tiderace Vortex on parhaimmillaan aallokossa, koska se on suunniteltu merelle. Itse on mieltynyt sen käsiteltävyyteen erityisesti myötäaallokossa. Vakaana ja keskeltä lähes tasapohjaisena se soveltuu hyvin myös vasta-alkajalle.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Retkellekin Vortex sopii, vaikka ei ole erityisen nopea. Olen melonut tällä kajakilla mm. vajaan kahden viikon retken Kiuruvedeltä Lappeenrantaan.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Vortex on valmistettu kolmikerrosmuovista Englannissa.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Pituus 505cm, leveys 56cm ja paino n. 25kg</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">Kaupassa mukaan tulee Hikon neopreeninen aukkopeitto, nailoninen sokkopeitto ja kuvissa näkyvä oranssilapainen AT Pursuit mela.</span><br />
<span style="background-color: white; font-family: "open sans" , sans-serif; font-size: 14px;">AT Pursuit -mela on katkaistava. Melan varustukseen kuuluu vipulukitus, 0-5 cm pituussäätö ja portaaton lapakulmansäätö. Lavat ovat lasikuidulla vahvistettua nailonia (pinta-ala on 605 cm²) ja varsi hiilikuitusekoitetta. Pituus 210 cm (+5 cm) ja paino 995 g.</span><br />
<br />
<b>Päivitys 20.5.2019:</b><br />
<i>Kajakki osoittautui kiinnostavaksi, koska kyselyjä tuli nopeasti useita. En ihmettele sitä, koska käytettyjä tällaisia muovisia laatukajakkeja ei ole juuri näkynyt markkinoilla. </i><br />
<i>Tätä kirjoittaessani kajakista näkyy enää vain pieni piste Pirttijärven selällä, kun kajakin uusi omistaja meloo sillä kohti Tenetinvirtaa. </i><br />
<i><br /></i>
<i>Pian iskee harmitus. Minulla on ollut monta erilaista kajakkia joko ihan ostettuna tai pitkäaikaisessa lainassa. Jokaisessa on ollut omat hyvät ominaisuutensa. </i><br />
<i>Vortex oli kajakeistani vakain ja helpoin käsiteltävä. Pidin sen väristä. Kovin nopea se ei ollut, mutta miellyttävä meloa. Saatoin istua siinä useita tunteja yhteen menoon. Pisin yksittäinen päivätaipale Vortexilla taisi olla Koloveden kansallispuistosta Haukivedelle Savonlinnan pohjoispuolelle kovimmllaan 17 metrin sivumyötäisessä tuulessa. Päivän aikana nousin vain kerran kajakista maihin Oravissa.</i><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Dx7vZz9SlAEvAyvPOT1Cf5T105EhN27VJGgAhVRshknqRE8EnNPO1i6JYHIXSxpc-5RCtwlDQ6IyMweh-o2ij5FXz26Dtd9YNdUJWGL9dSM0j7DQuBBYxOsMij4SMJaFP9lG-P9OJ84V/s1600/DSCN8802.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_Dx7vZz9SlAEvAyvPOT1Cf5T105EhN27VJGgAhVRshknqRE8EnNPO1i6JYHIXSxpc-5RCtwlDQ6IyMweh-o2ij5FXz26Dtd9YNdUJWGL9dSM0j7DQuBBYxOsMij4SMJaFP9lG-P9OJ84V/s400/DSCN8802.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-41913584513719581042019-05-07T19:48:00.000+03:002019-05-07T20:10:24.789+03:00Mitä muita varusteita tarvitaan 1.5<br />
Kun kajakki ja mela on hankittu, tarvitaan vielä ainakin melontaliivi ja aukkopeite.<br />
Melonnassa käytetään erilaista liiviä kuin veneillessä. Melontaliivissä ei ole päätä kelluttavaa niskatyynyä, ja sen avoimet kainalot sallivat veneilyliiviä paremmin melontaliikkeen.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihbdl3mv_33iX6Tm4iRCi8p2Hdbejsb8s3w8dtwf2-UNmPDshKq0_JzPiG54kjhRljwordFVEi5LLSSOAWL9ZpkQ92QqjSbZJVGn3egTT5_HOMpSNSdx8oU-joQaV4UgKZSa2yxuaO33b9/s1600/P7311514.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEihbdl3mv_33iX6Tm4iRCi8p2Hdbejsb8s3w8dtwf2-UNmPDshKq0_JzPiG54kjhRljwordFVEi5LLSSOAWL9ZpkQ92QqjSbZJVGn3egTT5_HOMpSNSdx8oU-joQaV4UgKZSa2yxuaO33b9/s400/P7311514.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Melontaliivin pitää olla niin sopiva, ettei ilman sitä viitsi meloa ollenkaan. Kääntäen jos ei viitsi pukea melontaliiviä, ei kannata meloakaan.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijom9hCJeVgMR3GW9mDPH9rQKKURVJ4zkZFlpr6V7Sp4cPT3U4RG2xDTAkfvOE_Ma4l_cmvx-7FL4b6vFewUi9MSTkTzn266txrHVTN7c1V9ZETOXGskU-tZ0sy0ok_muw8MUez5ku48i6/s1600/IMG_1750.JPG" imageanchor="1" style="clear: right; margin-bottom: 1em; margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijom9hCJeVgMR3GW9mDPH9rQKKURVJ4zkZFlpr6V7Sp4cPT3U4RG2xDTAkfvOE_Ma4l_cmvx-7FL4b6vFewUi9MSTkTzn266txrHVTN7c1V9ZETOXGskU-tZ0sy0ok_muw8MUez5ku48i6/s400/IMG_1750.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tavallinen tuulitakki riittää suojaisilla vesillä monesti ihan hyvin.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Yksinkertaisin ja edullisin melontaliivi on niin sanottu läppäliivi, joka puetaan päälle vetämällä pään yli ja kiristämällä vyötärö kiinni hihnalla. Läppäliiviin kuuluu olennaisena osana haararemmi, joka pitää liivin kutakuinkin paikoillaan, jos joutuu veden varaan.<br />
<br />
Haararemmi on siitä pulmallinen, että kun se on kiinnitetty, aukkopeitto on puettava liivin päälle, eikä se silloin ole välttämättä vyötäröltä kovin tiivis.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwr7yVsIEMeSr5_8F02KUcHu_K8GlwYd3kJmNuhDGEZhWBqGhD_0LbOOzZJMma7epqnOwbi0WrR8N6WT2VZcr-9nSwt-SYDJQRxnre8gn23pralkrIHEgna2EGXWH2Z65-P5Ltj11GIDIq/s1600/IMG_5960.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhwr7yVsIEMeSr5_8F02KUcHu_K8GlwYd3kJmNuhDGEZhWBqGhD_0LbOOzZJMma7epqnOwbi0WrR8N6WT2VZcr-9nSwt-SYDJQRxnre8gn23pralkrIHEgna2EGXWH2Z65-P5Ltj11GIDIq/s400/IMG_5960.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Kannattaa ostaa sellainen melontaliivi, jonka saa säädettyä itselle niin sopivaksi, ettei se haittaa melontaa ja pysyy hyvin paikoillaan, vaikka joutuisi veteen. Koska melontaliivin vyötärö on aukkopeitosta ja melonta-asennosta johtuen melko korkealla, liivillä on taipumus nousta kainaloihin ja kasvoille, kun joutuu veteen. Liivi pitää saada säädettyä siten, ettei se juuri nouse.<br />
<br />
On hyvä, jos liivissä on tasku tai taskuja puhelinta ja muita pieniä tykötarpeita varten. Muutamasta kiinnityslenkistä on myös iloa ja hyötyä. Liivin selkäpuolelle voi kiinnittää erillisen taskun juomarakkoa ja hinausköyttä varten. Kajakissa istuessa ne eivät paina eikö niistä ole haittaa. Tarpeen tullen hyötyä on sitäkin enemmän.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw62GZJw68N5rQwuWYaFeguwtpS7wrzvtN2wtbUP2tEuwu75Lilxyy82FNNRy2tP7bIZ5o5M47a2HvKgaiIyPui-nkj1SQHSHAsJTR9DcFVWDnTAcUqR2WqAuaQ-rsOANN02AItXV20Qiy/s1600/IMG_5951.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgw62GZJw68N5rQwuWYaFeguwtpS7wrzvtN2wtbUP2tEuwu75Lilxyy82FNNRy2tP7bIZ5o5M47a2HvKgaiIyPui-nkj1SQHSHAsJTR9DcFVWDnTAcUqR2WqAuaQ-rsOANN02AItXV20Qiy/s400/IMG_5951.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Aukkopeitto on liivin ohella pakollinen varuste. Ilman aukkopeittoa ei kannata meloa missään tilanteessa. Aukkopeitto estää veden pääsyn kajakin istuinaukkoon.<br />
<br />
Itsensä sulkeminen aukkopeitolla kajakin istuinaukkoon voi tuntua ajatuksena ahdistavalta. Tunne kääntyy nopeasti päinvastaiseksi heti, kun ensimmäinen aalto tai reilumpi roiske lorauttaa ämpärillisen vettä istuinaukkoon.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Q7oUKy4oY73jHdsZ9sq5rbh9eDyVU2OKpXJW1r2pP3L6_JuoahxYrw-Pam8qJ8SugWm33LZhZIrPRsGKF6SW34Tk_0vYtQCA4OBtP8AnGaMTMpK8X1MSKkSK3SPDYQFmJevAK4StIDi4/s1600/IMG_2983.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi_Q7oUKy4oY73jHdsZ9sq5rbh9eDyVU2OKpXJW1r2pP3L6_JuoahxYrw-Pam8qJ8SugWm33LZhZIrPRsGKF6SW34Tk_0vYtQCA4OBtP8AnGaMTMpK8X1MSKkSK3SPDYQFmJevAK4StIDi4/s400/IMG_2983.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Aluksi voi hankkia perusaukkarin, mutta pitkän päälle neopreeninen on oman kokemukseni mukaan ihan ehdoton. Se ei ole helteellä liian kuuma, mutta pitää vettä riittävän hyvin.<br />
<br />
Tärkeintä, että aukkari on sopiva. Sopiva se on silloin, kun se pysyy paikoillaan, vaikka syliin heitettäisiin saavillinen vettä. Liian tiukka se on silloin, jos sitä ei saa yhdellä kädellä irroituslenkistä vetämällä auki.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidNaW9D2FqPEJhQeSauX03gjxKFjUA4NQ8VXMX-PrM7Gb9KUl3Tz-J2l25fMp2_No3dGUZMPIYSYiMaJ_KycpWzQekhoM83xg0iJBz3MVvmeBGMtf2q5274m2lwJ7iB5UFroCB6Zd10tCR/s1600/P6111182.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="553" data-original-width="800" height="276" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidNaW9D2FqPEJhQeSauX03gjxKFjUA4NQ8VXMX-PrM7Gb9KUl3Tz-J2l25fMp2_No3dGUZMPIYSYiMaJ_KycpWzQekhoM83xg0iJBz3MVvmeBGMtf2q5274m2lwJ7iB5UFroCB6Zd10tCR/s400/P6111182.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Melakelluke on ilmalla täytettävä pussi tai muuten kelluttava patja, jonka avulla kaatunut meloja voi punnertaa itsensä takaisin kajakkiin. Kelluke kiinnitetään melan lapaan, ja tarjoaa tukea kajakkiin noustessa. Teknikka selviää <a href="https://www.kayakpaddling.net/fi/3-6" target="_blank">täältä</a>.<br />
<br />
Melakellukketta voi myös käyttää tukena aallokossa kelluntatauolla. Itse olen käyttänyt puhallettavaa melakelluketta joskus retkellä tyynynä ja solumuovista kelluketta istuimena rantakallioilla ja lumisilla rannoilla.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMWJmzjOC063Vg1goZlbBhU2SHYbibIxohbFxvNNlXFmAl92vTTJ2uhcfJFT46dBPUSTIXVqvRu1Bvc09svNCxYXYfvPKWd8XVAJdiGKsCFipz93p4ezXr8pUyE4USd0VaTAKOf-6tmR1x/s1600/IMG_0869.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMWJmzjOC063Vg1goZlbBhU2SHYbibIxohbFxvNNlXFmAl92vTTJ2uhcfJFT46dBPUSTIXVqvRu1Bvc09svNCxYXYfvPKWd8XVAJdiGKsCFipz93p4ezXr8pUyE4USd0VaTAKOf-6tmR1x/s400/IMG_0869.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Pumppua tarvitaan, jos kajakkiin pääsee vettä joko aallokossa tai kaatumisen seurauksena. Äyskäri ei käy, koska äyskäröidessä aukkopeiton joutuu irroittamaan.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<br />
Karkunarulla mela kiinnitetään joko kajakkiin tai melojaan. Kiinnitystavasta on eri koulukuntia, ja on niitäkin, joiden mielestä karkunarua ei pitäisi käyttää, koska siihen voi tiukan paikan tullen sotkeutua.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmVI4K7gNoDvjoAMrcdYisEAWgJxB1l_ZGu2ilveOaeRCl9Mxj-uGobtVEpZ1usxUdhcAbHE_p0A6395m_Bj5GTqMLhyVIj_YJMjmyHe1HTLvuZ4iEaQx58Q7x46-560z2-uZcHSJHCqWs/s1600/IMG_2840.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgmVI4K7gNoDvjoAMrcdYisEAWgJxB1l_ZGu2ilveOaeRCl9Mxj-uGobtVEpZ1usxUdhcAbHE_p0A6395m_Bj5GTqMLhyVIj_YJMjmyHe1HTLvuZ4iEaQx58Q7x46-560z2-uZcHSJHCqWs/s400/IMG_2840.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Oma kokemukseni on sellainen, että pidän venyvää karkunarua aina kiinni kajakissa. Toinen, noin 4 metrin mittainen liivin selkätaskuun laskostettu karkunaru on kovassa kelissä kiinnitetty kajakin takakannen naruihin.<br />
<br />
Jos mela karkaa melojalta, meloja on pulassa. Jos koko kajakki karkaa melojalta, meloja on todella pahassa pulassa. Jos vesi on kylmää ja rantaan on pitkä matka, retki voi jäädä melojan viimeiseksi.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFN4MPZb_wrTXPmU9KhmEwYnggK8gXvslbTbWHLfKBmgThvVOi8lrEw85-KJscLh03enh43fNjY8QTE6w6J_s_JbArXtL1YFaJBClPX0JIZOi-M-QZ_wzkaHwD8jSqcCz0NAjZUiLdC7z3/s1600/Ouluja%25CC%2588rvi-1-3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="531" data-original-width="800" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiFN4MPZb_wrTXPmU9KhmEwYnggK8gXvslbTbWHLfKBmgThvVOi8lrEw85-KJscLh03enh43fNjY8QTE6w6J_s_JbArXtL1YFaJBClPX0JIZOi-M-QZ_wzkaHwD8jSqcCz0NAjZUiLdC7z3/s400/Ouluja%25CC%2588rvi-1-3.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Meloa voi hyvässä kelissä vaikka uikkareilla ja t-paidalla. Illan viiletessä käy hyvin vaikka tuulipuku tai kuoritakki ja shortsit. Meloessa ei yleensä palele, mutta tauolla voi.<br />
<br />
Mitä kylmemmässä ja kovemmassa kelissä ja mitä kauempana rannasta meloo, sitä enemmän pitää vaatteisiin panostaa. Kylmässä vedessä kuivapuku on ihan ehdoton. Parhaat lateksimansetein varustetut melonta-anorakit ja -housut pitävät myös vettä hetken aikaa.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYcWSJuFU5T0Y8eYnTj2OxK7ImDB3j8Juo1iqlymE8Dmo52HqZ6MdMVLo890xNMi49FZaiWKZJwlqbgqKImWNYL_L7ih89R5g3TPTBzWjKIVL9ltQUV2tBEvmHOMAsaTug_GflQHjJv7st/s1600/_MG_7680.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYcWSJuFU5T0Y8eYnTj2OxK7ImDB3j8Juo1iqlymE8Dmo52HqZ6MdMVLo890xNMi49FZaiWKZJwlqbgqKImWNYL_L7ih89R5g3TPTBzWjKIVL9ltQUV2tBEvmHOMAsaTug_GflQHjJv7st/s400/_MG_7680.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Välikuivapuku on myös mainio varuste. Se puetaan vaikka tuulipuvun tai kuoritakin alle ja sitä voi käyttää melonnan ohella vaikka retkiluistelussa.<br />
<br />
Neopreeni on oman kokemukseni mukaan melko hiostava ja epämukava. Olen joskus kokeillut nepreenipukua tuulipuvun alla. Se oli tukalan lämmin ja hiostava yhdistelmä.<br />
<br />
Päässä on hyvä olla lakki. Lippalakki tai lierillinen lakki on hyvä. Helteellä lakilla voi kauhoa vettä päähän, jos on kuuma.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK9ZPayarCN6zCZb3mISPWMbzxQ5q-VFU79cG2fBy8PkkqcHqap5SGcFzecd7yZ4XhSfLI4QKwA8Uxq8LCUdZ0m7k0WZKU9Cai0L0tfdIQpsiC126NlmJZEgbhESpBy6CzVyf8l-JhWiEk/s1600/blogger-image--525397895.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiK9ZPayarCN6zCZb3mISPWMbzxQ5q-VFU79cG2fBy8PkkqcHqap5SGcFzecd7yZ4XhSfLI4QKwA8Uxq8LCUdZ0m7k0WZKU9Cai0L0tfdIQpsiC126NlmJZEgbhESpBy6CzVyf8l-JhWiEk/s400/blogger-image--525397895.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Tossuina olen käyttänyt tilanteen mukaan neopreenitossuja, crocseja, sandaaleita tai crocs-saappaita. Kulmällä hyvä yhdistelmä on neopreenisukat ja crocsit.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBy9qKhj5dlMVnvHEo8vExMZpcpP4gLDcaX-mhLJGhwvq6cbzPL1wxIN-Y4iRK96d031c87D0kj1Eo2DjrYz-qZyEc84pwtegQXQrvpa4ZOfxLcBx4lCdxhQ65XqZP40VNvC_AUliCusif/s1600/IMG_6003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="512" data-original-width="800" height="255" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBy9qKhj5dlMVnvHEo8vExMZpcpP4gLDcaX-mhLJGhwvq6cbzPL1wxIN-Y4iRK96d031c87D0kj1Eo2DjrYz-qZyEc84pwtegQXQrvpa4ZOfxLcBx4lCdxhQ65XqZP40VNvC_AUliCusif/s400/IMG_6003.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Hanskoja tarvitaan, kun vesi ja ilma jäähtyvät lähelle nollaa. Ohuet neopreeniahanskat on minusta käyttökelpoisimmat, mutta muitakin vaihtoehtoja ja koulukuntia on. Kylmällä kelillä pidän paksumpia neopreenihanskoja ja vielä kylmemmällä neopreenikintaita, jotka ovat yllättävän lämipmät.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEillKTlAiewfsxGasB0LI7T-jmBGUDjT943A-fJ4126oiKUJReSgsgSfBKckWPL9IfH-9xcUHvA6AjhQ_mlP46uKHVNhaB-6ij7cBajVnibAMAS4fhH_jtLBpK7r_ng4A1L2aOHlwF4srAC/s1600/DSCN0530.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEillKTlAiewfsxGasB0LI7T-jmBGUDjT943A-fJ4126oiKUJReSgsgSfBKckWPL9IfH-9xcUHvA6AjhQ_mlP46uKHVNhaB-6ij7cBajVnibAMAS4fhH_jtLBpK7r_ng4A1L2aOHlwF4srAC/s400/DSCN0530.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Melaan kiinnitettävät melontarukkaset on monien mielestä hyvä vaihtoehto. Minua haittaa käytännössä se, että ne ovat melassa kiinni ja rajoittavat melaotteen vaihtelemista.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii-YFUJY0yNDK0BbuWHSsTVHXZMgcTapkNol0ddD_eTNjUdgm1FeXH9or5eGgeL5p1t78H8tp7A5k9RD4KizhsSF5IugaiZb2fnkeLX3Mq9326gxRwAwHkwRi6Z8J954TwqebLnZKTSRR-/s1600/P8213623.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEii-YFUJY0yNDK0BbuWHSsTVHXZMgcTapkNol0ddD_eTNjUdgm1FeXH9or5eGgeL5p1t78H8tp7A5k9RD4KizhsSF5IugaiZb2fnkeLX3Mq9326gxRwAwHkwRi6Z8J954TwqebLnZKTSRR-/s400/P8213623.jpg" width="400" /></a></div>
Mutta.<br />
Alkuun pääsee hyvin vähäisillä hankinnoilla. Jos ja kun matkat pitenevät ja tapahtuvat vaativammissa oloissa, on aika vähitellen lisätä varustusta tarpeen mukaan.<br />
Monet melovat vain kesäisessä tyynessä suojaisilla vesillä, missä riittää hyvin tavalliset vaatteet, jotka eivät säikähdä pientä roiskevettä.<br />
Mutta liivi pitää olla. Aina.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBvWwuZp0qMNE-JWGEKefi6WKtNYVjXIpWRtuqjPED_-jADj43tsN3dcOjIISJBz95BKxPb9CqkSgkhENgK2hcdvad1LN-rdN9dic2-lTMxByWXTqc_jbjF1873TFOwWAMXY_M0PfnEWkl/s1600/20130928-DSCN4434.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBvWwuZp0qMNE-JWGEKefi6WKtNYVjXIpWRtuqjPED_-jADj43tsN3dcOjIISJBz95BKxPb9CqkSgkhENgK2hcdvad1LN-rdN9dic2-lTMxByWXTqc_jbjF1873TFOwWAMXY_M0PfnEWkl/s400/20130928-DSCN4434.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-14097577249344478432019-01-21T20:19:00.002+02:002019-01-21T20:20:50.490+02:00Sopiva mela on yhtä tärkeä kuin sopiva kajakki 1.4Jos ryhdyt harrastamaan melontaa ja sinulla on mahdollisuus käyttää melontaseuran kajakkeja, kannattaa ehkä kuitenkin ostaa oma mela. Melan saa viidellä kympillä, mutta se voi maksaa myös kymmenen kertaa enemmän. Hintaerolle on meloessa katetta.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD0GnD2ztOFtSRsFCt_fuW7jH7Gd927UlpJHJG-q2Sa3v_DXSB_667USlqzygaSjLwlQr5cnajfNF8BG0F1ecMPy6VIC_WAdDPjn3fYnUel510ChKbciCQGKQEbYvyB3Z15s9k6ZimXPvm/s1600/_MG_3891.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="800" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD0GnD2ztOFtSRsFCt_fuW7jH7Gd927UlpJHJG-q2Sa3v_DXSB_667USlqzygaSjLwlQr5cnajfNF8BG0F1ecMPy6VIC_WAdDPjn3fYnUel510ChKbciCQGKQEbYvyB3Z15s9k6ZimXPvm/s400/_MG_3891.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Ensimmäiset melani olivat rumia ja kömpelöitä. Käytin niitä vain kaksi kertaa. </td></tr>
</tbody></table>
Melaa valitessa tärkeitä asioita ovat pituus, lavan koko, lapakulma ja paino. Pituus on näistä tärkein, koska se vaikuttaa melontatekniikkaan. Ei kannata ostaa liian pitkää melaa eikä liian isolapaista. Toki melan vartta voi tarpeen tullen lyhentää, mutta lapojen kokoon ei voi vaikuttaa.<br />
<br />
Sopivaa melan pituutta on mahdoton sanoa tarkasti, mutta suosittelen aloittamaan 210–215 pitkillä melalla. Kannattaa maksaa melasta sen verran enemmän, että saa pituudeltaan säädettävän varren. Pituussäädöllä on kyllä käyttöä sittenkin, kun itselle sopivin käyttöpituus on vakiintunut. Pituussäädön mukana tulee nimittäin myös mahdollisuus lapakulman säätöön.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivxxGzMV9qnfCs7GNMsunG6E793KX6dbvY6Lazh8-_u92gmQLuf9hdH7m3SvxkuXh-pjoqhmIxE_2kg_hC8syPPrsuaMLZ1Pym4gqbH2ah_iQBAF51AZyUpbXiS9eLDMj3x1hyphenhyphen4wKrNa8q/s1600/0012.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivxxGzMV9qnfCs7GNMsunG6E793KX6dbvY6Lazh8-_u92gmQLuf9hdH7m3SvxkuXh-pjoqhmIxE_2kg_hC8syPPrsuaMLZ1Pym4gqbH2ah_iQBAF51AZyUpbXiS9eLDMj3x1hyphenhyphen4wKrNa8q/s400/0012.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Harmony Tortugan sea-mallinen nylonlapa.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kajakkimelan lavan pinta-ala on tavallisesti 600–720 cm2. Ensimmäisen melan lapakoko voisi olla lähempänä 600:ta. Isolapainen mela on tavallisesti raskaampi melottava, mutta vauhtikin on toki kovempi.<br />
<br />
Vertaisin lavan kokoa polkupyörän vaihteiden välityksiin. Raskaalla vaihteella on työläs polkea ylämäkeen ja väsyneenä. Sillä saa lihakset nopeasti maitohapoille. Samalla tavalla isolapainen mela on työläs vastatuulessa ja väsyneenä. Jos tekniikassa on puutteita, hartiat ja käsivarret väsyvät ja jumiutuvat. Melontatekniikasta kirjoitan myöhemmin kevään aikana lisää.<br />
<br />
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnglpzjgG7T0vA8s6lcjfN3Gcqft6yd8yNG0b1kJ9aPItUVBpyQrDQGzEJIWe3XST6Zp9LaEb4aVNR_t1yc0LZvewoUREI94Jeij0gRc-RI5quntTL231P9jAAY1iUZ6eGchiMQ3HxmmhN/s1600/IMG_1705.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnglpzjgG7T0vA8s6lcjfN3Gcqft6yd8yNG0b1kJ9aPItUVBpyQrDQGzEJIWe3XST6Zp9LaEb4aVNR_t1yc0LZvewoUREI94Jeij0gRc-RI5quntTL231P9jAAY1iUZ6eGchiMQ3HxmmhN/s400/IMG_1705.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Perusmela kuten vaikkapa Welhon huoleton alumiinivartinen mela sopii hyvin vaikka jäiden seassa melomiseen.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Lapoja on periaatteessa kahden muotoisia. On soikeita ja pitkulaisia meri- tai sealapoja, jotka ovat usein vähän pienempiä ja sitten on lapiomaisempia retkilapoja. Minulle sea-lapa oli ensimmäisten tuhansien kilometrien ajan mieluisin, koska sillä melominen oli kevyttä.<br />
<br />
Lapojen pinnassa voi olla näkyvä, jopa terävä keskiruoto tai pinta on laakean kaareva. Pinnan muoto vaikuttaa siihen, millä tavalla lapa keskittää vedessä eli pyrkiikö se uimaan poikittain vai kääntyilemään vedessä. Molemmilla muodoilla on etunsa, ja molempiin tottuu melko nopeasti.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUZXjCZPN-qMx0Ivt41nusIq1rykZgpIu_9YhJcXFICYQYTmXmFQtnW8ggqeLl1Fytrp_i-pD4Yi6LKOBxtuF-BaPT6kOynz7os5bKEbvghfIQUPnDvYkZjaJXfZhhKa38v5j85mxUIt9z/s1600/melat.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="563" data-original-width="800" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiUZXjCZPN-qMx0Ivt41nusIq1rykZgpIu_9YhJcXFICYQYTmXmFQtnW8ggqeLl1Fytrp_i-pD4Yi6LKOBxtuF-BaPT6kOynz7os5bKEbvghfIQUPnDvYkZjaJXfZhhKa38v5j85mxUIt9z/s400/melat.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Sea-lapa ja kaksi retkilapaa, joustava muovinen ja kova hiilikuituinen. </td></tr>
</tbody></table>
<br />
Lavan muoto vaikuttaa myös siihen, millä tavalla se käyttäytyy ohjailtaessa ja vedestä tukea haettaessa. Omana kokemuksenani on, että kapean sea-lavan antama tuki on pienempi kuin lapiomaisemman retkilavan.<br />
<br />
Tosin tukeen vaikuttaa paljon myös lavan materiaali. Muovilapa on taipuisampi kun lasikuitu- tai hiilikuitulapa. Pehmeämpi lapa ei ole niin herkkä ohjailtava, ja se säästää käsivarsia ja ranteita. Jäykällä lavalla puolestaan tuntuma veteen on tarkka ja melonta tehokasta.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjilS3JPo-iaoKUzRS54YbtzyM8aKxXNAU6-f5QfAUo-vjg0VDlEskCFpuF3kaNu1h1a1xgef359X9r97exUosYriICl7AvKg5E2nNWqMww28TQto9NQcuUDJMLbR9SdttvNELMP6a8tyDE/s1600/P5152616.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="560" data-original-width="800" height="278" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjilS3JPo-iaoKUzRS54YbtzyM8aKxXNAU6-f5QfAUo-vjg0VDlEskCFpuF3kaNu1h1a1xgef359X9r97exUosYriICl7AvKg5E2nNWqMww28TQto9NQcuUDJMLbR9SdttvNELMP6a8tyDE/s400/P5152616.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Melassa voi olla ergo-varsi. Se tarkoittaa, että melan varsi on taivuteltu ranteiden kannalta luonnollisempaan asentoon. </td></tr>
</tbody></table>
<br />
Lapakulma eli lapojen asento toisiinsa nähden vaikuttaa siihen, miten paljon rannetta pitää kiertää siinä kädessä, jolla melaa pidetään kunnolla kiinni. Perusmelassa tuo kulma on yleisesti 60 astetta. Moni kokenut meloja käyttää 45 asteen tai jopa 30 asteen lapakulmaa. Omalle melontatyylille sopiva lapakulma muotoutuu ajan ja kilometrien myötä. Oma mieltymykseni on 45-50 astetta.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib6euOrIY8uExPxm_3_4GZUPXcgyHs0V8CNnkWz2BPF2tLjOGBSs9No-TnD-sNbo4rW0BWH77oFHpkLqeZQL7wctp1dYQSxmZSReSZwLvAoh1tEM-ktTdwzndKaG8Z_EFORrm4i1UIh81j/s1600/_3081580.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="590" data-original-width="800" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEib6euOrIY8uExPxm_3_4GZUPXcgyHs0V8CNnkWz2BPF2tLjOGBSs9No-TnD-sNbo4rW0BWH77oFHpkLqeZQL7wctp1dYQSxmZSReSZwLvAoh1tEM-ktTdwzndKaG8Z_EFORrm4i1UIh81j/s400/_3081580.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Lapakulman säätö.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Oma lukunsa on grönlatilaismelat tai inuiittimelat. Ne ovat kapeita ja usein joitakin senttejä tavallista euromelaa pitempiä. Grönlantilaismela on kuin neljän tuuman lauta, joka on keskiosasta pyöristetty soikeaksi. Lapakulma on nolla.<br />
<br />
Grönlantilaismelan melontatekniikka on erilainen kuin euromelalla. Osaavissa käsissä gröönlantilainen on kevyt käyttää. Sen voi ottaa käteen miten päin vain ja se säästää olkapäitä koska sen lapojen pinta-ala on pieni ja painopiste on keskempänä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzk-PMNyNcKgxSAb06-pS-lwTwYRjSD1xLnTnrYGBQyC7PIIRh2q1jdR2JvXUb8SjdjCe689H6x237WFO1w_tsHoOifg2lX0hQn3D2mblRWZglahppCRHaBw5E6fGYy_IyZDXo-FYM2PKm/s1600/DSCN0174.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="1500" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhzk-PMNyNcKgxSAb06-pS-lwTwYRjSD1xLnTnrYGBQyC7PIIRh2q1jdR2JvXUb8SjdjCe689H6x237WFO1w_tsHoOifg2lX0hQn3D2mblRWZglahppCRHaBw5E6fGYy_IyZDXo-FYM2PKm/s400/DSCN0174.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Grönlantilaismelan lapa on kapea, kuin neljän tuuman lauta. </td></tr>
</tbody></table>
<br />
Ensimmäisenä melana voi ihan hyvin olla myös grönlantilainen. Minusta se on lähinnä makukysymys, kummalla opettelee melomaan ensin ja opetteleeko vain yhden melan.<br />
<br />
Ensimmäinen kajakkimelani oli 2,25 metrin mittainen puinen pyörökeppi, jonka päihin kiinnitin vanerista sahatut parin kämmenen levyiset ja kyynärvarren mittaiset soikeat lavat. Lavat olivat toisiinsa nähden 45 asteen kulmassa.<br />
<br />
Ensimmäisellä itse tekemälläni melalla ei tehnyt mitään. Lisäksi se oli ruma ja kömpelö. Käytin sitä kaksi kertaa, ja kävin ostamassa 225 cm pitkän alumiinivartisen ja muovilapaisen melan. Melassa oli katkovarsi, ja se palveli myöhemmin varamelana monta vuotta. Sekään ei nimittäin ollut minulle sopiva.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHWxY8bEg__nGP7pbh-dlrWuFUA1fqL65TKC2iIGAOrw6nYGcSFJkKrzWyW5vMe4HAp1nngcyUDmHuyYUC9KJdHMFnGcQZVqJ4iKYeM0krLpewI1Vl3I_rmRWAxn3SGy6BbqBpedDSN-uY/s1600/_24A0923.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1000" data-original-width="1500" height="263" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHWxY8bEg__nGP7pbh-dlrWuFUA1fqL65TKC2iIGAOrw6nYGcSFJkKrzWyW5vMe4HAp1nngcyUDmHuyYUC9KJdHMFnGcQZVqJ4iKYeM0krLpewI1Vl3I_rmRWAxn3SGy6BbqBpedDSN-uY/s400/_24A0923.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Katkovartinen mela ja varren pituussäätö. Kajaksport Inukshuk.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Mela oli liian pitkä, ja siinä oli liian suuret lavat. Lisäksi se oli melko painava, noin 1,3 kiloa. Pienempilapainen ja 10 cm lyhyempi, mutta edelleen alumiinivartinen ja muovilapainen mela palveli käytössäni parituhatta seuraavaa kilometriä. Edelleen, varsinkin jäiden seassa meloessani kaipaan toisinaan tuota 215 pitkää, tukevaa ja huoletonta Welhon perusmelaa.<br />
<br />
Seuraavassa melassani oli katkaistava hiilikuituvarsi, kapeat ja melko pienet sea-malliset nylonlavat ja säädettävä lapakulma. Mela painoi aavistuksen alle kilon eli selvästi vähemmän kuin aiemmat melani (Harmony Tortuga).<br />
<br />
Kun melontatekniikkani kehittyi ja melontalenkkini ja varsinkin retkeni pitenivät, päädyin käyttämään hieman isompilapaista, kokonaan hiilikuidusta valmistettua melaa. Aluksi melassa oli ns. ergovarsi eli se oli taivuteltu säästämään ranteita ja kyynärvarsia (Bracsa Typhoon).<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFDdBI13dH3HEIJBcdMgMxZiHQIgdL6JG_BxR8lTXFUwFSkejYaxMsLly5KpXk-6CWywEZWtQnvQv4SYGKBxmgF9scmIlLRxobkRVTe7f8h8UW9exiHP7qL4lpd3fren5MDg_KrY4RyLu/s1600/P8013372.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEipFDdBI13dH3HEIJBcdMgMxZiHQIgdL6JG_BxR8lTXFUwFSkejYaxMsLly5KpXk-6CWywEZWtQnvQv4SYGKBxmgF9scmIlLRxobkRVTe7f8h8UW9exiHP7qL4lpd3fren5MDg_KrY4RyLu/s400/P8013372.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Katkovartinen mela kulkee mukavasti kajakin kannella edessä tai takana varamelana joko melan rikkoutumisen varalta tai vaihtomelana. Jälkimmäisessä tarkoituksessa mela on eri tyyppinen kuin varsinainen mela. Tässä tapauksessa toinen mela on hiilikuitua, toinen joustavampaa muovia.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Tällä hetkellä käytössäni on monien melakokeilujen jälkeen Bracsa Typhoonin lisäksi matalaan melontatyyliin hyvin soveltuva AT Pursuit -mela sekä hiilikuituinen Kajaksport Inukshuk. Kaikki melani painavat alle kilon.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQxCtvkOJK_ZW2DA6g_zZbj5lZlec38ZCuiM8079VSUGy0VApHxDH-_Iy9rgNH_4r3gUNqScOL9GxTAveVzB8ipJraq9cHf-h-jsvJ3sqEwdJJqcZT1MDsbUTThc58mfOAMgml0p1fht86/s1600/IMG_0086.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgQxCtvkOJK_ZW2DA6g_zZbj5lZlec38ZCuiM8079VSUGy0VApHxDH-_Iy9rgNH_4r3gUNqScOL9GxTAveVzB8ipJraq9cHf-h-jsvJ3sqEwdJJqcZT1MDsbUTThc58mfOAMgml0p1fht86/s400/IMG_0086.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Tämänhetkinen työkalupakkini sisältää kolme erilaista melaa. Alin puinen grönlantilaismela on vaihtunut hiilikuituiseen. </td></tr>
</tbody></table>
<br />
<br />
Melan keveydellä on iso merkitys silloin, kun lenkit tai retket pitenevät. Melaa tulee nostelleeksi vedestä päivän mittaisen melontataipaleen aikana melkoisen monta kertaa. Ote kevyestä melasta on herkempi kuin painavasta. Ja kun ote on herkkä, melan hallinta on tarkempaa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBvWwuZp0qMNE-JWGEKefi6WKtNYVjXIpWRtuqjPED_-jADj43tsN3dcOjIISJBz95BKxPb9CqkSgkhENgK2hcdvad1LN-rdN9dic2-lTMxByWXTqc_jbjF1873TFOwWAMXY_M0PfnEWkl/s1600/20130928-DSCN4434.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhBvWwuZp0qMNE-JWGEKefi6WKtNYVjXIpWRtuqjPED_-jADj43tsN3dcOjIISJBz95BKxPb9CqkSgkhENgK2hcdvad1LN-rdN9dic2-lTMxByWXTqc_jbjF1873TFOwWAMXY_M0PfnEWkl/s400/20130928-DSCN4434.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Kaikilla meloilla voi meloa. Kaikkein tärkeintä on, että mela on sopivan kokoinen. Paino ja siitä maksettava hinta on pohdittava oman käytön ja mieltymysten mukaan. Melomisen ilo ei saa sammua siihen, jos käteen ei satu käsityönä tehtyä, kaunista puumelaa tai kevyttä ja kallista hiilikuitumelaa. Muutaman kympin perusmelalla meloessa saa yhtä hienoja melonta- ja luontokokemuksia.</td></tr>
</tbody></table>
<br />
Melojen hintahaarukka on laaja, muutamasta kympistä satoihin euroihin. Pääpiirteissään voisi sanoa, että 1,2 kilon painoisesta perusmelasta jokainen painoa pudottava satagrammainen nostaa hintaa noin sadalla eurolla.Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-52771079549162656052019-01-05T00:37:00.000+02:002019-01-05T07:30:29.859+02:00Muutama sana edullisten kajakkien turvallisuudesta 1.3Kuulin, että yhdessä Kiinassa valmistetussa ja huomattavan edullisessa kajakissa olisi piillyt merkittävä puute.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3FviYr3ALfFr4jKkbeRECkIfx2MR9O8_BWYgfYSDDyLtXM3hqMYy27BRU-DDXSELh9m2PORl8zpwzxxdXOwzvP9R120ZBd0jgqKuAuc_IL_Il3lXhVaRreR5E4Lm7M3GfHxkiamdJD-b1/s1600/IMG_0869.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3FviYr3ALfFr4jKkbeRECkIfx2MR9O8_BWYgfYSDDyLtXM3hqMYy27BRU-DDXSELh9m2PORl8zpwzxxdXOwzvP9R120ZBd0jgqKuAuc_IL_Il3lXhVaRreR5E4Lm7M3GfHxkiamdJD-b1/s400/IMG_0869.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Jos kajakki täyttyy vedellä, se painaa satoja kiloja.</td></tr>
</tbody></table>
Kajakin kannella oli asianmukaiset luukut sekä etu- että takakannella. Puute ilmeni kajakin sisällä. Istuintilan ja tavaratilojen välissä ei ollut lainkaan välilaipioita.<br />
<br />
Välilaipiot eristävät etu- ja takatilat vesitiiviiksi säiliöiksi, jotka kelluttavat kajakkia, vaikka istuinaukko täyttyisi vedellä. Turha varmaan edes mainita, että kelluvuus on merkittävä turvallisuustekijä.<br />
<br />
Jos jompi kumpi tai molemmat välilaipiot puuttuvat ja kajakki kaatuu, sen sisälle holahtava vesimäärä on satoja litroja. Retki- tai peruskajakin tilavuus on yleensä 300–400 litraa. Kajakin etu- tai takatilan täyttyminen vedellä tekee kajakilla melomisen käytännössä mahdottomaksi. <br />
<br />
Kelluvuutensa menettäneen kajakin tyhjentäminen veden varassa on yksin käytännössä mahdotonta ja avustettunakin hyvin työlästä. Harvemminhan sitä kaatuu tyynessä ja suojaisessa vedessä. Palaan kajakin tyhjentämiseen pelastautumisen yhteydessä myöhemmissä kirjoituksissa.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhElwb-uy_SRBkVxPkn0mzzFt-YX5GPu4j9bkeejOIG_Pa-AV1-rKwfk2VT2qWUqLE-437btcPz3itEv6gTYpgNNB3v-M5kM3vxzKDnO73EitbkZ53ukwnv3bU7OulDhz0wXGsnaYIT4-SA/s1600/P5020851.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="533" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhElwb-uy_SRBkVxPkn0mzzFt-YX5GPu4j9bkeejOIG_Pa-AV1-rKwfk2VT2qWUqLE-437btcPz3itEv6gTYpgNNB3v-M5kM3vxzKDnO73EitbkZ53ukwnv3bU7OulDhz0wXGsnaYIT4-SA/s400/P5020851.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tässä kevyessä Lettman-kajakissa oli takalaipio, mutta ei etulaipiota eikä myöskään pakkausluukkua edessä. Kajakin sisällä oli naru ja keulassa hihnapyörä, joilla vesitiiviit kanoottisäkit vedettiin keulaan. </td></tr>
</tbody></table>
<br />
Kaikissa kajakeissa, esim. monissa lyhyissä koskikajakeissa tai kuntokajakeissa ei kuulukaan olla välilaipioita. Niissä keulan ja perän tiloihin asetellaan puhallettavat ilmapussit. Jos ostamassasi kajakissa ei ole välilaipioita, hanki kajakkiin sopivat puhallettavat ilmasäiliöt.<br />
<br />
Toinen vaihtoehto on muotoilla laipiot esimerkiksi vahvasta foam-levystä ja liimata ne molemmin puolin tiiviisti asianmukaisella liimalla.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcT_iaoqC6VaRUsWuRm27PSuh7g9Q2Zxbsf7SNa0llk211JvIV5_QOmmC-a16Urp8AmBMBOtK8yXrXbBkSMSYuXgZNBZMMZ0DLcxpf4odKTAP2VGrbV-kvQx2655k05I73TjBYYrAZw4vv/s1600/P6122900.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjcT_iaoqC6VaRUsWuRm27PSuh7g9Q2Zxbsf7SNa0llk211JvIV5_QOmmC-a16Urp8AmBMBOtK8yXrXbBkSMSYuXgZNBZMMZ0DLcxpf4odKTAP2VGrbV-kvQx2655k05I73TjBYYrAZw4vv/s400/P6122900.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Point XP, jonka tilavuus on yli 400 litraa.</td></tr>
</tbody></table>
Ensimmäisen kajakkini takalaipio irtosi heti, kun kajakin istuinaukko ensimmäisen kerran täyttyi vedellä. Laipion liimaus ei kestänyt muutaman kymmenen vesilitran painoa istuinaukon takaosassa, kun kaadoin kajakin opetellakseni pelastautumaan melakellukkeen avulla.<br />
<br />
Liimasin irronneen laipion Marine Coop -liimalla molemmin puolin ja varmistin samalla myös etulaipion kiinnityksen. Uudelleen ne eivät enää irronneet.<br />
<br />
Muovikajakin laipioiden kiinnitys kannattaa siis aina varmistaa. Pieni veden tihkuminen tavaratilaan ei ole kovinkaan suuri ongelma, mutta laipion irtoaminen kaatumistilanteessa voi olla kohtalokasta.Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-52987512576411475512019-01-02T20:59:00.003+02:002019-01-02T21:25:51.694+02:00Ajattelin ostaa kajakin. Mutta mikä olisi hyvä 1.2<span style="font-family: "calibri";">Otsikon kysymys on selkeä ja hyvin tuttu. Vastaus sen sijaan on kovin monisäikeinen ja kaikkea muuta kuin yksiselitteinen. </span><br />
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Jos ajatellaan vaikkapa suksia, ne kaikki näyttävät periaatteessa melko samanlaisilta, mutta niiden käyttöominaisuuksissa on huomattavia eroja. Kajakkien kanssa on sama tilanne. Vaikka ne äkkipäätä näyttävät lähes toistensa kaltaisilta, niiden ominaisuuksissa on valtavia eroja.<o:p></o:p><br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmQn525uaMaf9_E0RDlSW60NXr4ssOquwPtiM4Wz9fu5a7wy1z0u7-vbvcKPeET3kMVC3mfRYoAgmu2o8-DJRcLLuTCV_cXp2bz7zNPVpnkouhRL_6K3bOQ5CL4x77YPEh5oC6Jn2XBqd/s1600/IMG_7912.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiKmQn525uaMaf9_E0RDlSW60NXr4ssOquwPtiM4Wz9fu5a7wy1z0u7-vbvcKPeET3kMVC3mfRYoAgmu2o8-DJRcLLuTCV_cXp2bz7zNPVpnkouhRL_6K3bOQ5CL4x77YPEh5oC6Jn2XBqd/s400/IMG_7912.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Etualalla Bigfoot #2.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0U1Oh8j4PJW_dXIXAiQnu1QOwDmDwymuRlnbYYn7lCHOLc3IbpWGXkL92PMOWPAAbT9iOI4vj_zUApkkgsIKhbuSqozBXtJ9flNCujiZbVbguqnSXCy-udDxgJQwdlayHzRq4Bq0mFAm/s1600/20141009-DSCN5798.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="714" data-original-width="1000" height="285" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjj0U1Oh8j4PJW_dXIXAiQnu1QOwDmDwymuRlnbYYn7lCHOLc3IbpWGXkL92PMOWPAAbT9iOI4vj_zUApkkgsIKhbuSqozBXtJ9flNCujiZbVbguqnSXCy-udDxgJQwdlayHzRq4Bq0mFAm/s400/20141009-DSCN5798.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kayman Fury.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Kajakin sopivuutta pitää aina arvioida sen mukaan, missä ja miten sitä on tarkoitus käyttää. Yksi lähestymistapa on hinta. Paljonko on valmis maksamaan harrastusvälineestä, kun ei vielä tiedä, tuntuuko laji lopulta omalta.<o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj27QknX2YLSxakBiZck-Joq2wfY98RkNPcsrefYXSZ-F80nuS0SWs02gZl-E5Gz6dnqMduFdJY5NTftFnK0XaGRWobKwl_NH4EaAY4JDmvcdBjFfiVbK4YdV1QKVbFiG1CCbCGEAfe6-CS/s1600/P4254082.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="348" data-original-width="800" height="173" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj27QknX2YLSxakBiZck-Joq2wfY98RkNPcsrefYXSZ-F80nuS0SWs02gZl-E5Gz6dnqMduFdJY5NTftFnK0XaGRWobKwl_NH4EaAY4JDmvcdBjFfiVbK4YdV1QKVbFiG1CCbCGEAfe6-CS/s400/P4254082.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tahe Greenland T.</td></tr>
</tbody></table>
Jos käytettyä kuitukajakkia ei ole kolhittu tai muovikajakki on pysynyt ryhdissään ja suorana, ne maksavat käytettyinä lähes yhtä paljon kuin uudet. Materiaaleista kuitu on kalliimpi ja kevyempi. Se kolhiintuu herkemmin, mutta on myös korjattavissa melko helposti. Muovi puolestaan kestää kolhuja, mutta voi auringonpaisteessa huolimattomasti säilytettynä tai auton katolle sidottuna muuttaa harmillisesti muotoaan.</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnBddI2fqh3Hs1V9SjMjQWE6RnmGjj7ZYlpPxJiO-cweucQV4Vbf4_7DCBgIkf4smpK1VWSD-O_FRvvxxzNbUVNNLQzYint8DHKaCJNJ0kXl4dVz8p4HYrYVDjrTMPhojHvfMpQE422ICC/s1600/PB290717.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnBddI2fqh3Hs1V9SjMjQWE6RnmGjj7ZYlpPxJiO-cweucQV4Vbf4_7DCBgIkf4smpK1VWSD-O_FRvvxxzNbUVNNLQzYint8DHKaCJNJ0kXl4dVz8p4HYrYVDjrTMPhojHvfMpQE422ICC/s400/PB290717.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Point 65 Chrunc.</td></tr>
</tbody></table>
</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Kajakkien muutaman kilon painoerolla ei vedessä ole käytännön merkitystä, mutta varsinkin yksin auton katolle nostettaessa on. Vedessä painoa isompi merkitys on kajakin jäykkyydellä. Kuitukajakki on jäykempi ja usein vähän kevyempi ja liukkaampi melottava. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzL0_OtzMkr3PX15U-mOHi5p5nDYDdt7JasksEigl3Z3UAD7RLdhlj7DnG-z6NTcwlYUa6uDEAlOS3vfQ7Nl3bTeJv7P-Lrq6hdX6sqdhttf1dwgFnG8pZbU77pfzTV5Nj7YJmx22RuMH8/s1600/Ouluja%25CC%2588rvi-1-2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="531" data-original-width="800" height="265" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzL0_OtzMkr3PX15U-mOHi5p5nDYDdt7JasksEigl3Z3UAD7RLdhlj7DnG-z6NTcwlYUa6uDEAlOS3vfQ7Nl3bTeJv7P-Lrq6hdX6sqdhttf1dwgFnG8pZbU77pfzTV5Nj7YJmx22RuMH8/s400/Ouluja%25CC%2588rvi-1-2.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Rockpool ja Willy Barents (etualalla).</td></tr>
</tbody></table>
Asiantuntevan melontaliikkeen kevätsesonkiin kokoama 600–1000 euron kajakki-mela-aukkopeite-liivi –setti on usein melko hyvä hankinta ensimmäiseksi ja jopa lopulliseksikin kajakiksi. Markettien ja rautakauppojen mökkisesongin alussa tarjoamat muutaman satasen lyhyet ja leveät, isoaukkoiset kajakit kannattaa suosiolla unohtaa. Tosin jossain erityisessä tarkoituksessa nekin voivat puolustaa paikkaansa, mutta en tiedä missä.</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br />
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9glGzmySQxSE404tIo7Ua0wWMRMl06CEwZBOC_2pM5Qr3YyAhu0WpK2hTmV4hSzWAoEVg2mlkBAaG18pxOg2ycheICWtkEr3AiNiRaHmfjF_UdbW0TOkjZAOezRwuJLxHueJ9HV9DrTA/s1600/20140425-DSCN4360.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="667" data-original-width="1000" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgP9glGzmySQxSE404tIo7Ua0wWMRMl06CEwZBOC_2pM5Qr3YyAhu0WpK2hTmV4hSzWAoEVg2mlkBAaG18pxOg2ycheICWtkEr3AiNiRaHmfjF_UdbW0TOkjZAOezRwuJLxHueJ9HV9DrTA/s400/20140425-DSCN4360.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Star 530.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Melontaliikkeiden valikoimissa esimerkiksi Kiinassa valmistettu HDPE-polyeteenistä valmistettu Kudo Adventure vaikuttaa periaatteessa melko hyvältä ensikajakilta. 455 cm pitkän ja 55 cm leveän kajakin varustukseen kuuluu mm. peräsin.</div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Leveämpi ja isompiaukkoinen vaihtoehto voisi olla Tahe Marinen 445 cm pitkä ja 62 cm leveä Fit 147 PE. Isoon istuinaukkoon on helppo istuutua, ja leveä kajakki on tyynessä kelissä vakaa. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
Moneen käyttöön sopivalta vaikuttaa myös 4,5 metrin mittainen ja 56 cm leveä DoubleDiamond Core 15 EVO, jossa on peräsin. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg588hXCkIqCJ1fdJY9VEHPHD5uP3Zyyx1SlBFqwdJrGIfHg4xdNfIEHVludr218FG0EXqIMIHDGshoD1KE42ihQk5kfPd2ewnnH-TcIvzktEVqhlrpC6CAQ6J4jJ6bFNxwqEHQOSJwbxxQ/s1600/PA312382.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="461" data-original-width="800" height="230" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg588hXCkIqCJ1fdJY9VEHPHD5uP3Zyyx1SlBFqwdJrGIfHg4xdNfIEHVludr218FG0EXqIMIHDGshoD1KE42ihQk5kfPd2ewnnH-TcIvzktEVqhlrpC6CAQ6J4jJ6bFNxwqEHQOSJwbxxQ/s400/PA312382.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Sun Costal.</td></tr>
</tbody></table>
Peruskajakkien klassikkona voisi pitää italialaista Rainbow Oasis 4.30:ta, joka on varustukseltaan vastaava kuin ensimmäinen oma peruskajakkini RTM Artic. 20 kilon painoinen Oasis on 430 cm pitkä ja 63 cm leveä. Vaihtamalla 4-pistejalkatuet säädettäviin perusjalkatukiin Oasiksella voi meloa monenlaisissa vesissä ja keleissä.<br />
<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVeeJClrpshp1kQ9LXkHEbHV3UrdMCXy4UerGLNQ8obX4E9o9D76WGTEWknBF7gIlRGkk2fCKluxe1QXGCWpTM2_iNVwIPn6wYvhyphenhyphen-hzJT0sCO6xsA8QUB5OrCrRjLwm5wu-ToCEZimZUK/s1600/20130825-_8250454.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiVeeJClrpshp1kQ9LXkHEbHV3UrdMCXy4UerGLNQ8obX4E9o9D76WGTEWknBF7gIlRGkk2fCKluxe1QXGCWpTM2_iNVwIPn6wYvhyphenhyphen-hzJT0sCO6xsA8QUB5OrCrRjLwm5wu-ToCEZimZUK/s400/20130825-_8250454.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Vasemmalla Tiderace Vortex ja oikealla Rainbow Oasis.</td></tr>
</tbody></table>
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7IrM_t3w3hnLypWM9VtglvFRhBRF7AGhGIBXWeJmub8EmefW_HJrqw23Yo28RjusPcX-nopJA9Oj9WKjYr5c26n7TZ6brY2kERG5uEIo6-3uT3nkgip9q-Q3I5KBz6iuPOo7sn8s9aFcW/s1600/20140927-DSCN5598.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="750" data-original-width="1000" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7IrM_t3w3hnLypWM9VtglvFRhBRF7AGhGIBXWeJmub8EmefW_HJrqw23Yo28RjusPcX-nopJA9Oj9WKjYr5c26n7TZ6brY2kERG5uEIo6-3uT3nkgip9q-Q3I5KBz6iuPOo7sn8s9aFcW/s320/20140927-DSCN5598.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Perception Essence.</td></tr>
</tbody></table>
Kaikki mainitut kajakit saa mela-liivi-aukkopeitto –paketin kanssa reilusti alle 1000 eurolla, ja niillä voi meloa vaikka lopun ikäänsä, jos harrastus ei vie viikkojen mittaisille retkille merelle tai vaativille jokireiteille.</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br />
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMiseoS9aUTtuTtPao7JdiDl5an2ajEHCpwJgxjEmMIcb3ugSjqbP_sOi_Sv_xv-pP4WdhJmH8dZAAWascA008sqOKV0Q_nMvsq1Wl9-9A-BJgGQHSfCkBR9zKfjmbUmUlTI-PfGp3_Z4k/s1600/20141122-DSCN5911.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="675" data-original-width="1200" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhMiseoS9aUTtuTtPao7JdiDl5an2ajEHCpwJgxjEmMIcb3ugSjqbP_sOi_Sv_xv-pP4WdhJmH8dZAAWascA008sqOKV0Q_nMvsq1Wl9-9A-BJgGQHSfCkBR9zKfjmbUmUlTI-PfGp3_Z4k/s320/20141122-DSCN5911.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kayman Raider.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
Norjalais-kiinalaisen Seabird-kajakkimerkin valikoimassa on myös useita edullisia ensikajakiksi sopivia malleja. Seabird-kajakit tilataan netistä ja ne tuodaan rahtina kotiovelle. Nettikaupan ehdoton puute on se, että kajakki on ostettava niin, ettei sitä pääse edes koeistumaan. Jos jossain on tilaisuus Seabird nähdä ja jopa kokeilla, tilaisuus kannattaa käyttää.</div>
</div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwkKU7p4kZv6yfOIGWM_tcbFO6Bhk6Sls95P_g9sdi4ZYppAS_EPzJ0fNGyotYm2fUkv_VEmkXQz3dOmFKDUmOuA97UV_hcadFMWz6nzEYIxsMvDoZfTrqVgnZOKvSvhBwlZsUDTJ6sSvt/s1600/DSCN8472.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiwkKU7p4kZv6yfOIGWM_tcbFO6Bhk6Sls95P_g9sdi4ZYppAS_EPzJ0fNGyotYm2fUkv_VEmkXQz3dOmFKDUmOuA97UV_hcadFMWz6nzEYIxsMvDoZfTrqVgnZOKvSvhBwlZsUDTJ6sSvt/s400/DSCN8472.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Tiderace Vortex.</td></tr>
</tbody></table>
Oma ensimmäinen 430 cm pitkä ja 63 cm muovinen RTM Arctic-peruskajakkini </div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
maksoi vuonna 2007 680 euroa melan ja aukkopeiton kanssa. Lue: <a href="https://melontakuvia.blogspot.com/2011/02/rtm-artic-nova-oli-toinen-kajakkini.html">https://melontakuvia.blogspot.com/2011/02/rtm-artic-nova-oli-toinen-kajakkini.html</a><span id="goog_300741287"></span><span id="goog_300741288"></span><a href="https://www.blogger.com/"></a><o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="font-family: Calibri; margin: 0cm 0cm 0.0001pt;">
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOpioIGqqYYj-eV8-4_X5yZhLkPZppPHWPXRyBA-sthzsyfzTrC5_w7mjeNh4W67mDQ_aHLMZ2nMjjR8-QkITXTQZjNL8PVEP-ICtnvvgE8MQjysMOyzwqXQEnR8ulCgpKDSJnnrunkfqe/s1600/_MG_4888.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="534" data-original-width="800" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgOpioIGqqYYj-eV8-4_X5yZhLkPZppPHWPXRyBA-sthzsyfzTrC5_w7mjeNh4W67mDQ_aHLMZ2nMjjR8-QkITXTQZjNL8PVEP-ICtnvvgE8MQjysMOyzwqXQEnR8ulCgpKDSJnnrunkfqe/s400/_MG_4888.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">RTM Arctic.</td></tr>
</tbody></table>
Pisin muovisella peruskajakilla melomani päivämatka oli yli 40 kilometriä. Kaikkiaan kilometrejä kertyi muovisella peruskajakilla noin kaksi tuhatta. Ensimmäisellä muovikajakillani oli helppo opetella erilaiset pelastautumistavat, koska se oli vakaa, ja siinä oli kohtalaisen suuri istuinaukko. Opin sillä myös eskimopyörähdyksen ja erilaiset tuennat.<br />
<br />
<br /></div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-50240688176454698052018-12-31T17:15:00.002+02:002019-01-02T20:20:45.386+02:00Miten aloitan melontaharrastuksen 1.1<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2NP4dsYdbRYJcOKLuttVwQwS23uM76ZpiNM_MmzCOYTVE6mimaNccSy2qgvP_0FRoyxBMCFEclFL8CikDYaXhATSRjH788lYTIm3ZECE0x4ETEiEG0uoQs0QSxzp_iFXZg8eBRGOHaNJ/s1600/_MG_0042.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="593" data-original-width="800" height="296" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgK2NP4dsYdbRYJcOKLuttVwQwS23uM76ZpiNM_MmzCOYTVE6mimaNccSy2qgvP_0FRoyxBMCFEclFL8CikDYaXhATSRjH788lYTIm3ZECE0x4ETEiEG0uoQs0QSxzp_iFXZg8eBRGOHaNJ/s400/_MG_0042.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;"><br /></td></tr>
</tbody></table>
<span style="font-family: "calibri";"><br /></span>
<span style="font-family: "calibri";">Melonta kiinnostaa. Paikkakunnalla tai lähiseudulla ei ole melontaseuraa, Suomen Ladulla ei ole seudulla aktiivista melontatoimintaa, seuratoiminta ei tunnu omalta tavalta harrastaa, tai se ei sovi omaan ajankäyttöön.</span><br />
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
Minulta kysytään tuon tuostakin melontaan ja välineisiin liittyviä asioita, ja ylläkuvattu tilanne on kokemukseni mukaan melko monelle melonnasta kiinnostuneelle tuttu. Halutaan meloa kajakilla omassa mökkirannassa tai lähivesillä omaan tahtiin ainoana tavoitteena sopiva liikunta ja ainutlaatuinen luontokokemus. Joitakin tutustumismelontoja olen tuttaville järjestänytkin. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxHIVXdxz9K453XTCiJf3YXQOSWnMRHQwtVKzKQ6gHfCnhoN3QkvhCdzg8xxyDKJBDVAmumCyZ2LmHCHpGDGpgsPMlADvQK4qHkZgfzRIQkH3wK6msc-XIOrz42R4pgconFokTQMTvqLYq/s1600/04052008144.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="601" data-original-width="800" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxHIVXdxz9K453XTCiJf3YXQOSWnMRHQwtVKzKQ6gHfCnhoN3QkvhCdzg8xxyDKJBDVAmumCyZ2LmHCHpGDGpgsPMlADvQK4qHkZgfzRIQkH3wK6msc-XIOrz42R4pgconFokTQMTvqLYq/s400/04052008144.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<br />
Asetelma on minullekin tuttu. Eivät läheskään kaikki halua suorittaa eri tasoisia taitotasomerkkejä tai tähdätä harrastuksessaan pitkiin, vaativiin meriretkiin tai vuolaiden koskien laskuun. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
Oma harrastukseni alkoi tavallaan sattumalta, kun rakensin vanerikajakin. Melontatekniikaa opettelin aluksi https://www.kayakpaddling.net/fi/<a href="https://www.kayakpaddling.net/fi/" target="_blank">https://www.kayakpaddling.net/fi/</a>-sivuston avulla omassa rannassa. Siitä harrastus eteni askel askeleelta muutamassa vuodessa vaativiin meriretkiin. Ihan yhtä hyvin se olisi voinut pysyä siellä kotirannoillakin. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIYRMeyIcViJIcF2-hkxpNCO8zckbhd7OAb4FbOyCepliejekNOxAGURo8F9ecFeyajta6OZnBM6ueEW_2x_RWJQHqTYN7owlIu4p5yel26bc1xV8iTI8qal2NnJAjAIHsRh1jOZuOfk0j/s1600/P8011606.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="583" data-original-width="800" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIYRMeyIcViJIcF2-hkxpNCO8zckbhd7OAb4FbOyCepliejekNOxAGURo8F9ecFeyajta6OZnBM6ueEW_2x_RWJQHqTYN7owlIu4p5yel26bc1xV8iTI8qal2NnJAjAIHsRh1jOZuOfk0j/s400/P8011606.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
Julkaisen tällä sivustolla alkutalven aikana juttusarjan, jossa kerron vinkkejä ja näkökulmia melontaharrastuksen aloittamiseen omin päin, vaikka tosiharrastajat aina suosittelevat hakeutumaan melontaseuraan. Mutta jos ei sitä seuraa ole.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
Käsittelen sarjassa ainakin seuraavia aihepiirejä:<br />
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">1. Välineet – näkökulmia ensimmäisen kajakin, melan ja muiden välttämättömien varusteiden hankintaan.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">2. Melomaan – millä tavalla alkuun, melonta-asento ja tekniikka.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">3. Ensimmäiset lenkit – miten välttää takapuolen tai jalkojen puutuminen.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">4. Pitemmät lenkit – miten voi välttää käsivarsi- ja hartiavaivoja sekä rakkojen syntymistä.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">5. Tuuli nousee – melontaa tuulessa ja aalloissa.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">6. Kajakki kaatuu – melakelluke ja muut varokeinot.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">7. Eskimopyörähdys – onko se pakko osata.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">8. Retkelle – kajakin pakkaaminen.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">9. Sopiva päivämatka ja reitin suunnittelu.</span></div>
<div style="text-indent: 0px;">
<span style="text-indent: -18pt;">10. Kokemuksiani eri melontareiteistä.</span></div>
</div>
<div class="MsoListParagraphCxSpLast" style="mso-list: l0 level1 lfo1; text-indent: -18.0pt;">
<o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7qIT0nMiin9lelHZLHY-CD1ogCAYOMEtUtpnLAHSksVxHQ36QDZne8Rx9mt2gHvAPrDMFoNnln2ydzEn1LVM_o4eSOZqmXx6DAIhugGyVI_U1zhk21DW7tBEUBQUHlB9hl7b146Xj0jh1/s1600/DSCN8271.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="900" data-original-width="1200" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7qIT0nMiin9lelHZLHY-CD1ogCAYOMEtUtpnLAHSksVxHQ36QDZne8Rx9mt2gHvAPrDMFoNnln2ydzEn1LVM_o4eSOZqmXx6DAIhugGyVI_U1zhk21DW7tBEUBQUHlB9hl7b146Xj0jh1/s400/DSCN8271.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
<br /></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
En anna teksteissäni ostosuosituksia, vaikka mainitsen erilaisia tuotemerkkejä ja hintatasoja. Ajattelen, ettei harrastustaan aloitteleva tai sitä kokeileva halua välttämättä ostaa heti alkuun kalleimpia varusteita. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal" style="-webkit-text-size-adjust: auto; -webkit-text-stroke-width: 0px; caret-color: rgb(0, 0, 0); color: black; font-family: Calibri; font-size: medium; font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: normal; letter-spacing: normal; margin: 0cm 0cm 0.0001pt; orphans: auto; text-align: start; text-decoration: none; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px;">
Tekstini perustuvat omaan käytännön kokemukseen eri välineistä ja tilanteista runsaan kymmenen vuoden aikana. Pyrin käsittelemään aihepiirejä harrastustaan aloittelevan näkökulmasta.</div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-56220399507814978972018-06-04T20:45:00.003+03:002018-06-04T20:45:30.906+03:00Hiljaista ja kiirettä<br />
<div class="MsoNormal">
Melontablogissani on ollut tänä keväänä kovin hiljaista. Tarkalleen
ottaen melkein yhtä hiljaista kuin melontalenkeilläni.</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Kiirettä, tai oikeammin runsaasti tekemistä, on ollut
työssäni ja muussa elämässäni. Askaretta ja liikkumista on ollut sen verran
paljon, etten vielä tälle kesäkaudelle ole ehtinyt kajakkia avoveteen
kastamaan.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYNCgmEk0mRP2Yq9nZ-7oEHNfV7h3G874Sp4Ie6nWRcwHWrr6jJHRVBft-IF4n3YZTxK7if7lJw78u7uf-suk4LYWBQTCaCZd2aoTaB2Q4QQAooBTrwyC_pz4vy5i9NJoXT_cZKINKcMMK/s1600/IMG_1571.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiYNCgmEk0mRP2Yq9nZ-7oEHNfV7h3G874Sp4Ie6nWRcwHWrr6jJHRVBft-IF4n3YZTxK7if7lJw78u7uf-suk4LYWBQTCaCZd2aoTaB2Q4QQAooBTrwyC_pz4vy5i9NJoXT_cZKINKcMMK/s400/IMG_1571.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Vaikka olen päivittänyt blogia laiskasti, lukijat ovat olleet
kiitettävän ahkeria. Blogissani käy lukijoita päivittäin. Toisinaan
sivulatauksia voi olla kymmeniä, jopa satoja päivässä. Se tuntuu mukavalle. Teksteille
on olemassa tarve. </div>
<div class="MsoNormal">
Koska aiempina vuosina tulin kirjoittaneeksi ahkerammin,
sivustoon on kertynyt melkoinen määrä melontaan ja välineisiin liittyvää
tietoa. Siksi en aio sulkea blogiani, vaan annan sen olla.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Lukijani lähettävät minulle silloin tällöin sähköpostia,
jossa kertovat omasta harrastuksestaan ja kyselevät mielipiteitäni kajakeista,
meloista, reiteistä ja muista melontaan liittyvistä asioista. Niihin vastaan
yleensä muutaman päivän sisällä. </div>
<div class="MsoNormal">
Saan myös postia Maininki-kirjani lukijoilta, melojilta ja
elämänmuutoksissa eläviltä. Kirja on kustantajalta loppunut. Lunastin painoksen
loppuerän itselleni, ja minulla on niitä vielä jonkin verran jäljellä. Jos siis
haluat kirjan itsellesi tai lahjaksi, lähetä viesti. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfgZ1BlcnL8oVprqS3jzAJ441UoBdBXX0sSTp_gwngKPpw3wenou4RZleP1Vh8BLweD4FoliZnQkGJTAA8pi5FaBWvPvxMLriweDspjqHyLRzEQZ_34_18MLCM55cNRiwG5D8wePxgcV1y/s1600/IMG_1564.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhfgZ1BlcnL8oVprqS3jzAJ441UoBdBXX0sSTp_gwngKPpw3wenou4RZleP1Vh8BLweD4FoliZnQkGJTAA8pi5FaBWvPvxMLriweDspjqHyLRzEQZ_34_18MLCM55cNRiwG5D8wePxgcV1y/s400/IMG_1564.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Tänään oli tarkoitukseni avata kesän melontakausi, mutta työstä
palattuani alkoi sataa. Koko päivän ja eilisen on tuullut navakasti. Tyydyn
katselemaan parvekelasien läpi tuulessa harmaana vaahtoavaa Pirttijärveä ja
vedän jalkoihini villasukat. </div>
<div class="MsoNormal">
Tunnelman vuoksi sukat ovat samat, joita käytin leiri- ja
yösukkina meloessani Suomen rannikkoa läpi tasan viisi vuotta sitten. Samat, jo
reikiintyneet ja yli kaksikymmentä vuotta sitten edesmenneen anoppini neulomat
sukat ovat olleet mukana kaikilla pitemmillä melontaretkilläni.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Ei sillä, että sade taikka tuuli olisivat melomisen esteenä,
mutta mukavuudenhalu voitti. Teen kauden avauslenkin mieluummin hyvän sään
aikana. Samasta syystä jätin tänä iltana myös pyöräilylenkin väliin, vaikka tällä kertaa aikaa olisi ollut.</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpCrzdOWQVoLEaVbsu7Hh3S0cXS-uUsErlt9XCQYCmc5LIl1yFlURZT9SId2kl-DyV2rX0DBaxdpJDmfbyt-pyo5EaZlDVqvFlgVnBTQTDR5WijUh33qi9mGt_VknAf3LbeQqgjeyxhEk/s1600/IMG_1558.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="480" data-original-width="640" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiBpCrzdOWQVoLEaVbsu7Hh3S0cXS-uUsErlt9XCQYCmc5LIl1yFlURZT9SId2kl-DyV2rX0DBaxdpJDmfbyt-pyo5EaZlDVqvFlgVnBTQTDR5WijUh33qi9mGt_VknAf3LbeQqgjeyxhEk/s400/IMG_1558.JPG" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Päivitän blogia tässä vaiheessa harvakseltaan. Voi olla,
että elämän- ja työtilanteen muuttuessa päivityksiä tulee taas tiheämmin.
Kannattaa käydä silloin tällöin kurkistamassa, onko uusia tarinoita ilmestynyt.
<o:p></o:p></div>
<!--EndFragment--><br />Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-49132428373243964542018-04-05T20:25:00.000+03:002018-04-05T20:25:06.632+03:00Double Diamond - Pohjoismainen vastaus halpatuontikajakeille<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCLeA-zGwlCrXJTWBAMcK-Pn5spKjWuPDvEvYljA-h8vHtc-T0t_bf3w-FvuGvAr5e9oVShfR5a714XEQTwAwJ46P-p2IFiuH_V9oZm434uUhG03boTHl29NluYOi1F4p0NF0XemEI8rX7/s1600/DSCN0455.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhCLeA-zGwlCrXJTWBAMcK-Pn5spKjWuPDvEvYljA-h8vHtc-T0t_bf3w-FvuGvAr5e9oVShfR5a714XEQTwAwJ46P-p2IFiuH_V9oZm434uUhG03boTHl29NluYOi1F4p0NF0XemEI8rX7/s400/DSCN0455.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;">Kajakkien valikoima Suomen markkinoilla on laaja, vaikka melontaan
keskittyneitä kauppiaita on vain muutama. Valikoimaa laajentaa tietysti
melonnan alalajien runsaus, mutta jo pelkästään retki- ja merikajakkeja on
tarjolla huomattavan monta eri kokoa, merkkiä ja mallia.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Valikoiman runsaudesta huolimatta markkinoille näyttää
mahtuvan verkossa myytäviä halpakajakkeja, joiden ominaisuudet näyttävät ainakin
paperilla ihan kelpoisilta. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Halpakajakkien ostaneilta olen kuullut terveisiä puutteista
työn laadussa ja varusteissa, mutta jos perusasiat kuten melontaominaisuuksiin
vaikuttavat pohjan ja kannen muoto sekä ergonomia ovat kunnossa, kajakkia
tuunaamalla saa varmaakin edullisesti itselleen ihan soivan pelin. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF4OFxBRYdMHnpFxm2iJQaVbMnvOj_Gwxq5SUr4-_ut2soCw5I3IhCLI5zssin_hLRUNZ67l0PXQ9P6cetF_CmVYAjNmD6gOz3X4MqsqTA9aAxVT0npqXv8ZhhmFvqDByAv8uF_DtosEg8/s1600/DSCN0459.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiF4OFxBRYdMHnpFxm2iJQaVbMnvOj_Gwxq5SUr4-_ut2soCw5I3IhCLI5zssin_hLRUNZ67l0PXQ9P6cetF_CmVYAjNmD6gOz3X4MqsqTA9aAxVT0npqXv8ZhhmFvqDByAv8uF_DtosEg8/s400/DSCN0459.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Harrastus on hyvä aloittaa seuran kalustolla ja/tai kohtuullisen
hintaisilla varustehankinnoilla. Ajan ja kilometrien myötä sitten muotoutuu
käsitys siitä, millaisia ominaisuuksia omalta kajakilta odottaa. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pohjoismaiset melontakauppiaat vastaavat kiinalaiseen
halpatuontiin omalla Double Diamond –kajakkimerkillä. DD-mallien takana on kajakkikauppiaiden
kuten Welhonpesän ohella tunnettuja suunnittelijoita kuten Björn Thomasson ja
Andrea Piutti.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqaWqEx9Vf1FAZ4Y-o1AhZ3yBb0Zo0QZ_yld-WpGAjjLMmq7y3h0aSUom8YbtiH0YQY7-ssYFc5McZG8QUQc6jzqNloalVuKoz1QmfSjnmDKQrp033wx5Ej6ijKbqJ-_JJZln9gDbGZJe_/s1600/DSCN0471.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqaWqEx9Vf1FAZ4Y-o1AhZ3yBb0Zo0QZ_yld-WpGAjjLMmq7y3h0aSUom8YbtiH0YQY7-ssYFc5McZG8QUQc6jzqNloalVuKoz1QmfSjnmDKQrp033wx5Ej6ijKbqJ-_JJZln9gDbGZJe_/s400/DSCN0471.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
DD-kajakkien komponentteina käytetään enimmäkseen tunnettuja
merkkejä kuten Kajaksport, SmartTrack ja Yakima. DD-kajakkeja valmistetaan
Euroopassa, Kaukoidässä ja jopa Suomessa. Suomessa myytävät DD-kajakit on
varusteltu Suomen oloihin sopiviksi.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Otin uimahallitreeneihin Welhonpesän hyllystä DD
Greenland-kajakin kokeiltavaksi. Millä tavalla Puolassa ja Virossa
valmistettava kuiturakenteinen Greenland poikkeaa esim. minulle aiemmin tutusta
Tahen Greenland T:stä?<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzbrm5MMX5HTkg6yUlbOQ1syC4AeN0Ybtl4qZB9waU-zaaQHh_ITme9s51V4CRuth6AzPmrqatA8ARELHESAn_621JJDwiyJfwYS5v6ccJ9h49YJdjfysEUBNcVpKspO8iZuIkBskfIpRx/s1600/DSCN0487.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzbrm5MMX5HTkg6yUlbOQ1syC4AeN0Ybtl4qZB9waU-zaaQHh_ITme9s51V4CRuth6AzPmrqatA8ARELHESAn_621JJDwiyJfwYS5v6ccJ9h49YJdjfysEUBNcVpKspO8iZuIkBskfIpRx/s400/DSCN0487.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
DD Greenland on 539 cm pitkä ja 52 cm leveä. Lasikuituversion
hyllyhinta on 1290 euroa ja kevyemmän ACF version 1690 euroa. Hinta on huomattavasti
markkinoiden muita grönlantilaisia malleja edullisempi. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ulkoisesti kajakki on kuin Tahen vastaavan mallin kopio.
Tosin kaikki grönlantilaiset ovat nopeasti katsoen samankaltaisia. Keskeisin
ero on takapäiväluukuun puuttumien, mutta toisaalta molemmat pakkausluukut ovat
reilun kokoisia. Retkitavaroiden pakkaaminen tähän kajakkiin ei ole vaikeaa. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyEZo5_1tD0kLGkhJGRARqRo3NjGblBOfnTgFDBSPJL3VuVfc7pzhx0UXISqkDKDVqU-M0iW2Ww36mtnYgetjYBL60WBxHqO0ZpSZy1Zv2NGXN-eRyDkDmR87aGY8t81hstadb8tZnMCKW/s1600/DSCN0494.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjyEZo5_1tD0kLGkhJGRARqRo3NjGblBOfnTgFDBSPJL3VuVfc7pzhx0UXISqkDKDVqU-M0iW2Ww36mtnYgetjYBL60WBxHqO0ZpSZy1Zv2NGXN-eRyDkDmR87aGY8t81hstadb8tZnMCKW/s400/DSCN0494.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Myös istuinaukko on reilun kokoinen – muutaman sentin
suurempi kuin esim. Tideracen malleissa. 87-senttinen Hikon neopreeni-aukkari menee
aukkoon juuri ja juuri. DD:n oma neopreeninen greenland-aukkari sopii aukkoon
hyvin ja on harvinaisen miellyttävä käytössä. Vyötärön kokoa voi säätää
tarranauhoilla.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ1jT5ZB-rgs2qtwWiUjTCLn2XxPbF9d-9RKZMSt4X9JUYIt9bN89cvLces1WZLRV-lKq1Xblvl9nTyooOOMAwUJqeRTFaBj7qlyE294JP9aKsnFXbrmrAWbwx7C2RCQVJwhq-SEYZ_L0C/s1600/DSCN0463.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjQ1jT5ZB-rgs2qtwWiUjTCLn2XxPbF9d-9RKZMSt4X9JUYIt9bN89cvLces1WZLRV-lKq1Xblvl9nTyooOOMAwUJqeRTFaBj7qlyE294JP9aKsnFXbrmrAWbwx7C2RCQVJwhq-SEYZ_L0C/s400/DSCN0463.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Jos DD-greenland näyttääkin päältä katsoen Tahen vastaavan
mallin kopiolta, melontatuntuma on erilainen. DD ei ainakaan ensituntumalta käänny
ihan yhtä ketterästi. Onko kölilinja aavistuksen suorempi? Paikoillaan
kääntäminen onnistuu kyllä hyvin, kun kajakkia kallistaa reilusti. DD Greenland
kyllä kestää kallistusta. Aukon reunan saa pudottaa reilusti veden pinnan
alapuolelle ilman, että tarvitsee kaatumista pelätä.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Kajakin nopeutta ei kahdeksanrataisessa 25 metrin altaassa
pysty riittävästi arvioimaan, mutta ensituntumalta kajakki kiihtyy helposti ja
melonta on kevyttä. Tahen Greenland T:llä olen melonut pitkiä lenkkejä yli
kahdeksan kilometrin keskinopeudella, ja uskon DD:n pystyvän samaan. Kajakki on
kevyt ja kapea.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrvZbYm-egreX-xVBEmmw0VmBi4-WrFhFoHRYBY6N94yvporaji9RVhI4XMiZH82zJ2e5t5gvs4DOkzOLjwl7SMJiBFGuHsW5Yxz3ds8cK57iTPqFKgxd3-teekTEx_kH7G7cVcfBhCpfz/s1600/DSCN0468.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrvZbYm-egreX-xVBEmmw0VmBi4-WrFhFoHRYBY6N94yvporaji9RVhI4XMiZH82zJ2e5t5gvs4DOkzOLjwl7SMJiBFGuHsW5Yxz3ds8cK57iTPqFKgxd3-teekTEx_kH7G7cVcfBhCpfz/s400/DSCN0468.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Korkeampiin retkikajakkeihin tottuneelle DD:n matala kansi voi
tuntua aluksi ahdistavalta. 42 numeron tossu mahtuu kannen alle sovitellen, ja
matalan polvitilan vuoksi jalat jäävät melko suoriksi. Kajakkiin kytkeytyy
napakasti, mistä on etua ylätuennoissa ja eskimoita pyöriteltäessä. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_l0GbNQBHFwHtGLB0hdOcXgyTabBOZ2b8JAj3GuRfoogwrGW8quCIx0-wFzz-JAra8j3uUbWDRfHYeoJrs798AjyZPM9hnV-dP-CMNqKjh69n3_S8W95IiBysYbFz6G1WPfyFczD6jFOd/s1600/DSCN0464.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg_l0GbNQBHFwHtGLB0hdOcXgyTabBOZ2b8JAj3GuRfoogwrGW8quCIx0-wFzz-JAra8j3uUbWDRfHYeoJrs798AjyZPM9hnV-dP-CMNqKjh69n3_S8W95IiBysYbFz6G1WPfyFczD6jFOd/s400/DSCN0464.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Eskimo pyörii DD Greenlandilla helposti, niin kuin tämän mallisella
kajakilla kuuluukin. Rodeopelastautuminenkin onnistui rodeota opetelleelta
kaverilta helposti. Kajakki on pienestä alkukiikkeryydestään huolimatta vakaa ja
istuinaukko on suuri. Jalat saa pujotettua helposti sisään, vaikka takapuoli
olisi jo istuimella. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDHrmtyEjhiNSYYV17lPvloU5NddoCHMgnkpSzroa4Qd3EVEZa7LT9kONmBxAplawbjbn-KKaCsVRuhj9VlM-K5TRS-BhCXlZmvwHGLYlUy9d6sD_qhwKTFSh01YKWxAuRWOVSlqXjIb0T/s1600/DSCN0457.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiDHrmtyEjhiNSYYV17lPvloU5NddoCHMgnkpSzroa4Qd3EVEZa7LT9kONmBxAplawbjbn-KKaCsVRuhj9VlM-K5TRS-BhCXlZmvwHGLYlUy9d6sD_qhwKTFSh01YKWxAuRWOVSlqXjIb0T/s400/DSCN0457.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Entä työn laatu? Kokeilemani laskuitumallin työn jälki
muistutti viime vuosituhannen lopun Revalia. Ei ihan priimaa, mutta kuitenkin
kelvollista. Pakkausluukut päästivät parin tunnin hallitreenin aikana desin
verran vettä sekä keulaan että perään. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
DD Greenland voisi olla mukava kajakki eskimo- ja
puljausharjoituksiin, aallokkoon ja miksei retkillekin, jos matala polvitila ei
haittaa. Pakkaustilat riittävät viikonkin retkelle, jos retkivarustus ei ole
ihan naparetkikunnan luokkaa. Kajakin varalaita on runsaan 80 kilon melojan painolla
nelisen senttiä. Parin kymmenen kilon retkilasti ei vielä uita kajakkia liian
syvällä.<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXqDrugRwiseZTsEMFG2ckAWbSbh_W3Ail-pQPKVzI4BB2JBdN1qTrvW1py5qOzcFzwLQ3kVu1zTZ_YbiOmQjcPPXtItvoilHT9G6LmkVOjvlf1FSqLSt6rcsov1l1WdgrMDodMpGxYP7R/s1600/DSCN0476.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjXqDrugRwiseZTsEMFG2ckAWbSbh_W3Ail-pQPKVzI4BB2JBdN1qTrvW1py5qOzcFzwLQ3kVu1zTZ_YbiOmQjcPPXtItvoilHT9G6LmkVOjvlf1FSqLSt6rcsov1l1WdgrMDodMpGxYP7R/s400/DSCN0476.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Hinta on laatuun ja ominaisuuksiin nähden todella kohdallaan.
Muutamaa satasta kalliimman ACF-version ulkoasukin on asiallisen tyylikäs. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
DD-sarajassa on Greenlandin lisäksi muitakin kiinnostavia
malleja. Brittityylinen 512 cm pitkä ja 53 cm leveä, loivan v-pohjan DD Spectre
näyttää hintaansa nähden hyvin kiinnostavalta, eikä se ole tyhjänäkään liian
kantava keskikokoisellekaan melojalle. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Viime vuonna uutuutena esitelty Artic Sea –mallin 530 pitkä
versio puolestaan on ruotsalaismallinen, edestä kapea ja pitkä vesilinjainen
nopea kajakki, jolla kuntolenkki voisi sujua todella vauhdikkaasti ainakin tasaisemmilla
vesillä. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<!--EndFragment--><br />Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-39923059947074275492017-10-13T17:40:00.000+03:002017-10-13T17:42:06.940+03:00Melontakausi päättyi kantapään operointiin<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;">Vuodesta 2017 tulee ensimmäinen kausi kymmeneen vuoteen,
jolloin meloin vähemmän kuin 1000 kilometriä, ja tämän vuoden melontani on todennäköisesti
jo melottu, vaikka jäät tulisivat myöhään.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbvRRDxGmkNlFiILb6CaFgOv7gpjxLFhoVzfb1zLIal64SGtpZVKewycDQo7mnKw-mVwpyAOc1JblgyLqnU4GJGKwLAVvv_eSsY5kSQLPe_UL5a08oO3QOi66gKYikN_rGkxrTSFV1k8GA/s1600/DSCN0136.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgbvRRDxGmkNlFiILb6CaFgOv7gpjxLFhoVzfb1zLIal64SGtpZVKewycDQo7mnKw-mVwpyAOc1JblgyLqnU4GJGKwLAVvv_eSsY5kSQLPe_UL5a08oO3QOi66gKYikN_rGkxrTSFV1k8GA/s400/DSCN0136.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Iltalenkillä Sotkamon Pirttijärveltä Syväsalmen kautta Sotkamojärvelle. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
Kuluvaa melontakauttani leimaavat pitkiksi venyneet
työpäivät, huomattavan lyhyt loma ja runsas matkustaminen kahden eri asuinpaikkakunnan
välillä. Melontakauteni päättyi tältä syksyltä kantapään ja akillesjänteen
leikkaukseen vajaa viikko sitten.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Vaiva ilmeni tosimielessä jo yli neljä vuotta sitten, kun
meloin Suomen rannikon läpi. Tai oikeammin heti kuukauden mittaisen melontaretken
jälkeen. Joka päivä aamusta iltaan jatkuva nilkan pieni edestakainen liike retkipatjan
palasta huolimatta kovaa ja kylmää alustaa vasten yhdistettynä jatkuvaan
märkään ja kylmään sukkaan aiheuttivat akillesjänteen tulehduksen, joka äityi
krooniseksi. Retkeni aikana toukokuussa merivesi oli kylmää. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p><span style="font-size: 12pt;">Myöhemmillä retkilläni olen tilanteen ja vaivan ärhäkkyyden
mukaan tukenut jalkaa alapuolelta pohkeesta niin, että kantapää ei ole ainakaan
tiukasti kiinni kajakin pohjassa. Olen myös pyrkinyt pitämään jalat kuivempina
ja ainakin lämpiminä. Asensin nykyiseen kajakkiini (Tiderace Vortex) Kajaksportin
polkimet, joiden kiinnitys on joustava. Polkimien kulma joustaa jalkaterän
alla.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
No nyt vaiva on leikattu. Kantaluusta taltattiin kahdesta
kohtaa luuta vähemmäksi. Toinen kohta oli sellaisessa paikassa, että akillesjänne
piti halkaista leikkauksen ajaksi pois edestä. Vaiva ei siis johtunut
melonnasta, vaan kantaluuni rakenteesta, joka melontaoloissa ja muussa
liikunnassa altisti akillesjänteen ylimääräiselle rasitukselle. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLC2xJWp0TgDBxSityBekCd5ExNJeHIu2D2dv5lUGqfwAYKNcMMV4PedcOow4BmaMycOYXSNXkZADJZt8vB4ur1ibiMyZHam_PnswztyZYsqPn7FOL3_QvazLxQdkAOoFwLILlwnM2AlDL/s1600/DSCN9954.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhLC2xJWp0TgDBxSityBekCd5ExNJeHIu2D2dv5lUGqfwAYKNcMMV4PedcOow4BmaMycOYXSNXkZADJZt8vB4ur1ibiMyZHam_PnswztyZYsqPn7FOL3_QvazLxQdkAOoFwLILlwnM2AlDL/s400/DSCN9954.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Uskon, että jalka on kunnossa parhaisiin hiihtokeleihin
mennessä. Ja sittenpä aletaankin odottaa jo jäiden lähtöä. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Päivitystahti viimeisen vuoden aikana on ollut melontablogissani
aiempia vuosia verkkaisempi. En ole kuitenkaan lopettamassa melonnasta
kirjoittamista – ainakaan vielä. Verkkaisesta päivitystahdista huolimatta
lukijoita näyttää olevan tasaiseen tahtiin. Saan myös suoria yhteydenottoja jonkin
verran. Kysellään välineistä, retkikohteista ja reiteistä. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVjL8OKn8McNQqU7e4OvRfLcwN8xX9pxencBLF2s1FuiuF0vWlp7Hueiy8yDHADqR0jasem94GwHUNOGD2nV61nP5ZT2pZeQl_8NvpHzlAlZOZcLITvvz1AW8UNqLkBeIZs6dJ07Z8otHA/s1600/DSCN0186.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1200" data-original-width="1600" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVjL8OKn8McNQqU7e4OvRfLcwN8xX9pxencBLF2s1FuiuF0vWlp7Hueiy8yDHADqR0jasem94GwHUNOGD2nV61nP5ZT2pZeQl_8NvpHzlAlZOZcLITvvz1AW8UNqLkBeIZs6dJ07Z8otHA/s400/DSCN0186.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Jatketaan harrastusta. Nyt vesillä on jo hiljaista, vaikka
maisemat ovat ruskan ansioista parhaimmillaan. Hyvillä varusteilla pärjää
vesillä jäiden tuloon asti. Kylmään vuodenaikaan kannattaa käyttää sopivaa,
nopeasti päälle puettavaa taukovaatetta aina maihin tullessa. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Oma kokemukseni on, että syksyllä on meloessa <span style="font-size: 12pt;">lähes aina
lämmin, mutta maissa palelee. Varsinkin kädet ja pää kannattaa pitää lämpiminä.
Märkää neopreenihansikasta ei ole mukava pukea käteen, jos käsi on jo valmiiksi
kylmä. Ja vaikka melontaliivi lämmittää mukavasti, kannattaa se riisua
maissa ja heittää vaikka toppatakki tilalle tauon ajaksi.</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgLAk7QQwZHAoWdIbDM4xBpyMM39Hak3bemtM2iYNrfvekSq8rVY5zqy2zcwUXhLI2gzCArVzyRR4YKw14Ocxecq_cXe3dOq60XFgXfj19FICMYORKzQu_YqSM163KMdjG59cKQmhFmQWR/s1600/_MG_8626.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgLAk7QQwZHAoWdIbDM4xBpyMM39Hak3bemtM2iYNrfvekSq8rVY5zqy2zcwUXhLI2gzCArVzyRR4YKw14Ocxecq_cXe3dOq60XFgXfj19FICMYORKzQu_YqSM163KMdjG59cKQmhFmQWR/s400/_MG_8626.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:1;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-536870145 1073786111 1 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
{size:595.0pt 842.0pt;
margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
</style>
-->Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-61762219074569782672017-08-19T16:41:00.000+03:002019-01-03T10:55:52.084+02:00Kesän kilometrit eskimomelalla<div class="MsoNormal">
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;">Kesän melontakilometrit jäävät tällä kaudella alle tuhannen
kilometrin. Paljonkin alle.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Suurin osa kilometreistä on tullut kauhotuksi tällä kaudella
kapealla Kajaksport Inukshuk -eskimomelalla. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI_yoDp5jqGG01q6HbTpqn8xzgERSnB9DkH9-1OdzUOiNbqhJXJKASu3i3kbWJj8amIksxhhz0YRl3xptTwxdPl7rfFdiujiSi8A-yUzycN1PpubMoCSRjDOZmErfzEOVKvHKrSIiPEwEI/s1600/DSCN0165.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="1500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgI_yoDp5jqGG01q6HbTpqn8xzgERSnB9DkH9-1OdzUOiNbqhJXJKASu3i3kbWJj8amIksxhhz0YRl3xptTwxdPl7rfFdiujiSi8A-yUzycN1PpubMoCSRjDOZmErfzEOVKvHKrSIiPEwEI/s400/DSCN0165.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Eskonsaaren laavu ja tulipaikka Sotkamon Pirttijärvessä on siisti ja hyvin hoidettu, vaikka sijaitsee aivan kirkonkylän keskustan tuntumassa.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Edellinen eskimomelani, Lahnakoski, oli ihan hyvä ja toimiva
mela, mutta en tullut sen kanssa sinuiksi. Soikea puuvarsi ei sopinut käteeni,
tai ehkä olin vain sellaiseen tottumaton. Puuvarsi hiersi rakot kämmeniin, ja
lapakulmattoman melan kontrolli veteen tuntui tottumattomasta epämääräiseltä.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Hiilikuidusta laminoitu, kevyt ja pituussäädettävä Inukshuk
muutti käsitykseni eskimomelasta. Poikkileikkaukseltaan lyhyiltä sivuiltaan pyöristetyn
suorakulmion muotoinen varsi tuntui aluksi oudolta, mutta osoittautui käytössä
erittäin toimivaksi. Melan kontrolli on lähes täydellinen, ja aavistuksen
kanttinen muoto toimii hyvin, koska melaa ei kierretä samaan tapaan kuin
euromelalla meloessa.<o:p></o:p><br />
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeF91dTqAGitY5J4wYGDyhOsErAm1UfAF92vep1IFIwIIqCIFUcPGg2BOj7zQd6IY9kiv5P5d5f6hvP8Fwnk7t4wYk171UwcfUs4kG6yPmWZKb3CRYLTaeUOw56B7ChJnqNE-InP5DyWUA/s1600/DSCN0148.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="1500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeF91dTqAGitY5J4wYGDyhOsErAm1UfAF92vep1IFIwIIqCIFUcPGg2BOj7zQd6IY9kiv5P5d5f6hvP8Fwnk7t4wYk171UwcfUs4kG6yPmWZKb3CRYLTaeUOw56B7ChJnqNE-InP5DyWUA/s400/DSCN0148.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Melontaote on huomattavasti perinteistä melaa kapeampi. Ote tuntui alkuun oudolta, mutta pitää ryhdin suorempana ja selän mukavasti kiertoliikkeessä.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Pituussäätö toimii täsmällisesti, ja lukitussalpa on pitävä.
Periaatteessa salpa vaikeuttaa melaotteen siirtämistä pitkittäissuunnassa,
mutta käytännössä salpaa ei meloessa huomaa. Toisaalta mela on lyhimmilläänkin
sentään 215 cm pitkä, eikä tarvetta lyhyen myrskymelan kaltaiseen otteen
sivusiirtoon ole juurikaan ilmennyt. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Alkukaudella muutaman SportTrackerilla mitatun lenkin
perusteella eskimo oli Bracsa Typhoonia lähes 1km/h hitaampi. Osa nopeuserosta saattoi
toki johtua tottumattomuudesta ja vielä haussa olevasta tekniikasta. Mutta sen,
mitä nopeudessa hävisin, tuli korkojen kanssa takaisin melonnan keveydessä ja
fiiliksessä. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Melontanopeus kasvoi, kun säädin melaa 5-10 cm pitemmäksi. Melontaote
on silloin saman verran leveämpi, mutta edelleen melko kapea. Melon pystyllä
melontatyylillä, eli mela sukeltaa veteen kajakin vierestä lähes
pystyasennossa, kulkee aavistuksen ulos takaviistoon ja nousee suoraan
sivukautta ylös viimeistään vartalon kohdalla. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzuM0HESjfS91P3C58iVNOsxAsJaBmbEKhCri_F78AMLk9ZgPGmfUEQcuGll-Y5L4BQJe0DEG50geOaUcSkeJ_UzsctXymZkzK3Thi8ucPQK1dvZgkZRu3vo2Qu6Glj0VB5uHfjnAU9Xe0/s1600/DSCN0143.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="1500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzuM0HESjfS91P3C58iVNOsxAsJaBmbEKhCri_F78AMLk9ZgPGmfUEQcuGll-Y5L4BQJe0DEG50geOaUcSkeJ_UzsctXymZkzK3Thi8ucPQK1dvZgkZRu3vo2Qu6Glj0VB5uHfjnAU9Xe0/s400/DSCN0143.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Kapea lapa sujahtaa veteen lähes äänettömästi ja roiskuttamatta.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Mela uppoaa veteen melko syvälle. Vartalo kiertyy pakostakin
enemmän kuin euromelalla meloessa. Melonta-asento säilyy helpommin ryhdikkäänä
ja lievänä etunojana eikä pyri valumaan tehottomaan, käsivarret puuduttavaan takanojaan.
En ole mitannut, mutta arvelen lenkkinopeuteni olleen viimeisillä lenkeillä jo
Bracsalla melottujen lenkkien luokkaa. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Mutta mihinpä sitä on kiire melontalenkillä. Oikeastaan on
outoa, että kuntomelontaan hankitaan kevein ja liukkain mahdollinen kajakki ja
kevein ja tehokkain kuppimela. Vaikka voima kasvaa varmasti enemmän muovisella,
hitaanpuoleisella kajakilla ja muovilapaisella alumiinimelalla. No, liukkaalla
kajakilla ja tehokkaalla melalla on yhtä lailla kiva meloa ja kehittää sujuvaa
tekniikkaa kuin hyvin voidelluilla suksilla hiihtää.<o:p></o:p><br />
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi1suiGJipO-hNP9PK2Gx3Q_biw1H064W0Jprk7zU6gMbQ9SElUw8YBZHjMAT_m4hMItq8eHMChbv0oIqhxhdneOxHNWzinuDqcB9VyEp31GIOVBjwLplRqqChO0k0Xdu10YovaXfEASBK/s1600/DSCN9900.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="1500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgi1suiGJipO-hNP9PK2Gx3Q_biw1H064W0Jprk7zU6gMbQ9SElUw8YBZHjMAT_m4hMItq8eHMChbv0oIqhxhdneOxHNWzinuDqcB9VyEp31GIOVBjwLplRqqChO0k0Xdu10YovaXfEASBK/s400/DSCN9900.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Perinteinen Bracsa on jäänyt yhä useammin varamelaksi kannelle.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Jos ja kun melontaharrastuksen tavoite on liikunnan ja
luonnonkokemisen ilo, eskimomela osuu tavoitteeseen täydellisesti. Tarkka
kontrolli, lähes äänetön ja roiskeeton melonta ja melonnan sietämätön keveys. <br />
<br />
Hiilikuitu Inukshuk on vastaavaa, nappikatkaisu 205 cm mittaista Bracsaa ehkä
50-70 grammaa kevyempi, mutta tuntuma on paljon vaa´an näyttämää kevyempi.
Eskimon painopiste ei ole lavoissa vaan keskiosassa. Kapeat lavat eivät paina
juuri mitään. Ja juuri se tekee eskimon käsittelyn kevyeksi ja miellyttäväksi. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Kapea, teräväreunainen ja -sulkainen lapa kulkee vedessä
kevyesti ja tarkasti. Lapa keskittää hyvin. Melaa ei tarvitse puristaa. Tehoa
voi säätää tarpeen mukaan upottamalla lapaa syvemmälle. Kädet kulkevat
lähempänä vettä. Käsivarret pysyvät kapean melontaotteen ansiosta suorempina ja
selkä kiertyy ja olkapäät kiittävät. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En ole kokeillut eskimoa korkean kajakin kanssa. Kokemusta
on vain matalan Tiderace Vortexin melomisesta. Eskimomelonnan jälkeen 205 cm
pitkä euromela tuntuu Vortexin kanssa vähintään 5 senttiä liian pitkältä. Vaikka
215-228 säätyvää eskimoa tulee melottua useimmin 220 pitkänä. <o:p></o:p><br />
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfsh3An2U2Hee7vjli0kRYLNydFzKSvcqyk8IkycryNV8BO7BtjgKw8vKNkExSh-DOEOQjpIc9yj3d7-ILg453psp-8NQOS0vFMxxJEEwY6Yhv34_kz8L60yVfMMx7ld8amWYqVGnAmByS/s1600/DSCN0174.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1125" data-original-width="1500" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfsh3An2U2Hee7vjli0kRYLNydFzKSvcqyk8IkycryNV8BO7BtjgKw8vKNkExSh-DOEOQjpIc9yj3d7-ILg453psp-8NQOS0vFMxxJEEwY6Yhv34_kz8L60yVfMMx7ld8amWYqVGnAmByS/s400/DSCN0174.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
En tiedä, kuinka suuria eroja eri eskimomeloissa on, mutta
kahden käyttämäni perusteella uskon, että eroja on hyvinkin yhtä paljon kuin
euromeloissa. Alkukesän lenkeillä käytin molempia meloja vuoron perään, mutta
kesän mittaan euromela on jäänyt yhä useammin varamelaksi kannelle. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Kun on omassa harrastuksessaan kokenut jo jonkin verran
erilaisia tuulia ja aallokoita, nähnyt maisemia koko merenrannan pituudelta ja
monilta suurilta sisävesireiteiltä, melonut nopeita ja hitaita kajakkeja ja
kokeillut kaikenlaisia meloja, osaa arvostaa vaihtelua ja pientä ylellisyyttä. <br />
<!--[if !supportLineBreakNewLine]--><br style="mso-special-character: line-break;" />
<!--[endif]--><o:p></o:p></div>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
<o:PixelsPerInch>96</o:PixelsPerInch>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>FI</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="false"
DefSemiHidden="false" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="382">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footnote text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="header"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footer"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index heading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="table of figures"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="envelope address"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="envelope return"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footnote reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="line number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="page number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="endnote reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="endnote text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="table of authorities"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="macro"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="toa heading"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Closing"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Signature"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Message Header"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Salutation"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Date"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text First Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text First Indent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Heading"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Block Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Hyperlink"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="FollowedHyperlink"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Document Map"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Plain Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="E-mail Signature"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Top of Form"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Bottom of Form"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal (Web)"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Acronym"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Address"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Cite"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Code"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Definition"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Keyboard"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Preformatted"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Sample"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Typewriter"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Variable"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal Table"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation subject"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="No List"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Contemporary"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Elegant"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Professional"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Subtle 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Subtle 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Balloon Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Theme"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" QFormat="true"
Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" QFormat="true"
Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" QFormat="true"
Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" QFormat="true"
Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" QFormat="true"
Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" QFormat="true"
Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="41" Name="Plain Table 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="42" Name="Plain Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="43" Name="Plain Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="44" Name="Plain Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="45" Name="Plain Table 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="40" Name="Grid Table Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46" Name="Grid Table 1 Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51" Name="Grid Table 6 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52" Name="Grid Table 7 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46" Name="List Table 1 Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51" Name="List Table 6 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52" Name="List Table 7 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Mention"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Smart Hyperlink"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:1;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-536870145 1073786111 1 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
{size:595.0pt 842.0pt;
margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
</style>
</div>
-->
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Normaali taulukko";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-language:EN-US;}
</style>
<![endif]-->
<!--StartFragment-->
<!--EndFragment--><br />
<div class="MsoNormal">
Hiilikuituinen, kevyt ja säädettävä eskimomela on tuonut
kuluvan kesän melontaan jotain uutta, jotain sellaista mitä en tiennyt
olevankaan. <o:p></o:p></div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-28853143261207313542017-08-04T19:41:00.001+03:002017-08-04T19:51:25.752+03:00Vuoksennauha numero 1.<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfemu9ZMSv2I5tMBYene3URFHy0PzDwOInukX081aQozfYNBfItnufzWa5Pg3JmudlFWrtz37VNt3kxLPoanAK3ysGA8cV6nWAThyIiHOOWa1IKXeaCjO7mwn00kxSLsEjjbhPnY7Q44TY/s1600/blogger-image-1128735091.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjfemu9ZMSv2I5tMBYene3URFHy0PzDwOInukX081aQozfYNBfItnufzWa5Pg3JmudlFWrtz37VNt3kxLPoanAK3ysGA8cV6nWAThyIiHOOWa1IKXeaCjO7mwn00kxSLsEjjbhPnY7Q44TY/s400/blogger-image-1128735091.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Meloin touko-kesäkuussa 2016 Vuoksennauhamelonnan Kiuruvedeltä Lappeenrantaan. Olin Vuoksennauhan ensimmäinen meloja ja samalla kesän 2016 ainoa, joka lähti Vuokselle Kiuruvedeltä. Toiset lähtivät liikkeelle Nurmeksesta.<br />
Tänä kesänä tietojeni mukaan molemmat reitit ovat olleet ahkerassa käytössä, vaikka kesä ei niin verrattoman helteinen ole ollutkaan.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj98jptWiVaeyKUp8MZLjlOrPBq3aTGZtvklNuOO17HpbHkay97qIu0kggJY2J9vK5NKhkxw_xi7gddMARwgsdvEMi48teKH_QVGHQrXZu7MoL4Kt7gQRQyN1GLdep-8-LU0Bt9WoW97Mmh/s1600/blogger-image-2018163935.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj98jptWiVaeyKUp8MZLjlOrPBq3aTGZtvklNuOO17HpbHkay97qIu0kggJY2J9vK5NKhkxw_xi7gddMARwgsdvEMi48teKH_QVGHQrXZu7MoL4Kt7gQRQyN1GLdep-8-LU0Bt9WoW97Mmh/s400/blogger-image-2018163935.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Tosin kovalla helteellä melominen aukopeiton alla ja liivi päällä ei ole ainakaan minusta kaikkein miellyttävintä liikuntaa. Sopivan viileä keli ja muutaman metrin tuuli on aina tervetullut ja pitää mielen virkeänä ja sopivan retkivauhdin yllä.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBkdhZd3UD5OE8kRLcmZnwj-QTJtqzPlwYvP4YV4Bq0FgdLcFBJAXmXDwUltIEemtI6XQMN6IYG831ew4F-3cVqGWH93cXhK18HkokoShgd5RdURLU0l4gR1jFAQOnLg2zGm_uPzH_3DZ/s1600/blogger-image--392398546.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaBkdhZd3UD5OE8kRLcmZnwj-QTJtqzPlwYvP4YV4Bq0FgdLcFBJAXmXDwUltIEemtI6XQMN6IYG831ew4F-3cVqGWH93cXhK18HkokoShgd5RdURLU0l4gR1jFAQOnLg2zGm_uPzH_3DZ/s400/blogger-image--392398546.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Olen saanut jonkin verran kyselyjä Vuoksennauhamelontani reitistä. Retkikertomus kömpelöine karttoineen on julkaistu reaaliaikaisena tässä blogissa, mutta kaikki kyselijät eivät ole löytäneet sitä. Niinpä liitän loppuun linkin 12 päivää kestäneen retken jokaiseen päivään.<br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmKIUTs_otsIwHVbSU6lA4ldvy-JEyrUa2yJqOy7Fb9P2JDXvOPJjbkmS46l6-8JV0JYK8qPXCKDb1uBZ1wGs10E-pixiHXuAPmAQz0O-ELm0Nzshfqr03D3PHS_0iaFMDxUt18BMoUUGT/s1600/blogger-image-1245243510.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="300" data-original-width="400" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmKIUTs_otsIwHVbSU6lA4ldvy-JEyrUa2yJqOy7Fb9P2JDXvOPJjbkmS46l6-8JV0JYK8qPXCKDb1uBZ1wGs10E-pixiHXuAPmAQz0O-ELm0Nzshfqr03D3PHS_0iaFMDxUt18BMoUUGT/s400/blogger-image-1245243510.jpg" width="400" /></a></div>
<br />
Hyvää retkeä!<br />
<a href="https://www.blogger.com/goog_866330945"><br /></a><b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/05/vuoksen-melonta-kiuruvesi-iisalmi.html" target="_blank">1. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/05/vuoksen-melonta-2-paiva-iisalmi-tolva.html" target="_blank">2. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/05/vuoksen-melonta-3-paiva-tolva-maaninka.html" target="_blank">3. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/05/vuoksen-melonta-4-paiva-lapisaaret.html" target="_blank">4. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-5-paiva-iivarinsalo.html" target="_blank">5. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-6-paiva-kohmansalo.html" target="_blank">6. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-7-paiva-karjalansaari.html" target="_blank">7. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-8-paiva-pitkasaari.html" target="_blank">8. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-9-paiva-hietasaari.html" target="_blank">9. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-10-paiva-vekarasalmi.html" target="_blank">10. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-11-paiva-puumala.html" target="_blank">11. päivä</a></b><br />
<b><a href="http://melontakuvia.blogspot.fi/2016/06/vuoksen-melonta-12-paiva-rastiniemi.html" target="_blank">12. päivä</a></b>Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-86857413052413004602017-08-04T16:00:00.000+03:002017-08-04T20:03:23.003+03:00Maininki-kirjan painos lopuillaan<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieVFd2AWXZPRipX2yXUYfjXcEDfxX-Ncz0ZV5fwY7PGaeiiqUQNhxNh3AvTk8NM1rjXkzLIxjmuuBVsXGEuV8uYUPnyQREMTcs-coSaQVaGP2VW5To3HQQNQp3uM46FUs-sehyeDHnd6aw/s1600/blogger-image--570797224.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="226" data-original-width="400" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieVFd2AWXZPRipX2yXUYfjXcEDfxX-Ncz0ZV5fwY7PGaeiiqUQNhxNh3AvTk8NM1rjXkzLIxjmuuBVsXGEuV8uYUPnyQREMTcs-coSaQVaGP2VW5To3HQQNQp3uM46FUs-sehyeDHnd6aw/s400/blogger-image--570797224.jpg" width="400" /></a></div>
Maininki-kirjani painos on lopuillaan. Omassa varastossani on vielä jonkin verran kirjoja, mutta kirjakaupoista sitä tuskin enää saa.<br />
Kirja kertoo kuukauden mittaisesta Suomen rannikon melonnasta touko-kesäkuussa 2013. Olin liikkeellä yksin ja pohdin samalla elämänkulkua historian ja oman työelämän tilanteeni valossa. Yksin meloessahan on aikaa miettiä, paitsi silloin, kun aallot nousevat niin korkeiksi, ettei niiden taakse näe.<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvCSsmkmlnl7LG2bYKOuxvxEjiKQ16WX4olteeF2fkrc3Ah8Q_jLQVgvSmoGg5EeA6_dm7RD2NyRjwYbtGvCRQOB9hqOZnz-ajm_fZRE553SIKU6hmX_x2jwIJrq2W7lb-IRHImYpVxWTK/s1600/20141011-_MG_6874.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvCSsmkmlnl7LG2bYKOuxvxEjiKQ16WX4olteeF2fkrc3Ah8Q_jLQVgvSmoGg5EeA6_dm7RD2NyRjwYbtGvCRQOB9hqOZnz-ajm_fZRE553SIKU6hmX_x2jwIJrq2W7lb-IRHImYpVxWTK/s400/20141011-_MG_6874.jpg" width="400" /></a></div>
<br /><br />
Nykyisillä postin hinnoilla on edullisempaa tilata useampi kirja kerralla vaikka kimpassa.<br />
<br />
<a href="https://melontakuvia.blogspot.fi/2016/04/maininki-kirja-kesalukemiseksi.html">https://melontakuvia.blogspot.fi/2016/04/maininki-kirja-kesalukemiseksi.html</a>Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-54563281134629881312017-05-25T10:32:00.005+03:002017-05-25T10:32:52.945+03:00Eskimomelalla Sotkamon vesillä<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHPiWa5U4Tp7LjFcDx1imdV5_AYhTFOR5P5tiG6NsY7bUe54R0XEHuHqpfe9mgW2WrHqLRFLYxSLMA0gX7yN83ud2KMGoFraJMYXKWdqu3C6SdfjpjV169niXSrEOB70IWyTQij0o2rm_n/s1600/DSCN9707.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHPiWa5U4Tp7LjFcDx1imdV5_AYhTFOR5P5tiG6NsY7bUe54R0XEHuHqpfe9mgW2WrHqLRFLYxSLMA0gX7yN83ud2KMGoFraJMYXKWdqu3C6SdfjpjV169niXSrEOB70IWyTQij0o2rm_n/s400/DSCN9707.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Vielä on siellä täällä haurasta höttöjäätä järvissä. Kajakin kannella Bracsa Typhoon ja Kajaksport Inukshuk.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<o:p> </o:p><span style="font-size: 12pt;">Lopulta jää lähti Kainuunkin vesiltä. Virtapaikat on toki
olleet auki koko talven, mutta ainakin vielä eilen Iso-Sapson selkää peitti
hauras jääkansi. Pirttijärvellä ja Kaitainsalmessa vastaan lipui hauraita
jäälauttoja. Isoja ja pieniä. Rannan varjoisilla paikoilla on jäätä.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<br />
Syksyllä alkaneen tiiviin kirjoitus- ja hiirityön seurauksena poden oikean olkapään
vaivaa. Olkapää on vuosia sitten leikattu eikä sen liikerata ole vuosikymmeniin
ollut ihan uudenveroinen. Meloessa ylätuenta oikealta puolelta on tehtävä
varovasti, ja näinä viikkoina se tuskin onnistuisi ollenkaan.<o:p></o:p></div>
<table cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIuVuMBYwhzk1RFg2x_dEkgX-y1mcs5X5OtT5hSjEApTK2492w-Ujgw4mLOjSUBKpTt0J4ZmmuLgaYae0_3jp5sWn4IGoOcBG-ftrdRSeYjuDwXClQMXlgVjSvDcyQ6jRCjPOVU45meloi/s1600/DSCN9689.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgIuVuMBYwhzk1RFg2x_dEkgX-y1mcs5X5OtT5hSjEApTK2492w-Ujgw4mLOjSUBKpTt0J4ZmmuLgaYae0_3jp5sWn4IGoOcBG-ftrdRSeYjuDwXClQMXlgVjSvDcyQ6jRCjPOVU45meloi/s400/DSCN9689.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Hiukan ranta on vielä jäässä, ja koko Iso-Sapson selkä. Vain virtapaikoissa pääsi eilen melomaan.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;">Eskimomelaa olen vierastanut, koska luulen sen muodon
juontuvan eskimoiden vaatimattomasta puutavarasta eikä optimaalisen melontatehon
tavoittelusta. Oma suosikkini on hiilikuituinen pystyyn melontatyyliin tehty
euromela, jonka lapa on 690 cm2 kokoinen.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Tänä keväänä melan varsi vaihdettiin nappikatkaisumalliin ja
melaa lyhennettiin vielä muutama sentti. Pituus on nyt 205 cm ja lapakulma
kiinteä 50 astetta. Painoa näyttää olevan aavistuksen yli 800 grammaa. Tällä
melalla olen melonut tuhansia ja tuhansia kilometrejä. Valitettavasti melotut
kilometrit alkava jo näkyä kolhiintuneissa lavoissa. <o:p></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfSbUEEiw_FIvAUn3vCREzMIHgEszwncYDFiAbBS8uvodsAGAWszZfFeKo3E2DNXAUNIVan9KBi-uBA5Ajpm9WmFko5acK6e0YTIM__yEXY0CeK0ewtrVFks4bpJyOYvVbNTFW7daZQc6j/s1600/DSCN9677.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgfSbUEEiw_FIvAUn3vCREzMIHgEszwncYDFiAbBS8uvodsAGAWszZfFeKo3E2DNXAUNIVan9KBi-uBA5Ajpm9WmFko5acK6e0YTIM__yEXY0CeK0ewtrVFks4bpJyOYvVbNTFW7daZQc6j/s400/DSCN9677.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Taustalla Vuokatin rinteet, missä voisi varmaan vieläkin lasketella. Hissit suljettiin kuitenkin viikko pääsiäisen jälkeen. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Postasin talvella Kajaksport Inukshuk –eskimomelasta, joka
muutti käsitykseni kapeasta, riukua muistuttavasta melontavälineestä. Kevyt,
painopisteeltään tasapainoinen ja vedessä täsmällisen tarkasti ohjautuva, pituudeltaan
säädettävä ja katkovartinen mela. Kuin koru.<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Satuin saamaan ammattikunnaltani sopivankokoisen virkistysstipendin,
joka on tarkoitettu oman hyvinvoinnin ylläpitoon ja edistämiseen. Mikäpä muu
tällaisen olkapäävammaisen toimittajan mieltä ja ruumista virkistääkään kuin
uusi, olkapäitä säästävä hiilikuituinen eskimomela, jollaisen ostaminen omalla
rahalla kirvelisi kovin. <span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi42smfxgRh4vNLx9jB1JfUjdk7tZ3tUk3qpmbHjuNs-5tqyFewt1gzzP_YJntvmATJTDefss7NOI35nwhXPwtQGWFuaFYgyKKrj-Ijx15AzORzwy4hB_tD9ZzmQVjMxIf-jsM9xwfCrU8G/s1600/DSCN9693.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi42smfxgRh4vNLx9jB1JfUjdk7tZ3tUk3qpmbHjuNs-5tqyFewt1gzzP_YJntvmATJTDefss7NOI35nwhXPwtQGWFuaFYgyKKrj-Ijx15AzORzwy4hB_tD9ZzmQVjMxIf-jsM9xwfCrU8G/s400/DSCN9693.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Ensikokemukseni Inukshukista on pelkästään hyvä. Niin kauan
kuin katselin ikkunastani jäistä rantaa, käytin melaa tai sen puolikasta
jumppakeppinä. Hiilikuitupinta tuntuu hyvälle kämmenissä, eikä lyhimmillään 215
cm pituus estä jumppaamasta sisätiloissakaan kokonaisella melalla. Puolikkaat
ovat 110 cm ja 125 cm mittaiset. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEtnlgFNagpn9HrfqvJr_6dJLqhdVOfXiaAPPtBLQC6jIcW19E8BfSr2yd0epzE9NkdkS99Jj-quN9ITZScRJzwQX6Py90XlDAjlEuqzFZ5zUkEFHazcKy2tFr2Gb0p8F2GSzjNfhb-YEQ/s1600/DSCN9710.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjEtnlgFNagpn9HrfqvJr_6dJLqhdVOfXiaAPPtBLQC6jIcW19E8BfSr2yd0epzE9NkdkS99Jj-quN9ITZScRJzwQX6Py90XlDAjlEuqzFZ5zUkEFHazcKy2tFr2Gb0p8F2GSzjNfhb-YEQ/s320/DSCN9710.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPmOqwyPCD-_ybQfS64tZhZYKNS0Oc9pGu4eag6yXM9BGF002tDuRueHtyL7MfmQo8kLeuJZw4XIpOF4OYMM_GmRXPfRa_9MhSpmowgeJwLRjlKLrKvUtCDpVlXzOet3Hb5pAjkaYHspfn/s1600/DSCN9701.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjPmOqwyPCD-_ybQfS64tZhZYKNS0Oc9pGu4eag6yXM9BGF002tDuRueHtyL7MfmQo8kLeuJZw4XIpOF4OYMM_GmRXPfRa_9MhSpmowgeJwLRjlKLrKvUtCDpVlXzOet3Hb5pAjkaYHspfn/s320/DSCN9701.jpg" width="320" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
Meloessa eskimomelan kapea melontaote tuntui aluksi oudolta.
On ihan eri asia meloa selkävesillä kuin puljata uimahallissa. Toinen outous on
nollan lapakulma, mutta siihen tottui yllättävän nopeasti. Eskimomelaa
pistetään veteen syvemmälle kuin perinteistä retkimelaa. Yhdessä kapean otteen
kanssa vartalon liike on aktiivisempi. Melontaan tulee ikään kuin tunnusteleva
ote. Tuntuma veteen ja lavan asentoon vedessä on herkkä ja täsmällinen. <br />
<br />
<br />
<br />
En moiti Bracsa Typhoon –melaa, joka on edelleenkin mielestäni kaikissa keleissä
keskimäärin paras mela, millä olen melonut. Mutta enpä moiti kapeaa
Inukshukiakaan. Se on paras eskimomela, jolla olen tähän mennessä melonut.
Kaupan hyllyssä ja messuhallissa oudolta näyttänyt, leikkaukseltaan pyöristetyn
suorakaiteen muotoinen varsi arvelutti, mutta vedessä kontrolli lavan asentoon
on äärettömän tarkka ja hyvä, ja varren leikkaus sopii nollan lapakulmalle
täydellisesti. <o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MSDTQb8Ym9933HdXoSsPRj9Gm9UuNQOpqSndsJWNsy5pwnFiYnyQwzXQPYsSYMBw9F-AbDJfk0rDoEil69CHxyc8oIyvan16ar8nb8ayE0fkAkJh7aXyH9v39q5tbM2ZQ4ihyphenhyphen8Bs2jzk/s1600/DSCN9699.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-MSDTQb8Ym9933HdXoSsPRj9Gm9UuNQOpqSndsJWNsy5pwnFiYnyQwzXQPYsSYMBw9F-AbDJfk0rDoEil69CHxyc8oIyvan16ar8nb8ayE0fkAkJh7aXyH9v39q5tbM2ZQ4ihyphenhyphen8Bs2jzk/s320/DSCN9699.jpg" width="320" /></a></div>
Muutaman kymmenen kilometrin melonnan jälkeen euromela tuntui jo oudolta. Toki
vauhti kasvoi, tai ainakin sen tuntu, mutta iso lapa on aina raskaampi meloa.
Suurin yllätys oli se, että nyt selkäytimeen painunut tuntuma itselle sopivasta
lapakulmasta tuottikin yhtäkkiä muutaman horjahduksen, koska isokaan lapa ei väärässä
kulmassa vedä tai tue. <br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Kunhan kelit lämpenevät, tätä pääsee käyttämään avokäsin, ja
tuntuma vielä paranee. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5VLGdSPg-BGPWPF_55-ctJqCcorUtak-GT7ckqSOwXVjweLdCmmfr50bLqWTh4CH7npurxv3qrcFlT_N50_nJhXtcsdfneBRILlwDtHUzpdG-Z_AEfCBTu6gNxi0XFee9QRF0FUhdPM4/s1600/DSCN9712.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1600" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD5VLGdSPg-BGPWPF_55-ctJqCcorUtak-GT7ckqSOwXVjweLdCmmfr50bLqWTh4CH7npurxv3qrcFlT_N50_nJhXtcsdfneBRILlwDtHUzpdG-Z_AEfCBTu6gNxi0XFee9QRF0FUhdPM4/s320/DSCN9712.jpg" width="320" /></a></div>
<br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
<o:PixelsPerInch>96</o:PixelsPerInch>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>FI</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="false"
DefSemiHidden="false" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="382">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footnote text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="header"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footer"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="index heading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="table of figures"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="envelope address"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="envelope return"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="footnote reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="line number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="page number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="endnote reference"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="endnote text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="table of authorities"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="macro"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="toa heading"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Bullet 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Number 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Closing"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Signature"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="List Continue 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Message Header"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Salutation"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Date"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text First Indent"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text First Indent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Heading"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Body Text Indent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Block Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Hyperlink"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="FollowedHyperlink"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Document Map"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Plain Text"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="E-mail Signature"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Top of Form"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Bottom of Form"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal (Web)"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Acronym"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Address"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Cite"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Code"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Definition"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Keyboard"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Preformatted"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Sample"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Typewriter"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="HTML Variable"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Normal Table"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="annotation subject"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="No List"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Outline List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Simple 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Classic 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Colorful 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Columns 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Grid 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table List 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table 3D effects 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Contemporary"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Elegant"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Professional"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Subtle 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Subtle 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Web 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Balloon Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Table Theme"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 2"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 3"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 4"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 5"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 7"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 8"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Note Level 9"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" QFormat="true"
Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" QFormat="true"
Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" QFormat="true"
Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" QFormat="true"
Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" QFormat="true"
Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" QFormat="true"
Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" SemiHidden="true"
UnhideWhenUsed="true" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="41" Name="Plain Table 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="42" Name="Plain Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="43" Name="Plain Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="44" Name="Plain Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="45" Name="Plain Table 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="40" Name="Grid Table Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46" Name="Grid Table 1 Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51" Name="Grid Table 6 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52" Name="Grid Table 7 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="Grid Table 1 Light Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="Grid Table 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="Grid Table 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="Grid Table 4 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="Grid Table 5 Dark Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="Grid Table 6 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="Grid Table 7 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46" Name="List Table 1 Light"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51" Name="List Table 6 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52" Name="List Table 7 Colorful"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="46"
Name="List Table 1 Light Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="47" Name="List Table 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="48" Name="List Table 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="49" Name="List Table 4 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="50" Name="List Table 5 Dark Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="51"
Name="List Table 6 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="52"
Name="List Table 7 Colorful Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Mention"/>
<w:LsdException Locked="false" SemiHidden="true" UnhideWhenUsed="true"
Name="Smart Hyperlink"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"Cambria Math";
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:1;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:0 0 0 0 0 0;}
@font-face
{font-family:Calibri;
panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-536870145 1073786111 1 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:Calibri;
mso-fareast-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;
mso-fareast-language:EN-US;}
@page WordSection1
{size:595.0pt 842.0pt;
margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
-->
</style>
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Normaali taulukko";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Calibri;
mso-ascii-font-family:Calibri;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Calibri;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-language:EN-US;}
</style>
<![endif]-->
<!--StartFragment-->
<!--EndFragment--><br />
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-56650702428780476762017-04-30T20:58:00.001+03:002017-04-30T20:58:15.844+03:00Jäidenlähtöä odotellessaSotkamossa järvet ovat vielä virtapaikkoja lukuunottamatta tukevasti jäässä. Melontakauden aloitus näyttää täällä menevän pitkälle toukokuulle. Pari päivää sitten näin vielä hiihtäjiä Vuokatin teollisuusalueen laitamilla, kun olin juttukeikalla seuraamassa kuumailmapallon lennolle lähtöä.<br />
Joka aamu katselen Pirttijärvelle, kuinka yöpakkanen on jäädyttänyt virtapaikat melkein kiinni. Illalla laskeva aurinko peilaa lupaavasti liplattavassa virrassa, mutta aamulla virta on jälleen jäässä. Vapun aattopäivien lumisateet saavat maiseman näyttämään helmikuiselta.<br />
Kevät antaa nyt odottaa itseään, vaikka jo kuukausi sitten näytti, että lumi sulaa parissa päivässä suksien alta.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijPnwd46WZYmNVr2-2jCb7YjrbABcO9Pn5XonUExjMG3-UmMxGTog0c5QrkDhYdLVA1K9WNJs_T5mCaJBsp7Q1TdFbvdcQC-pLB76U-poYjrQPj7CAQo8loaA3Lt2XWZh2nQZaEtJGQZza/s1600/IMG_0005.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="291" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEijPnwd46WZYmNVr2-2jCb7YjrbABcO9Pn5XonUExjMG3-UmMxGTog0c5QrkDhYdLVA1K9WNJs_T5mCaJBsp7Q1TdFbvdcQC-pLB76U-poYjrQPj7CAQo8loaA3Lt2XWZh2nQZaEtJGQZza/s400/IMG_0005.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Aurinko laskee joka ilta sulaan virtaan, mutta aamulla järvi on taas läpeensä jäässä.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidgXaKqNTkfzO1ug-tx2mX04NCkMsmOfrFbQfZKSaIYXGyH9g4A-lu0UrTYj7pLYC4x_juRQGcBcHnYegRL01D6gJEZuUaJ9TUJwtjJBKULXtJNDd6Zj-j600oBIyvQVcG5fqovqtLBC45/s1600/IMG_0014.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEidgXaKqNTkfzO1ug-tx2mX04NCkMsmOfrFbQfZKSaIYXGyH9g4A-lu0UrTYj7pLYC4x_juRQGcBcHnYegRL01D6gJEZuUaJ9TUJwtjJBKULXtJNDd6Zj-j600oBIyvQVcG5fqovqtLBC45/s400/IMG_0014.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Kajakki ja fillari saavat vielä odottaa kauden alkua. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-07exmDogZ-U4UBtsP1kx2fW8C7YkhCuPocwjsZttJdcSB6nNUuJDBF9pH87AbcxWlqW2-4X1hiqUaBnyPcujHkY6viOTbKXP7_vtxkvmr5S9yyMsMh8AZp_HLdZmBJV5GDgK24Nj_9HY/s1600/IMG_0016.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-07exmDogZ-U4UBtsP1kx2fW8C7YkhCuPocwjsZttJdcSB6nNUuJDBF9pH87AbcxWlqW2-4X1hiqUaBnyPcujHkY6viOTbKXP7_vtxkvmr5S9yyMsMh8AZp_HLdZmBJV5GDgK24Nj_9HY/s400/IMG_0016.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Hiukan laduilla alkoi jo maaliskuun lopulla olla hiljaista. Luulen, että kesällä Sapson vesillä on vielä hiljaisempaa. </td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4GI7pOn2M8embts8R-dtY_5Nf48noZZ0V0ViZg5XOVkli7pjfNeK9RojZOYRauTIUQX5j_9q4Xi-fO9dHUf1OjDamFdw_r898I7EsEDgpGSqk0BScMS19KF9XX1JqBL8Zm6TmPNu2LZu7/s1600/IMG_0017.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj4GI7pOn2M8embts8R-dtY_5Nf48noZZ0V0ViZg5XOVkli7pjfNeK9RojZOYRauTIUQX5j_9q4Xi-fO9dHUf1OjDamFdw_r898I7EsEDgpGSqk0BScMS19KF9XX1JqBL8Zm6TmPNu2LZu7/s400/IMG_0017.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Maaliskuun loppupuolella näytti, että lumi ja jäät sulavat nopeasti. Sitten tuli kuukauden kylmä jakso, jolloin aamuinen hanki olisi kantanut vaikka polkupyörää.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFhuqchrtKYgxSotSP9BXQW3TB86MLQNiLe4f5EGRNUbhAgdwDpZVd4PaHizsXfsjU4Hq-vz71EvFhNbZbKwzsRD0ZpNsmNNXdonMH46VIIysLRnSikhiGGTwDubjeeH_1Rtu8u35SVQrE/s1600/IMG_0021.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFhuqchrtKYgxSotSP9BXQW3TB86MLQNiLe4f5EGRNUbhAgdwDpZVd4PaHizsXfsjU4Hq-vz71EvFhNbZbKwzsRD0ZpNsmNNXdonMH46VIIysLRnSikhiGGTwDubjeeH_1Rtu8u35SVQrE/s320/IMG_0021.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Parin kilometrin päässä Sotkamon keskustasta voi kohdata hiihtoladulla ahman jäljet.</td></tr>
</tbody></table>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8GAQQWrGAHz1oyEzgJL3woKLflSoSRU9QjixAKNoXf7VQMNPUTo6PVFdIQ7ts_yUdEp3yZrvJ73W9AbRh_CGcM7ghaTBjUmC_-_OU1gH6wWzDQKDfHMDpQtOTdHO2-qJYGuPepJu5udXq/s1600/IMG_0019.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="283" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi8GAQQWrGAHz1oyEzgJL3woKLflSoSRU9QjixAKNoXf7VQMNPUTo6PVFdIQ7ts_yUdEp3yZrvJ73W9AbRh_CGcM7ghaTBjUmC_-_OU1gH6wWzDQKDfHMDpQtOTdHO2-qJYGuPepJu5udXq/s400/IMG_0019.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Ahman jälki ja kynnet ovat piirtyneet hyvin järvenrannan kantohankeen Kokkoniemessä.</td></tr>
</tbody></table>
<br />Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-13484062841576305002017-01-19T22:20:00.003+02:002017-01-19T22:21:43.982+02:00Eskimomela KS Inukshuk<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;">Kokeilin viime kesän vesillä kapeaa Lahnakosken eskimomelaa.
Ensivaikutelma oli outo. Kapealapaista, 215 senttiä pitkää ja kapeaa lautaa sai
upottaa syvälle veteen riittävän pidon saamiseksi.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Oudolta tuntuivat myös<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>nollan lapakulma ja huomattavan kapea melontaote. Olen tottunut melko
leveään melontaotteeseen ja 45–50 asteen lapakulmaan. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6UyBf6EV7suz1Whqs8Naf4cCFv9Mojvn2t8zQbHWLcjLHiLCHgs7vvW4dpZv-QthLe8F3I3AlXctJFHLRPZUBHhuQgMCNMTEw6lbNfuwgGOEXvvGdWpgKmhqEGMTzxjF-8VQqYux9j-x4/s1600/IMG_0086.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj6UyBf6EV7suz1Whqs8Naf4cCFv9Mojvn2t8zQbHWLcjLHiLCHgs7vvW4dpZv-QthLe8F3I3AlXctJFHLRPZUBHhuQgMCNMTEw6lbNfuwgGOEXvvGdWpgKmhqEGMTzxjF-8VQqYux9j-x4/s400/IMG_0086.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Melojan työkaluni. Yllä varamelana käyttämäni kaksiosainen A&T:n Pursuit (210 cm), jossa on vipulukko, 5 cm pituussäätö ja portaaton kulmansäätö. <span style="font-size: 12.8px;">605 cm2 l</span>apa on lasikuidulla vahvistettua nailonia ja varsi hiilikuitusekoitetta. Mela painaa n.990 gramma. Keskellä tuhansia kilometrejä melottu hiilikuituinen Bracsa Typhoon, 208 cm ja 750 grammaa, lavan koko 690 cm3. Alla Lahnakosken eskimomela, 215 ja 910 grammaa.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Melontaote pyrki levenemään niin, että melan varsi alkoi
kämmenien alla jo muotoutua lavaksi. Tästä seurasi alkavat rakot kämmeniin
melko nopeasti. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Pienen totuttelun jälkeen melonta kapealla eskimomelalla
alkoi sujua kohtalaisesti. Melontatekniikka on vähän erilainen kapeasta
melaotteesta ja syvälle upotettavasta lavasta johtuen. Puinen ohuesti öljytty
puu tuntui käsissä märkänäkin mukavalta. Silti valitsin kesän lenkeille
mieluummin perinteisen hiilikuitu- tai nailonlapaisen euromelan. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p><br /></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8MmDqdLfBkpPlHisZsGkRDFPhyXVHJdq-RhImgQwjGOS1Pd-cGWcaXuaPePyo6rW_5DFHwC4qST3GvY98LAPs70-YIulQ9OCchiTXSx9R1e7CDE4T_W8UqP9K1AQdQ1OxwnO-JecEx2iK/s1600/DSCN9585.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8MmDqdLfBkpPlHisZsGkRDFPhyXVHJdq-RhImgQwjGOS1Pd-cGWcaXuaPePyo6rW_5DFHwC4qST3GvY98LAPs70-YIulQ9OCchiTXSx9R1e7CDE4T_W8UqP9K1AQdQ1OxwnO-JecEx2iK/s400/DSCN9585.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Kajaksportin Inukshukin lavan pinta-ala ei lopultakaan ole paljon Bracsan 690 neliösentin lapaa pienempi. Vaikka lapa on kapea niin pituutta on sitäkin enemmän.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Sain viikko sitten kokeilla uimahallissa hiilikuituista Kajaksportin
Inukshuk -grönlantilaismelaa. Olen aiemmin hypistellyt melaa messuilla ja
kirjoittanut, että se sopisi ylelliseksi lahjaksi sellaiselle melojalle, jolla
jo on kaikki tarvittava. Inukshuk maksaa reilut 400 euroa. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Melan pyöristettykulmainen, poikkileikkaukseltaan suorakulmion
mallinen varsi tuntui kädessä miellyttävältä. Eskimossahan ei ole lapakulmaa,
eikä melan varsi siis ei pyöri kämmenen sisällä. Mattapintainen hiilikuitu
tuntui käteen lämpimältä ja pitävältä myös märkänä. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Hyvin muotoillulla, tukevalla muovisalvalla varustettu,
kaksiosinen Inukshuk on lyhimmillään 215 cm ja pituussäätövaraa on noin 15 cm. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Mela tuntuu käytössä todellista 770 gramman painoa
kevyemmältä, koska sen painopiste ei ole lavoissa niin kuin euromelassa. Mela
tuntuu käytössä todellista lyhyemmältä. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Kapea lapa sujahtaa veteen huomaamatta ja on todella
tarkasti ohjattavissa kulmikkaan varren ansiosta.</div>
<div class="MsoNormal">
Melasta saa hyvän tuen kapeasta lavasta huolimatta. Eskimo
nousee helposti, samoin tuennat hoituvat vaivatta. Kauttaaltaan kapeaa melaa on
luontevaa liikutella sivusuunnassa niin, ettei ote ole välttämättä melan
keskellä.</div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal">
<span style="font-size: 12pt;">Inukshukilla puljatessa tuntui, että aloin löytää jotain
eskimomelan ideasta. Seuraavaksi kokeilen uudelleen puista Lahnaa. Senkin
lapojen pito tuntui aivan uudenlaiselta, kun kokeilin sitä pari päivää sitten
uima-altaan laidalla. En tosin istunut silloin kajakissa.</span></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
<o:p><br /></o:p></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0DeYppqA0soq8nIcL1cL9Ct9Km6veAFnY5_nDchM_uxafb-fXP-k_F4sBiEwotcVexnLRs9IGuVOppT1fdir767G8YXSt5CCpvdm7L4TmLyxuWvVATFF8LzzxEF2ITD-6qlxvMQ49wcLl/s1600/DSCN9583.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi0DeYppqA0soq8nIcL1cL9Ct9Km6veAFnY5_nDchM_uxafb-fXP-k_F4sBiEwotcVexnLRs9IGuVOppT1fdir767G8YXSt5CCpvdm7L4TmLyxuWvVATFF8LzzxEF2ITD-6qlxvMQ49wcLl/s400/DSCN9583.JPG" width="400" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: left;">Bracsan lavan "ruoto" keskittää hyvin meloessa. Inukshukin "ruoto" toimii samaan tapaan ja tekee siitä "pyöreäselkäistä" Lahnakoskea miellyttävämmän ja vakaamman tuntuisen. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Olen luullut ja luulen edelleen, että eskimomelan muoto
johtuu siitä, ettei aikanaan ollut tarjolla kymmentä senttiä leveämpää puuta
melan tarpeiksi. Ja lapojen symmetrinen muoto syntyi käytännön kautta
sellaiseksi, että melan voi ottaa käteen miten päin tahansa ja että mela kestää
myös sauvomisen tai jäiden seassa kolistelun. <o:p></o:p></div>
<div class="MsoNormal">
Alkuperäisen eskimomelan veistämisen taito lienee
verrattavissa kirvesvarren veistämiseen. Käytössä koeteltu kestävä ja käteen
sopiva työkalu. <o:p></o:p></div>
<!--[if gte mso 9]><xml>
<o:OfficeDocumentSettings>
<o:AllowPNG/>
</o:OfficeDocumentSettings>
</xml><![endif]-->
<!--[if gte mso 9]><xml>
<w:WordDocument>
<w:View>Normal</w:View>
<w:Zoom>0</w:Zoom>
<w:TrackMoves/>
<w:TrackFormatting/>
<w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone>
<w:PunctuationKerning/>
<w:ValidateAgainstSchemas/>
<w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid>
<w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent>
<w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText>
<w:DoNotPromoteQF/>
<w:LidThemeOther>FI</w:LidThemeOther>
<w:LidThemeAsian>JA</w:LidThemeAsian>
<w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript>
<w:Compatibility>
<w:BreakWrappedTables/>
<w:SnapToGridInCell/>
<w:WrapTextWithPunct/>
<w:UseAsianBreakRules/>
<w:DontGrowAutofit/>
<w:SplitPgBreakAndParaMark/>
<w:EnableOpenTypeKerning/>
<w:DontFlipMirrorIndents/>
<w:OverrideTableStyleHps/>
<w:UseFELayout/>
</w:Compatibility>
<m:mathPr>
<m:mathFont m:val="Cambria Math"/>
<m:brkBin m:val="before"/>
<m:brkBinSub m:val="--"/>
<m:smallFrac m:val="off"/>
<m:dispDef/>
<m:lMargin m:val="0"/>
<m:rMargin m:val="0"/>
<m:defJc m:val="centerGroup"/>
<m:wrapIndent m:val="1440"/>
<m:intLim m:val="subSup"/>
<m:naryLim m:val="undOvr"/>
</m:mathPr></w:WordDocument>
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true"
DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99"
LatentStyleCount="276">
<w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false"
UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/>
<w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/>
</w:LatentStyles>
</xml><![endif]-->
<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"MS 明朝";
mso-font-charset:78;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}
@font-face
{font-family:"MS 明朝";
mso-font-charset:78;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}
@font-face
{font-family:Cambria;
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-536870145 1073743103 0 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"MS 明朝";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"MS 明朝";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
@page WordSection1
{size:595.0pt 842.0pt;
margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
</style>
<br />
-->
<!--[if gte mso 10]>
<style>
/* Style Definitions */
table.MsoNormalTable
{mso-style-name:"Normaali taulukko";
mso-tstyle-rowband-size:0;
mso-tstyle-colband-size:0;
mso-style-noshow:yes;
mso-style-priority:99;
mso-style-parent:"";
mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;
mso-para-margin:0cm;
mso-para-margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;}
</style>
<![endif]-->
<!--StartFragment-->
<!--EndFragment--><div class="MsoNormal">
Käsitykseni eskimomelan arkisesta historiasta ei silti
poista sitä ajatusta, että se olisi nykyaikaiseen euromelaan verrattuna huono
tai jälkeenjäänyt. Hiilikuituinen, nykytekniikalla toteutettu Inukshuk tuntui
käytössä mukavalta ja tehokkaalta, mutta<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>kovin erilaiselta kuin vaikkapa hiilikuituinen retkimela Bracsa Typhoon.
<br />
Ostaisin, jos olisin tarpeeksi rikas. Rikastumista odotellessa jatkan
harjoituksia puisella Lahnakosken eskimomelalla. <o:p></o:p></div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-3796266726441967101.post-45970430372329805842016-12-19T17:54:00.000+02:002016-12-21T18:18:28.950+02:00Ei melonta ole hiipunut<style>
<!--
/* Font Definitions */
@font-face
{font-family:"MS 明朝";
panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;
mso-font-charset:128;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:fixed;
mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}
@font-face
{font-family:"MS 明朝";
panose-1:0 0 0 0 0 0 0 0 0 0;
mso-font-charset:128;
mso-generic-font-family:roman;
mso-font-format:other;
mso-font-pitch:fixed;
mso-font-signature:1 134676480 16 0 131072 0;}
@font-face
{font-family:Cambria;
panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;
mso-font-charset:0;
mso-generic-font-family:auto;
mso-font-pitch:variable;
mso-font-signature:-536870145 1073743103 0 0 415 0;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
{mso-style-unhide:no;
mso-style-qformat:yes;
mso-style-parent:"";
margin:0cm;
margin-bottom:.0001pt;
mso-pagination:widow-orphan;
font-size:12.0pt;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"MS 明朝";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
.MsoChpDefault
{mso-style-type:export-only;
mso-default-props:yes;
font-family:Cambria;
mso-ascii-font-family:Cambria;
mso-ascii-theme-font:minor-latin;
mso-fareast-font-family:"MS 明朝";
mso-fareast-theme-font:minor-fareast;
mso-hansi-font-family:Cambria;
mso-hansi-theme-font:minor-latin;
mso-bidi-font-family:"Times New Roman";
mso-bidi-theme-font:minor-bidi;}
@page WordSection1
{size:595.0pt 842.0pt;
margin:70.85pt 2.0cm 70.85pt 2.0cm;
mso-header-margin:35.4pt;
mso-footer-margin:35.4pt;
mso-paper-source:0;}
div.WordSection1
{page:WordSection1;}
</style>
-->
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho9rK1vU8ApOWPUHVcaScHTpWEJQcDJj8T7tx7gri_TRvbyw_EGc-Xwrdr8S3mUL1KKRtP5erxaeQIl5q26KJY-mLxI54DOqpogXSbikei96a8IFtFm91GDzbQas7k_82_UiP6fyBqNqJV/s1600/DSCN9316.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEho9rK1vU8ApOWPUHVcaScHTpWEJQcDJj8T7tx7gri_TRvbyw_EGc-Xwrdr8S3mUL1KKRtP5erxaeQIl5q26KJY-mLxI54DOqpogXSbikei96a8IFtFm91GDzbQas7k_82_UiP6fyBqNqJV/s400/DSCN9316.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Vanajanselän lokki. Taustalla Sääksmäen maisemaa. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
Kulunut syksy on ollut melontablogissani hiljainen.
Harrastus ja melonnasta kirjoittaminen eivät kuitenkaan ole loppumassa.
Päinvastoin. Kunhan tämän talven jäät lähtevät, kirjoitan sellaisilta vesiltä
ja reiteiltä, joilta tähän asti ei paljon kirjoitettu.
</div>
<div class="MsoNormal">
<br />
Näyttää siltä, että melonta-aiheisille kirjoituksille on tarvetta. Nimittäin
kuluneen syksyn aikana keskimääräinen, päivittäinen kävijämäärä on ollut
korkeampi kuin koskaan aiemmin reilun seitsemän julkaisuvuoden aikana. Vaikka
viimeisin päivitys on tehty kuukausia sitten ja sekin kuivalta maalta pohjoisen
Norjan tunturialueelta.</div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnksVw9SH9qXfd0Jy9FsAUDQIpiBFLD_gJxriL7d2slm-C_fN6y5lxOCMpCJVRGKufv40h-az8HZvEn95mDZc02c8Qrd4BvSibnN428JczI8ea1QWvl6tOzB-H4jVM56QXnYppTVr2_Ebz/s1600/DSCN9304.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnksVw9SH9qXfd0Jy9FsAUDQIpiBFLD_gJxriL7d2slm-C_fN6y5lxOCMpCJVRGKufv40h-az8HZvEn95mDZc02c8Qrd4BvSibnN428JczI8ea1QWvl6tOzB-H4jVM56QXnYppTVr2_Ebz/s400/DSCN9304.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Vanajaveden jokimaista reittiä Hämeenlinnasta Lepaalle ja Vanajaniemeen.</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Seitsemän bloggausvuoden aikana aineistoa on kertynyt
kohtalaisen paljon. Lukemista riittää. Suunnitelmia uusista juttuaiheista,
välinetesteistä ja retkikohteista on ollut paljon enemmän kuin olen julkaissut.
Toivottavasti pystyn toteuttamaan niistä edes osan ja jakamaan kokemukseni
lukijoille.<br />
<br style="mso-special-character: line-break;" /></div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00C7KDnjB6AbDr7T2fWegXA_fZf5xx25HHsjNUEYSZ4vcRa6SUXO_AaJb20iKRDrYC9n1jPPoq1aNHwweElgjjuAbWhX15NdIFjME3E8Kuy3VR7iSNM0fANu3b9xqoE4pS2G7rj_EZnlv/s1600/DSCN9308.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh00C7KDnjB6AbDr7T2fWegXA_fZf5xx25HHsjNUEYSZ4vcRa6SUXO_AaJb20iKRDrYC9n1jPPoq1aNHwweElgjjuAbWhX15NdIFjME3E8Kuy3VR7iSNM0fANu3b9xqoE4pS2G7rj_EZnlv/s400/DSCN9308.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Sadan kilometrin perinteinen päivämelonta kutistui tänä vuonna 75 kilometriin. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
Viimekeväisen Vuoksen melonnan jälkeen vaeltelin ja meloin
Kilpisjärven ja Hetta-Pallaksen alueella ja heinäkuun alkupuolella
Taivalkoskella ja Kylmäluomassa.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Sen
jälkeen patikoin Pohjois-Norjan tunturiylängöllä ja sitten vietin kuukauden
Turkissa. Turkista palattuani aloin pakata muuttokuormaa Kainuuseen.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><br />
<br />
Retkieni välissä toki meloin sen verran, että tuhat melontakilometriä tuli
täyteen elokuussa, mutta kovin paljon ei sen jälkeen kilometrejä ehtinyt kertyä.
</div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Perinteekseni muodostunut sadan kilometrin päivämelonta
Vanajavedellä supistui tänä vuonna 75 kilometrin päivälenkkiin. Tein kierroksen
lasikuituisella Skim Beaufort –kajakillani. Kajakki on liukas ja kohtalaisen
nopea, mutta sen ergonomia ei ole minulle ihan kohdallaan ilman virittelyä. </div>
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLXo0BHcaA9DPaR7-NBEzSS3-hPLj9P8f7OqRStGbjMOcjct4gcpqVqsCFquGorTLBngSsoBG1CZcbvgNkYfVdXOcXTazCMB8O6Ps5Z6AhFB74MVgbyD2dObAGbk9b8YyS_iu9mbz-BfS8/s1600/DSCN9322.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgLXo0BHcaA9DPaR7-NBEzSS3-hPLj9P8f7OqRStGbjMOcjct4gcpqVqsCFquGorTLBngSsoBG1CZcbvgNkYfVdXOcXTazCMB8O6Ps5Z6AhFB74MVgbyD2dObAGbk9b8YyS_iu9mbz-BfS8/s400/DSCN9322.jpg" width="400" /></a></td></tr>
<tr align="left"><td class="tr-caption">Lepaan laiturin eteläpuolen veneranta on ollut monen retkeni paluumatkan taukopaikka. </td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="MsoNormal">
Puudutin jalkani päivän aikana niin, ettei 60 kilometrin
jälkeen tekemäni pieni jalkatuen muutos enää helpottanut puutumista. Tämä ei tarkoita
sitä, että kajakin ergonomia olisi huono. Se ei vain ole sopiva minulle ilman
jalkatukien muutosta ja reisitukien laskemista alemmas. Tai ehkä istuimen
nostamista ylemmäs. Kajakin kansi on melko korkealla. </div>
<div class="MsoNormal">
<br /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtncy3MijGJr5VjZ-0Hg5BATaGHRfKOMqFQTnUHkrEyCVejdk7dTG1cfo4AeAXCQmTGqBlOgMTgTEsRs0Q517M2lDwLAVwL5qvGkSyiYXTrrLgvlyNUjG-c1Yd8OQAlE5zCCPD9KyTJMQQ/s1600/DSCN9320.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhtncy3MijGJr5VjZ-0Hg5BATaGHRfKOMqFQTnUHkrEyCVejdk7dTG1cfo4AeAXCQmTGqBlOgMTgTEsRs0Q517M2lDwLAVwL5qvGkSyiYXTrrLgvlyNUjG-c1Yd8OQAlE5zCCPD9KyTJMQQ/s400/DSCN9320.jpg" width="400" /></a></div>
<div class="MsoNormal">
Kainuussa katselen ikkunastani ilta-auringon puolella levittäytyvää
Pirttijärven jäälakeutta. Vuokatin rinteet näkyvät etuvasemmalla. Parvekkeen
alla olevasta laiturista pääsee melomalla vaikka Kuhmoon tai Nuasjärven ja
Oulujärven kautta Oulujokea pitkin merelle. Kunhan jäät ensin lähtevät. <br />
<br />
Työni Kainuussa sitoo niin, että kovin pitkiin retkiin ei ainakaan ensi vuonna
ole aikaa. Päiväretkiä, ehkä joku yön ylikin näillä luonnonkauniilla, mutta
monin paikoin säännöstellyillä vesillä. </div>
Pekka Lassilahttp://www.blogger.com/profile/05058716960747294353noreply@blogger.com1